Renault Clio GT 120 EDC: เครื่องปรุงรส RS

Anonim

สำหรับผู้ที่มองหารถเอสยูวีที่มีรสชาติแบบสปอร์ต แบรนด์ฝรั่งเศสได้พัฒนา Renault Clio GT 120 EDC

รูปลักษณ์สปอร์ต รุ่น GT นี้แตกต่างจาก "ปกติ" ของเรโนลต์คลีโอพอสมควรที่จะทำให้บางคนตื่นขึ้น สี Malt Blue ของชุดทดสอบรวมกับล้อขนาด 17 นิ้วที่มืดมิด จะต้องรับผิดชอบ (มาก!)

ภายใต้ชุดกีฬาของ Renault Clio GT นี้คือเครื่องยนต์ 1.2 TCe ที่ให้กำลัง 120 แรงม้าและแรงบิด 190 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการพิมพ์ฝีเท้าที่มีชีวิตชีวา แม้ว่าจะต้องเพิ่มอัตราเร่งให้เต็มที่ก็ตาม ซึ่งจะทำให้การบริโภคเพิ่มขึ้นเกิน 8 ลิตรต่อ 100 กม. ในการเคลื่อนไหวที่วัดได้มากกว่านี้ ความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์คือสิ่งสำคัญ ช่วยให้คุณหมุนได้อย่างราบรื่นในทุกความเร็วด้วยการบริโภคที่มีเหตุผลมากขึ้น

เรโนลต์ คลีโอ GT-6

แต่ก่อนที่จะเข้าสู่รายละเอียดที่ซ้ำซากจำเจ ต้องเสริมว่าถึงแม้เสียงที่มาจากระบบไอเสียจะไม่น่าตื่นเต้นมากนัก (เมื่อเทียบกับ Clio RS) แต่ประสบการณ์หลังพวงมาลัยก็ดีขึ้นด้วยการใช้ R Sound Effects RS

ระบบนี้สร้างเสียงของรถยนต์ที่ดีที่สุดของกิจการร่วมค้าของ Renault Nissan ผ่านลำโพง ระบบนี้ทำงานร่วมกับคันเร่งและกระปุกเกียร์ เราเลือกเสียง Nissan GT-R ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ซึ่งทำให้ 120hp ที่เจียมเนื้อเจียมตัวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 500hp – เราจะฝันใช่มั้ย?

ในแง่ไดนามิก Renault Clio GT คันนี้โดดเด่นด้วยปุ่ม RS Mode ที่คอนโซลกลาง ปุ่มที่เปิดใช้งานโหมดเรโนลต์สปอร์ตและทำให้คันเร่งไวต่อการสัมผัสมากขึ้นแม้ว่ากล่องจะไม่ตามความเร็วนี้

เรโนลต์ คลีโอ GT-17

ราคาค่อนข้างถูก ด้วยราคาพื้นฐานที่ 20,780 ยูโรและมีอุปกรณ์ครบครัน แต่เรายังคงเพิ่มสิทธิพิเศษเล็กๆ น้อยๆ อย่างเช่น สีฟ้าอันงดงามนี้ (650 ยูโร) ได้ Renault Clio GT เป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมกับระบบ R-Link ซึ่งเพิ่มเงินอีก 250 ยูโร ด้วยระบบ RS Monitor 2.0 ซึ่งจะตรวจสอบประสิทธิภาพของรถ แรง G และรายละเอียดอื่น ๆ อีกมากมาย เช่น อุณหภูมิของน้ำ น้ำมัน หรือเบรก รายละเอียดที่คู่ควรกับเกม Gran Turismo

เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มีระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง ตัวควบคุมและตัวจำกัดความเร็ว เซ็นเซอร์จอดรถ (กล้องด้านหลังเสริม) และระบบ R-Link ซึ่งมีระบบนำทาง การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต การเชื่อมต่อ Bluetooth USB และมือ - ชุดฟรี.

ติดตาม Razão Automóvel บน Instagram และ Twitter

อ่านเพิ่มเติม