หลังจากพิชิตสถิติที่ Pikes Peak ไปแล้ว 19.99 กม. และ 156 มุมของสนามในเวลาเพียง 7 นาที 57,148 วินาทีVolkswagen ID.Rเตรียม "บุก" ทำลายสถิติอีกครั้ง คราวนี้ที่สนามเนือร์บูร์กริงอันโด่งดัง
ไม่ ต้นแบบของ Volkswagen ไม่ได้ตั้งใจที่จะเอาชนะเวลาที่ทำได้โดย "ลูกพี่ลูกน้อง" ของ Porsche 919 Hybrid ซึ่งใช้เวลาเพียง5 นาที 19.546 วินาทีเพื่อครอบคลุมระยะทางประมาณ 21 กม. และ 73 มุมของสนามเยอรมัน เป้าหมายของ ID.R คือการสร้างตัวเองให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดใน "นรกสีเขียว" - การกำหนดนี้มาจากไหน?
สำหรับตอนนี้บันทึกเป็นของNIO EP9 , สุดยอด (ไฟฟ้าแน่นอน) ของการผลิตที่ จำกัด (มาก) เวลาที่รถรางจีนไปถึงมีเพียง6 นาที 45.9 วินาทีค่าที่เกือบจะต่ำเท่ากับความสำเร็จของ Lamborghini Aventador SVJ
หมายเลข ID.R ของ Volkswagen
แม้ว่าการทดสอบการปรับให้เหมาะสมของ ID.R เพื่อเตรียมเผชิญหน้ากับ Nürburgring — ความพยายามบันทึกควรจะเกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนหน้า — ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ยังไม่ได้รับการยืนยันว่ามีข่าวใดๆ เกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ ต้นแบบ.
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
อย่างไรก็ตาม หากสิ่งเหล่านี้ต่อต้านต้นแบบที่ทำลายสถิติที่ Pikes Peak ID.R คาดว่าจะมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและหนึ่งตัวกำลังรวม 680 แรงม้า แรงบิดสูงสุดและชั่วขณะ 650 นิวตันเมตร และน้ำหนักประมาณ 1100 กก. . ค่าเหล่านี้ทำให้ต้นแบบไฟฟ้าสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.25 วินาที
Sven Smeets ผู้อำนวยการ Volkswagen Motorsportด้วยความพยายามทำลายสถิติที่สนามนอร์ดชไลเฟ (เนือร์บูร์กริง) เราจึงต้องการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพมหาศาลของสมรรถนะด้วยการขับขี่ด้วยไฟฟ้า
การสนับสนุน Volkswagen ในวัตถุประสงค์นี้คือ Bridgestone ซึ่งจะติดตั้ง ID.R ด้วยยาง Potenza นี่ไม่ใช่ความร่วมมือครั้งแรกระหว่าง Volkswagen และ Bridgestone โดยทั้งสองแบรนด์ได้ทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานจริง