ฮอนด้าเปิดเผยในปารีสถึงข้อมูลอย่างเป็นทางการของรถเอสยูวีไฮบริดคันแรกที่กำหนดไว้สำหรับทวีปยุโรป ได้เห็นแล้วที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปีนี้ ใหม่CR-Vได้แสดงเป็นรุ่นไฮบริดในเมืองหลวงของฝรั่งเศสแล้ว
ดังนั้น สำหรับรถไฮบริดที่มาแทนที่ข้อเสนอดีเซลในกลุ่มรถเอสยูวีของญี่ปุ่น ฮอนด้าจึงประกาศตัวเลขการบริโภคที่ 5.3 ลิตร/100กม. และการปล่อย CO2 ที่ 120 กรัม/กม. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใช้ 5.5 ลิตร/100 กม. และปล่อย CO2 126 ก./กม. (ค่าที่ได้รับตาม NEDC)
ค่าพลังของ CR-V Hybrid ที่ใช้กันทั่วไปในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ ซึ่งมีคุณลักษณะ 2.0 i-VTEC ที่เมื่อใช้ร่วมกับระบบไฮบริด184 แรงม้า . นอกจากรุ่นไฮบริดแล้ว Honda CR-V ยังมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.5 VTEC Turbo ซึ่งใช้ใน Honda Civic แล้ว โดยแบ่งเป็น 2 ระดับคือ173 แรงม้าและแรงบิด 220 นิวตันเมตร เมื่อติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ193 แรงม้าและแรงบิด 243 นิวตันเมตร พร้อมกล่อง CVT
น้ำมันเบนซินตัวแรกแล้วไฮบริด
แม้ว่ารถ Honda CR-V สัญชาติยุโรปชุดแรกจะมีกำหนดวางตลาดในฤดูใบไม้ร่วงนี้ แต่ก็จำเป็นต้องรอให้รถไฮบริดเริ่มต้นในปีหน้า เนื่องจากในช่วงการทำตลาดช่วงแรกจะมีจำหน่ายเฉพาะรุ่น1.5 VTEC เทอร์โบ . รุ่นเบนซินจะมีให้ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ระบบไฮบริดที่ใช้โดย Honda CR-V ถูกกำหนดไว้i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) และสามารถเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ 3 โหมดโดยอัตโนมัติ ได้แก่ EV Drive, Hybrid Drive และ Engine Drive ระบบประกอบด้วยเครื่องยนต์ 2 แบบ คือ เครื่องยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินที่ทำหน้าที่ได้ดังนี้เครื่องปั่นไฟเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ระบบไฮบริด
Honda CR-V Hybrid ใหม่ใช้ระบบเกียร์แบบเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้อัตราทดเกียร์คงที่โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ ซึ่งช่วยให้ถ่ายทอดแรงบิดได้อย่างนุ่มนวลและลื่นไหลมากขึ้น แม้จะมาถึงจุดยืนในปีนี้ แต่ก็ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับราคา
ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ Honda CR-V