ยกเว้นการแนะนำ Kadjar ที่อัปเดตแล้ว the เรโนลต์เล่นในบ้านจบไม่ส่งข่าวสำคัญให้ปารีส แต่สิ่งที่ขาดหายไปในรุ่นใหม่ — ใช่ คลีโอ ฉันกำลังพูดถึงคุณ … — เขาสร้างมันขึ้นมาครั้งใหญ่ด้วยการนำเสนอแนวคิดใหม่
พวกเขาสองคนตั้งเป้าหมายไว้อย่างชัดเจนในอนาคตอันไกลโพ้น และหนึ่งในสามที่ใกล้เคียงกันมาก คาดการณ์ว่าจะมีโมเดลไฟฟ้าราคาไม่แพง 100% ในอนาคต
K-ZE ไฟฟ้าราคาถูก…สำหรับประเทศจีน
และเราเริ่มต้นอย่างแม่นยำด้วยอันสุดท้ายนี้ the เรโนลต์ K-ZEตามควิดตัวน้อยซึ่งเป็นชาวเมือง "ต้นทุนต่ำ" ที่จริงแล้ว มันไม่ได้มีอะไรมากไปกว่าควิดเองที่มีองค์ประกอบเฉพาะและการเคลื่อนไหวด้วยไฟฟ้า
เราไม่ได้รู้มากเกี่ยวกับโมเดลนี้ — มันประกาศความเป็นอิสระ 250 กม. แต่ตามวัฏจักร NEDC ที่ล้าสมัย… ความเป็นอิสระที่แท้จริงควรลดลง - และยังไม่ชัดเจนว่าทำไมมันถึงไปปารีส
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ทั้งนี้เนื่องจากเรโนลต์ ควิด รุ่นวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2558 ไม่ได้จำหน่ายในยุโรป เป็นโมเดล "ต้นทุนต่ำ" ผลิตในอินเดียและบราซิล และขายในตลาดเกิดใหม่ที่เรียกว่า ความเป็นไปได้ที่ชาวควิดจะมายังยุโรปนั้นได้มีการหารือกันไปแล้ว เช่นเดียวกับดาเซีย แต่แผนเหล่านี้ไม่เคยประสบผลสำเร็จ
K-ZE ซึ่งคาดว่าจะเป็นรุ่นไฟฟ้าของรุ่นที่กำหนดไว้สำหรับปี 2019 นั้นแทบจะไม่ไปถึงยุโรปเลย — โดยจะอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า Renault Zoe — โดยมีเป้าหมายเริ่มต้นและเป็นสิทธิพิเศษสำหรับตลาดจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกอยู่แล้วสำหรับ ยานพาหนะไฟฟ้า ไม่เพียงแต่จะขายในจีนเท่านั้น แต่จะผลิตที่นั่นด้วย ทำให้สามารถลบล้างภาษีนำเข้าจำนวนมากได้
อนาคตที่เป็นอิสระตามเรโนลต์
เราได้เห็นแนวคิดนับไม่ถ้วนที่คาดการณ์ถึงรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และเรโนลต์ก็ไม่อยากถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ครั้งล่าสุด เราได้ติดต่อกับแนวคิดแรกของตระกูล EZ (อ่านว่าง่ายหรือง่ายเป็นภาษาอังกฤษ) EZ-GOซึ่งคาดว่าจะมีไฟฟ้า ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และอนาคตที่ใช้ร่วมกัน — แท็กซี่แห่งอนาคตโดยพื้นฐานแล้วตอนนี้ในปารีส เรโนลต์ทำให้เป็นที่รู้จักEZ-PROมันเป็นEZ-ULTIMOซึ่งขยายความเป็นไปได้ของแนวคิดเริ่มต้นนี้ เช่นเดียวกับ EZ-PRO รุ่นแรก แนวคิด EZ อื่นๆ มีลักษณะร่วมกันหลายประการ กล่าวคือ ระดับการขับขี่อัตโนมัติ 4 และการมีอยู่ของระบบ 4Control กล่าวคือ ล้อสี่ทิศทาง
