เธที่นั่งโทเลโดมันเป็นอีกครั้งที่รถยนต์แห่งปีในโปรตุเกสในปี 2000 (1M, รุ่นที่สอง, เปิดตัวในปี 1998) หลังจากได้รับรางวัลนี้ในปี 1992 (1L, รุ่นแรก)
ครอบครัวชาวสเปนซึ่งแสดงตัวให้โลกเห็นเป็นครั้งแรกที่งาน Barcelona Motor Show ในปี 1991 เป็นรุ่นที่สองที่ได้รับรางวัลนี้ถึงสองครั้ง (รุ่นแรกคือ Volkswagen Passat)
ออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro เช่นเดียวกับรุ่นแรก Toledo รุ่นที่สองเปิดตัวที่งาน Paris Motor Show ในปี 1998 และใช้แพลตฟอร์ม PQ34 ของ Volkswagen Group เปิดตัวบน Audi A3 ในปี 1996 และเป็นพื้นฐานสำหรับหลาย ๆ คน รุ่นอื่นๆ จากกลุ่มในขณะนั้น: Audi TT, SEAT Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora และ Volkswagen Golf
ครอบครัวที่มีบุคลิกสปอร์ต
มันใช้ส่วนประกอบหลายอย่างร่วมกับ Octavia และ Bora แม้ว่าจะถือว่าเป็นข้อเสนอที่สปอร์ตที่สุดของทั้งสามรุ่น แม้ว่าจะมีรูปแบบสี่ประตูก็ตาม ในขณะนั้น มีการคาดเดากันมากมายเกี่ยวกับอนุพันธ์ของ Toledo ที่เป็นไปได้ โดยเฉพาะรุ่น coupé แต่คันที่ใช้เวลาไม่นานก็ปรากฏตัวเป็นแฮทช์แบคห้าประตู ลีออนคันแรก
ภายในแดชบอร์ดนั้นได้มาจาก A3 รุ่นแรกและส่วนท้ายสามารถบรรทุกสินค้าได้ 500 ลิตร (สูงสุด 830 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง) ซึ่งเป็นตัวเลขที่เคารพในความรับผิดชอบของครอบครัว Toledo อย่างไรก็ตาม และเนื่องจาก "ความผิดพลาด" ของการวางตำแหน่งใหม่ของแบรนด์สเปน การตกแต่งและวัสดุของห้องโดยสารจึงถูกนำเสนอในรูปแบบที่ดี
สำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบกันเป็นช่วง ไฮไลท์อยู่ที่บล็อก 1.9 TDI ที่มี 90 และ 110 แรงม้า และบล็อกน้ำมันสามชุดที่มีให้เลือก: 1.6 การไหลข้าม 100 แรงม้า 1.8 20 โวลต์ 125 แรงม้า (แหล่งกำเนิดออดี้) และ 2.3 150 แรงม้า ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ห้าสูบแรกที่ให้กำลังแก่ SEAT และปิดท้ายด้วยเครื่องยนต์ห้าสูบ V ที่หายากยิ่งกว่า (ซึ่งได้มาจาก VR6) โดยตรง
แม้จะไม่ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ แต่ Toledo รุ่นที่สองก็ได้รับเครื่องยนต์ใหม่ที่ปรับให้เข้ากับมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรปที่เข้มงวดมากขึ้น ในปี 2000 กลไกระดับเริ่มต้นถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 16v 105 แรงม้า ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการบริโภคที่น้อยลง และในปีหน้าในปี 2544 1.9 TDI เวอร์ชั่นที่ทรงพลังยิ่งกว่านั้นด้วย 150 แรงม้า จะมาถึง — และตัวอักษร TDI ในตำนานสามตัวเป็นสีแดง
180 แรงม้า สำหรับ Toledo ที่ทรงพลังที่สุด
