Alfaholics ไม่จำเป็นต้องมีการแนะนำและสิ่งนี้Spider-Rเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่แสดงให้เห็นถึงคุณภาพงานอย่างชัดเจน
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เราพูดถึง British Alfaholics ซึ่งเชี่ยวชาญในการเปลี่ยน Alfa Romeos แห่งอดีตให้กลายเป็นเครื่องจักรกินยางมะตอย ให้เข้ากับแนวทางปฏิบัติที่เรียกว่า restomod ในปัจจุบัน
ชื่อเสียงมาพร้อมกับ GTA-R ซึ่งเป็นการตีความที่เหนือชั้น และอาจเป็นรุ่นสุดท้ายของ Giulia GTA (1965) รุ่นแรกในสูตรน้ำหนักเบาที่ชวนมึนเมา ทรงพลังยิ่งขึ้น ด้วยกลไก เทคโนโลยี และวัสดุในปัจจุบัน
Spider-R ไม่ได้ "เข้มข้น" เท่ากับ GTA-R แต่ก็เป็นการตีความแบบสุดโต่งของ Alfa Romeo Spider สุดคลาสสิก โดยเปลี่ยน Roadster อันสง่างามให้กลายเป็นเครื่องจักรที่พร้อมลุยในทุกสนามแข่ง
จากรุ่นเดิมน่าจะเหลือน้อย เริ่มต้นจากการเป็น Spider รุ่นที่สอง - หางของ coda ระบุถึงมัน - แต่ Alfaholics ดูเหมือนจะไม่เหลือโอกาสใดที่จะกลายเป็น Spider-R ซึ่งเดิมสร้างขึ้นในปี 2011 แต่มีการปรับปรุงและปรับปรุงในปี 2013, 2014 และ 2015.
พลังและ… ความแข็งแกร่งมากขึ้น
กลไกและแชสซีส์ได้รับความสนใจมากที่สุดจาก Alfaholics ซึ่งทำให้ Spider-R มีสมรรถนะและความสงบที่จำเป็นสำหรับความต้องการของสนามแข่ง
เครื่องยนต์ดั้งเดิมถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 Twin Spark สี่สูบแถวเรียงที่ทันสมัยกว่ามาก ซึ่ง “ดึง” ได้อย่างเหมาะสมถึง 220 แรงม้า มากกว่า 131 แรงม้าของ Spider coda tronca ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา และเพียงพอสำหรับ Alfaholics ที่จะอ้างว่าเป็นแมงมุมที่เร็วที่สุดในโลก
เพื่อให้ม้าทุกตัว "สดชื่น" ได้มีการติดตั้งหม้อน้ำอะลูมิเนียมแบบใหม่ โดยที่พัดลมถูกควบคุมโดย ECU และถังเชื้อเพลิง ซึ่งตอนนี้ติดตั้งไว้ที่ท้ายรถ และเปลี่ยนเป็นอะลูมิเนียมพร้อมบุด้วยโฟมภายใน
ระบบส่งกำลังไม่สามารถแยกความแตกต่างได้มากนัก ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงจุดสนใจของ Spider-R คันนี้ต่อวงจร: กระปุกเกียร์เป็นแบบซีเควนเชียลและมีความเร็ว 6 ระดับ และเพลาหลังตอนนี้มีเฟืองท้ายแบบล็อกอัตโนมัติสำหรับการแข่งขัน
โดยคำนึงถึงกำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและระดับการต้านทานการบิดและการโค้งงอของตัวถังประเภทนี้ที่ไม่ธรรมดา และยิ่งไปกว่านั้น ในรุ่นนี้ที่มีอายุมากกว่าครึ่งศตวรรษ ทำให้ Alfaholics ฟื้นฟูตัวถังรถและเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกาย . ด้วยท่อ T45 เปลี่ยนความแข็งแกร่งของโครงสร้างของแมงมุม ฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงท้ายเป็นไฟเบอร์กลาส
การรักษาการเพิ่มกำลังทั้งหมดนี้ภายใต้การควบคุมนั้นขึ้นอยู่กับรูปแบบระบบกันสะเทือนที่พัฒนาขึ้นสำหรับ GTA-R ซึ่งรวมถึงชุดโช้คอัพอะลูมิเนียมแบบปรับได้ และจาก GTA-R มันยังสืบทอดระบบเบรกด้วยคาลิปเปอร์แบบหกลูกสูบ
จะขาย
สำเนา 007 ของ Alfaholics Spider-R จะวางจำหน่ายผ่าน Collecting Cars ในไม่ช้า จนถึงขณะนี้ มีเจ้าของเพียงคนเดียว และเนื่องจากการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดได้ดำเนินการในปี 2015 ซึ่งได้รับมา เช่น ลูกสูบปลอมแปลงใหม่ วิ่งได้เพียง 80 กม.
เหตุผลในการขายเพียงเพราะเจ้าของปัจจุบันต้องการแข่งในรถแข่งขันที่ทันสมัยกว่า และด้วยเหตุนี้จึงต้องมีการออกเงินทุน
ยังไม่มีการกำหนดราคาขายให้กับ Alfaholics Spider-R แต่บริษัทอังกฤษกล่าวว่าหากจะสร้างรถยนต์ที่มีข้อกำหนดเหมือนกันในวันนี้ ราคาจะอยู่ที่ประมาณ 145,000 ยูโร… บวกภาษีมูลค่าเพิ่ม