หากเป็นอย่างแรก EZ-PRO คาดการณ์ว่าการส่งมอบสินค้าในเมืองจะเป็นอย่างไร ประการที่สอง EZ-ULTIMO เป็นรุ่นที่มีสไตล์และหรูหราจากแนวคิดเดียวกันกับ EZ-GO โดยเดิมพันบริการด้านการเคลื่อนไหวระดับพรีเมียม
“รถตู้” แห่งอนาคต
เธEZ-PROซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายนที่ Salon de Hannover ซึ่งอุทิศให้กับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ได้รับการออกแบบเพื่อรวมเข้ากับสภาพแวดล้อมในเมืองโดยไม่ระบุตัวตน โดยพื้นฐานแล้วรถหุ่นยนต์เป็น "กล่อง" ที่มีล้อ โดยใช้ปริมาตรทั้งหมดเพื่อขนส่งสินค้า
เรโนลต์จินตนาการว่า EZ-PRO เป็นรถยนต์สองคัน อย่างแรกคือ หัวหน้าซึ่งมีมนุษย์อยู่บนเรือ ตามด้วยกองเรือของ EZ-PRO อื่นๆ ราวกับว่าเป็นหมวดเพื่อขนส่งสินค้า “คนขับ” หรือ “พนักงานดูแลแขก” อย่างที่เรโนลต์เรียกเขา ควบคุมแผนการเดินทางและ “หุ่นยนต์พ็อด” ที่ทำงานอัตโนมัติ ยานพาหนะหลักแม้จะเป็นมนุษย์ก็สามารถควบคุมรถได้ด้วยตนเองโดยใช้จอยสติ๊ก
ข้อดีของการมียานพาหนะจัดส่งแบบอัตโนมัติและแบบใช้ร่วมกันคือ ลูกค้าปลายทางสามารถตัดสินใจได้ว่าต้องการรับสินค้าที่สั่งซื้อเมื่อใดและที่ไหน เรโนลต์อ้างว่ายานพาหนะเช่น EZ-PRO สามารถช่วยลดการจราจรในเมืองได้ ปัจจุบัน 30% ของการจราจรในเมืองประกอบด้วยรถส่งของ โดยการลดจำนวนรถหมุนเวียน
รถยนต์หรูคิดค้น?
เธEZ-ULTIMOคือวิสัยทัศน์ของเรโนลต์สำหรับบริการสัญจรในอนาคต เช่น การขนส่งผู้โดยสารผ่านแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์หรือรถรับส่ง ในแง่มุมระดับพรีเมียมอย่างชัดเจน ในสภาพแวดล้อมแห่งอนาคต เราไม่สามารถซื้อ EZ-ULTIMO ได้ แต่เรียกร้องให้พาเราจากจุด A ไปยัง B ในสภาพแวดล้อมที่หรูหราโดยเน้นที่ความสะดวกสบาย
ภายในได้รับการออกแบบราวกับว่าเป็นเลานจ์ ซึ่งเราเข้าถึงได้ผ่านช่องเปิดกว้าง ภายในถูกปกป้องจากการสอดรู้สอดเห็น เราสามารถพบวัสดุต่างๆ เช่น ไม้ หนัง และแม้กระทั่ง… หินอ่อน
แนวคิดเรื่องความคล่องตัวยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยแบรนด์ฝรั่งเศสเชื่อว่าลูกค้าจะมองหาประสบการณ์ที่มีคุณค่ามากขึ้นบนรถ เมื่อพวกเขาออกจากงานในการขับขี่รถยนต์ ในแง่นี้ EZ-ULTIMO เปิดตัวแนวคิดประสบการณ์บรรณาธิการที่เพิ่มขึ้นหรือ AEXโดยพื้นฐานแล้วมันคือประสบการณ์ที่ดื่มด่ำที่รวมเนื้อหาพรีเมียมส่วนบุคคล ประสบการณ์มัลติมีเดีย และความคล่องตัว เปลี่ยนแปลงการเดินทาง ตัวอย่างเช่น เป็นประสบการณ์การเรียนรู้
ดังที่เราได้เห็นในแนวคิดที่คล้ายกัน ทั้งจาก Mercedes-Benz และ Audi EZ-ULTIMO เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ มีความยาว 5.7 ม. และกว้าง 2.2 ม. แต่สั้นมาก โดยสูงเพียง 1.35 ม.
รถยนต์ประเภทนี้จะเป็นรถหรูแห่งอนาคตหรือไม่?