2.3 V5 จะเห็นกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 170 แรงม้าในตัวแปรหลายวาล์ว - รวม 20 วาล์ว - แต่ที่ทรงพลังที่สุดของ SEAT Toledo จะกลายเป็น Audi 1.8 l สี่สูบเทอร์โบรุ่นดั้งเดิมที่มี 180 แรงม้า ที่น่าสนใจคือมีวาล์ว 20 วาล์ว แต่ในกรณีนี้มีห้าวาล์วต่อสูบ1.9 TDI ยังได้รับรุ่น 130 แรงม้าใหม่ในปี 2546 เมื่อ SEAT ใช้โอกาสนี้ในการมอบกระจกเงาใหม่ให้กับ Toledo พร้อมระบบควบคุมความร้อนที่สืบทอดมาจาก Ibiza ใหม่ (รุ่นที่สาม)
ในช่วงเวลาที่ตลาดยุโรปเริ่มให้ความสนใจกับรถเก๋งขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ และต่อ... ผู้ให้บริการขนส่งผู้โดยสาร ต่อความเสียหายของรถเก๋งขนาดกลาง โตเลโดก็ตกเป็นเหยื่อของสถานการณ์ยุโรปใหม่นี้ และไม่ "กลับมา" ใน ทำการตลาดในสิ่งที่ผู้ผลิตชาวสเปนใฝ่ฝันโดยขาดตัวเลขในรุ่นแรก
มันก่อให้เกิดลีออนที่พิเศษที่สุดตัวหนึ่งเท่าที่เคยมีมา
บางทีด้วยเหตุนี้ จึงไม่เคยมีการผลิตเวอร์ชันหนึ่งที่ให้ "เครื่องเทศ" แก่ Toledo มากขึ้น แน่นอน เราได้พูดถึง SEAT Toledo Cupra ที่นำเสนอในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1999 มันมีล้อขนาด 18 นิ้ว ระบบกันสะเทือนที่ต่ำลง การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง และที่สำคัญที่สุดคือด้วยเครื่องยนต์ V6 (VR6 จากกลุ่ม Volkswagen) 2.8 ลิตร ให้กำลัง 204 แรงม้า ส่งทั้งสี่ล้อ
มันจะไม่มีวันทำการค้า แต่กลายเป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับเลือกให้ "เคลื่อนไหว" Leon Cupra 4 (หายากเช่นกัน) Leon Cupra 4 เป็น Leon เพียงคนเดียวในประวัติศาสตร์ที่มีกระบอกสูบมากกว่าสี่สูบ
ทำเครื่องหมายในการแข่งขันการท่องเที่ยวประชัน
Toledo รุ่นที่สองยังประสบกับบทการแข่งขันผ่าน Toledo Cupra Mk2 ที่นำเสนอในปี 2546 สำหรับ European Touring Car Championship (ETCC) ในปี 2548 ETCC ได้เปลี่ยนชื่อเป็น World Touring Car Championship (WTCC) และ Toledo Cupra Mk2 ยังคงอยู่ที่นั่น
ในปี 2547 และ 2548 SEAT Sport ยังได้เข้าแข่งขันในรายการ British Touring Car Championship (BTCC) กับ Toledo Cupra Mk2 อีกสองตัวที่คล้ายกับที่ใช้ใน ETCC ซึ่งเป็นรุ่นที่จะมีอายุยืนยาวในที่สุด เนื่องจากในปี 2552 ยังมีทีมส่วนตัวที่ใช้ ในการทดสอบการท่องเที่ยวของอังกฤษครั้งนี้
SEAT Toledo จะถูกแทนที่ในปี 2004 เมื่อรุ่นที่สามมาถึง ซึ่งใช้… ร่างกายที่ต่างออกไป มันเปลี่ยนจากการเป็นซีดานสี่ประตูไปเป็นแฮทช์แบคสูง 5 ประตูที่แปลกตาด้วย 'อากาศ' ของมินิแวน - มาจาก Altea - สร้างขึ้นโดยวอลเตอร์เดอซิลวาชาวอิตาลี "บิดา" ของโมเดลอย่าง Alfa Romeo 156 หรือ Audi R8 ซึ่งเป็นผู้นำการออกแบบของ Volkswagen Group เป็นเวลาหลายปี
คุณต้องการพบกับผู้ชนะรถยนต์แห่งปีคนอื่นๆ ในโปรตุเกสหรือไม่? ตามลิงค์ด้านล่าง: