กลไกของน้ำมันเบนซินที่มีประสิทธิภาพมากกว่าที่เคยเป็นมาและราคาที่พุ่งสูงขึ้นของเทคโนโลยีดีเซล (โดยอาศัยระบบบำบัดไอเสียที่มีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ) จะทำให้ SEAT Ibiza และ Arona เลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซลตั้งแต่ต้นปีหน้า ฤดูใบไม้ร่วง
ปัจจุบันข้อเสนอของเครื่องยนต์ดีเซลในทั้งสองรุ่นนั้นอิงจาก 95hp 1.6 TDI เท่านั้น หลังจากที่รุ่น 115hp ถูกถอนออกจากตลาดไประยะหนึ่งแล้ว — Volkswagen Group ได้กล่าวหลายครั้งว่าไม่มีอะไรมาก 1.6 TDI ในตลาด
"อำลา" เครื่องยนต์ดีเซลในกลุ่ม SEAT Ibiza และ Arona จะเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม หลังจากนั้น Car and Driver กล่าวว่าแบรนด์สเปนจะไม่รับคำสั่งซื้อสำหรับทั้งสองรุ่นที่มี 1.6 TDI อีกต่อไป
อะไรต่อไป?
อย่างที่คาดไว้ ด้วยการหายไปของเครื่องยนต์ดีเซลจากรุ่น SEAT B-segment แบรนด์ Martorell จะเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับช่วงของเครื่องยนต์เบนซิน
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เริ่มต้นด้วย1.0 TSI สามสูบ 90 และ 110 แรงม้าซึ่งทำงานตามวัฏจักรของมิลเลอร์และมีเทอร์โบเรขาคณิตแบบแปรผันซึ่งใช้โดย SEAT Leon จะไปถึงอิบิซาและอาโรนา
ตั้งใจที่จะแทนที่ 1.0 TSI ปัจจุบัน 95 และ 115 แรงม้า ซึ่งติดตั้งทั้งสองรุ่น เครื่องยนต์นี้ให้ประสิทธิภาพในระดับเดียวกันในขณะที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในแง่ของการบริโภคและการปล่อยมลพิษ
คุณสมบัติใหม่อื่น ๆ คือการมาถึง — มันจะเป็นผลตอบแทนอีกครั้ง — จากการทำซ้ำล่าสุดของ 150 แรงม้า 1.5 TSI ไปยังกลุ่ม Ibiza ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีให้ใน Arona FR แล้ว
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน