Toyota Gazoo Racing เป็นผู้ชนะที่ยิ่งใหญ่ของ 24 Hours of Le Mans รุ่นปี 2021 โดยรับประกัน "สองเท่า" ในการแข่งขันความอดทนในตำนาน นับเป็นชัยชนะครั้งที่สี่ติดต่อกันของทีมญี่ปุ่น รถยนต์หมายเลข 7 ซึ่งมี Kamui Kobayashi, Mike Conway และ José Maria Lopez อยู่บนพวงมาลัย มีการแข่งขันที่ไร้ที่ติและไร้ปัญหา
รถหมายเลข 8 ของแบรนด์ญี่ปุ่น ที่ขับโดย Hartley, Nakajima และ Buemi มีปัญหาบางอย่างตลอดการแข่งขัน และสิ่งที่ดีที่สุดที่เขาทำได้คืออันดับที่ 2 ซึ่งยังคงให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ผลิตประเทศแห่งอาทิตย์อุทัย
อันดับที่สามคือทีม "เจ้าบ้าน" ได้แก่ ทีม Alpine Elf Matmut Endurance โดยมี André Negrão, Maxime Vaxivière และ Nicolas Lapierre ขึ้นแท่นเป็นธงฝรั่งเศส
ประวัติศาสตร์@TGR_WEC #เลมัน24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
- 24 ชั่วโมงของเลอม็อง (@24hoursoflemans) 22 สิงหาคม 2564
อัลไพน์ (หมายเลข 36) มีความสม่ำเสมอมากตลอด 24 ชั่วโมง แต่ความผิดพลาดบางอย่างจากไดรเวอร์ของพวกเขา (ซึ่งในชั่วโมงแรกของการแข่งขัน) กำหนด "โชค" ของทีมฝรั่งเศสซึ่งหลังจากนั้นผ่านหนึ่งใน รถของ Scuderia Glickenhaus ไม่เคยละทิ้งตำแหน่งที่สาม
Scuderia Glickenhaus ทีมจากอเมริกาเหนือที่เปิดตัวที่ Le Mans ในปีนี้ โดยสามารถคว้าอันดับที่สี่และห้าได้ โดยมีนักแข่งสามคนที่ก่อตั้งโดย Luis Felipe Derani, Olivier Pla และ Franck Mailleux ยืนยันว่าตนเองคือนักแข่งที่เร็วที่สุดจากทั้งสองทีม
รถทีม WRT หมายเลข 31 ขับโดย Robin Frijns, Ferdinand Habsburg และ Charles Milesi เป็นรถที่ดีที่สุดของ LMP2 โดยได้อันดับที่หกโดยรวม หลังจาก "รถแฝด" หมายเลข 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz แห่งทีม WRT และ Ye Yifei) ลาออกในรอบสุดท้าย
ดูเหมือนว่าคู่แฝดของทีมเบลเยี่ยมใน LMP2 ดูเหมือนจะรับประกัน แต่ผลจากการละทิ้งนี้ รถหมายเลข 28 ของ JOTA Sport ได้อันดับที่สอง โดยมีผู้ขับ Sean Gelael, Stoffel Vandoorne และ Tom Blonqvist อยู่บนพวงมาลัย ทั้งสามคน Julien Canal, Will Stevens และ James Allen ซึ่งขับรถหมายเลข 65 ของ Panis Racing ได้ตำแหน่งที่สาม
ใน GTE Pro ชัยชนะยิ้มให้กับ Ferrari ด้วยรถหมายเลข 51 โดย AF Corse (ขับโดย James Calado, Alessandro Pier Guidi และ Côme Ledogar) ซึ่งยืนหยัดต่อต้านการแข่งขัน
Corvette ของ Antonio Garcia, Jordan Taylor และ Nicky Catsburg ได้อันดับที่ 2 และ Porsche อย่างเป็นทางการที่ขับโดย Kevin Estre, Neel Jani และ Michael Christensen ได้อันดับสาม
นอกจากนี้ เฟอร์รารียังคว้าชัยชนะในประเภท GTE Am ด้วยรถยนต์หมายเลข 83 ของทีม AF Corse ซึ่งขับเคลื่อนโดย François Perrodo, Nicklas Nielsen และ Alessio Rovera
โชคร้ายของโปรตุเกส…
รถยนต์หมายเลข 38 ของ JOTA Sport ซึ่งมี António Félix da Costa ชาวโปรตุเกส (ร่วมกับ Anthony Davidson และ Roberto Gonzalez) อยู่บนพวงมาลัย เป็นหนึ่งในตัวเต็งที่ยิ่งใหญ่ที่จะชนะใน LMP2 แต่ก็เห็นว่าความหวังของเขาหมดลงแล้ว” แต่เนิ่นๆ ไม่สามารถไปถึงอันดับที่ 13 สุดท้ายได้ (อันดับที่แปดในหมวด LMP2)
Filipe Albuquerque ผู้ซึ่งขับรถหมายเลข 22 ของ United Autosport กับ Phil Hanson และ Fabio Scherer ต่อสู้เพื่อเป็นผู้นำในคลาส LMP2 ในชั่วข้ามคืน แต่ปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับระหว่างการหยุดเข้าพิททำให้เกิดความล่าช้าที่ไม่มีวันหาย นำนักขับชาวโปรตุเกส รถยนต์ได้ไม่เกินอันดับที่ 18 ในประเภท
ใน GTE Pro นั้น HUB Racing Porsche ที่ออกตัวในโพลโพสิชั่นและมี Álvaro Parente ชาวโปรตุเกสอยู่ที่พวงมาลัยทิ้งไว้ในชั่วข้ามคืน