หลังจากที่เราเปิดเผยการตกแต่งภายในของ Mercedes-Benz S-Class (W223) ใหม่เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน วันนี้เราขอนำเสนอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ “เรือธง” ของแบรนด์ Stuttgart
คราวนี้เราจะมาพูดถึงเทคโนโลยีที่ S-Class นำเสนอ ไม่ได้หมายถึง MBUX ที่เป็นที่รู้จักซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของเมนูเทคโนโลยีด้วย และจะพบกับรุ่นที่สอง
แต่เราแนะนำให้คุณรู้จักกับระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือในการขับขี่ที่จะติดตั้ง Mercedes-Benz ระดับบนสุด และทุกระบบที่มุ่งพัฒนาการควบคุมและความคล่องตัวของคุณ
เทคโนโลยีที่บริการไดนามิก...
เริ่มต้นด้วยเทคโนโลยีที่เน้นการปรับปรุงพฤติกรรมแบบไดนามิก ความสะดวกสบายและความคล่องตัวของ Mercedes-Benz S-Class ใหม่ ทำให้มีคุณลักษณะใหม่ๆ อยู่เสมอ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ระบบกันสะเทือน (อุปกรณ์เสริม) E-ACTIVE BODY CONTROL ใช้โปรเซสเซอร์แบบมัลติคอร์ 5 ตัว เซ็นเซอร์มากกว่า 20 ตัวและกล้องหนึ่งตัว เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนอย่างต่อเนื่อง
สามารถวิเคราะห์การขับขี่ได้ประมาณ 1,000 ครั้งต่อวินาที ระบบนี้จะควบคุมการหน่วงในแต่ละล้อแยกกัน
ในโหมด “COMFORT” ระบบนี้จะวิเคราะห์ถนนเพื่อเตรียมระบบกันสะเทือนเพื่อลดการเคลื่อนไหวของร่างกาย ในโหมด “CURVE” ระบบคาดคะเนจะเอียงรถเข้าโค้ง ทั้งหมดนี้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย
สำหรับความคล่องตัว S-Class ใหม่ (W223) ใช้ตัวเลือกอื่นเพื่อให้ดู "เล็กลง" นั่นคือเพลาล้อหลังแบบมีทิศทาง ด้วยระบบนี้ รัศมีวงเลี้ยวจะลดลงประมาณสองเมตร ทำให้ตัวแปรที่มีระยะฐานล้อยาวที่สุดมีรัศมีวงเลี้ยวเพียง 11 ม. — ที่ระดับของรถยนต์ส่วน C
…และความปลอดภัย
เนื่องจากคุณสมบัติของรถรุ่นอย่าง Mercedes-Benz S-Class นั้นไม่เพียงแต่สร้างขึ้นในแง่ของไดนามิกและความสะดวกสบายเท่านั้น “เรือธง” ของแบรนด์เยอรมันยังได้นำคุณสมบัติใหม่ (มากมาย) มาใช้ในบทด้านความปลอดภัยด้วย
ในการเริ่มต้น ระบบ E-ACTIVE BODY CONTROL ที่เรากำลังพูดถึงก่อนหน้านี้ยังมีฟังก์ชัน PRE-SAFE Impulse Side สิ่งที่ระบบนี้ทำคือการยกตัวถังรถขึ้นชั่วขณะในกรณีที่เกิดการชนด้านข้างที่ใกล้เข้ามา โดยจะส่งผลกระทบไปยังบริเวณที่มีความทนทานมากขึ้นของตัวถัง จึงปกป้องผู้โดยสารได้
แต่มีมากขึ้น ด้วยโซลูชันมากมายที่ใช้ใน Experimental Safety Vehicle (ESF) 2019 S-Class ใหม่มาพร้อมกับตัวเลือกที่ไม่เคยมีมาก่อนในตลาด: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง.
นอกจากนี้ ในบทด้านความปลอดภัย S-Class ใหม่ (W223) จะมาพร้อมเข็มขัดเรืองแสง (เพื่อความสะดวกในการวางตำแหน่ง) ด้วยความช่วยเหลือของ MBUX Interior Assistant กล้องสามารถใช้ตรวจจับเบาะนั่งเด็กในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าได้ และจะมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าตรงกลางเพื่อป้องกันการชนกันระหว่างผู้โดยสารสองคนที่ด้านหน้าในกรณีที่เกิดการชนด้านข้าง
สุดท้ายนี้ Driving Assistance Package ยังได้รับฟังก์ชันใหม่และอัปเดตอีกด้วย ตัวอย่างเช่น Active Blind Spot Assist ไม่เพียงเตือนคุณเมื่อคนขับ/ผู้โดยสารเปิดประตู หากตรวจพบความเสี่ยงที่จะชนกับยานพาหนะ ตอนนี้มันคาดว่าจะมีการแจ้งเตือนเมื่อมือของคนขับ/ผู้โดยสารเข้าใกล้ที่จับประตูเพื่อเปิด
นอกจากนี้ สิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงคือการปรับปรุงระบบช่วยจอดหรือการหลบหลีกความเร็วต่ำ ระบบช่วยจอดรถแบบแอ็คทีฟ และแพ็คเกจตัวเลือกการจอดรถพร้อมกล้อง 360º มีเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกใหม่ อินเทอร์เฟซที่ได้รับการปรับปรุงและใช้งานง่ายขึ้น มีความแม่นยำมากขึ้นในการบันทึกสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้น หรือแม้แต่ผู้ใช้ถนนในระหว่างการซ้อมรบ
ในกรณีของแพ็คเกจที่จอดรถพร้อมกล้อง 360º มีกล้องเพิ่มเติมอีกสี่ตัวที่ช่วยให้คุณสร้างภาพ 3 มิติของสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ S-Class รวมทั้งสามารถจดจำสถานที่ที่สามารถจอดรถได้ดีขึ้น
Mercedes-Benz S-Class ใหม่ (W223) จะเริ่มจำหน่ายในปี 2564