Bayerische Motoren Werke (โรงงานเครื่องยนต์บาวาเรียหรือ BMW) จะไม่ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในในประเทศเยอรมนีอีกต่อไป ช่วงเวลาสำคัญในประวัติศาสตร์ของ BMW และเหตุการณ์ที่สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญ โดยเน้นที่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามากขึ้น
ในเมืองมิวนิก (ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของ BMW ด้วย) เราจะเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด ปัจจุบันมีการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่, หก, แปดและ 12 สูบ แต่การผลิตจะค่อยๆ ยุติลงจนถึงปี พ.ศ. 2567
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงมีความจำเป็น การผลิตจะถูกโอนไปยังโรงงานในอังกฤษและออสเตรีย
ราชอาณาจักรของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวจะเป็นเจ้าภาพการผลิตเครื่องยนต์แปดและ 12 สูบที่โรงงานใน Hams Hall ซึ่งผลิตเครื่องยนต์สามและสี่สูบสำหรับ MINI และ BMW แล้วตั้งแต่เริ่มดำเนินการในปี 2544 ใน Steyr ที่ออสเตรียคือ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานที่ใหญ่ที่สุดของ BMW สำหรับการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 1980 และจะรับผิดชอบการผลิตเครื่องยนต์ทั้งสี่และหกสูบ ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล ซึ่งเป็นงานที่ทำไปแล้ว วิ่งได้ และเป็น เราเห็นจะวิ่งต่อไป
และในมิวนิก? จะทำอะไรที่นั่น?
สิ่งอำนวยความสะดวกในมิวนิกจะเป็นเป้าหมายของการลงทุน 400 ล้านยูโรจนถึงปี 2569 เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (เพิ่มเติม) เป็นความตั้งใจของ BMW ที่โรงงานในเยอรมนีทุกแห่งในเยอรมนีจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 100% อย่างน้อยหนึ่งรุ่นภายในปี 2565
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
นอกจากมิวนิกแล้ว โรงงานผลิตของผู้ผลิตในเมือง Dingolfing และ Regensburg (Regensburg) ซึ่งตั้งอยู่ในแคว้นบาวาเรีย ประเทศเยอรมนี จะได้รับการลงทุนในทิศทางเดียวกันเพื่อดูดซับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ
มิวนิคจะผลิต BMW i4 ใหม่ในปี 2564 ในขณะที่ใน Dingolfing จะมีการผลิตรุ่น 5 Series และ 7 Series ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% โดยเปลี่ยนชื่อเป็น i5 และ i7 ในเมือง Regensburg X1 (iX1) ไฟฟ้า 100% รุ่นใหม่จะผลิตในปี 2022 รวมถึงโมดูลแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นงานที่จะร่วมกับโรงงานในเมืองไลพ์ซิก ประเทศเยอรมนีเช่นกัน
เมื่อพูดถึงเมืองไลพ์ซิก ซึ่งปัจจุบันมีการผลิตบีเอ็มดับเบิลยู i3 จะรับผิดชอบในการผลิต MINI Countryman เจเนอเรชันต่อไป ทั้งที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและในตัวแปรไฟฟ้า 100%
ที่มา: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport