หลังจากที่เพิ่งกลับมาทำกำไรในยุโรป (ทำได้ในไตรมาสที่สี่ของปี 2020) ฟอร์ด ยุโรปกำลังเตรียมดำเนินการ "ปฏิวัติ" ในช่วง "ทวีปเก่า"
ด้วยการลงทุนในการผลิตกระแสไฟฟ้าทั่วโลกและภายในปี 2568 มูลค่าอย่างน้อย 22 พันล้านดอลลาร์ (ประมาณ 18 พันล้านยูโร) เราจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนและเข้มข้นในยุโรป
หลักฐานของสิ่งนี้คือการประกาศว่าตั้งแต่ปี 2030 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Ford Europe ทั้งหมดจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ก่อนหน้านั้นในช่วงกลางปี 2569 ช่วงเดียวกันนั้นจะมีความสามารถในการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์แล้ว ไม่ว่าจะผ่านรุ่นไฟฟ้าหรือปลั๊กอินไฮบริด
ในเวลาเดียวกัน รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั้งหมดของ Ford Europe ในปี 2024 จะสามารถติดตั้งรุ่นที่ไม่มีการปล่อยมลพิษได้ รวมถึงใช้รุ่นไฟฟ้า 100% หรือ Plug-in Hybrid ภายในปี 2030 ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 2 ใน 3 คาดว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรุ่นปลั๊กอินไฮบริด 100%
โรงงานในโคโลญเป็นผู้นำทาง
บางทีตัวอย่างที่ดีที่สุดของความมุ่งมั่นในการใช้พลังงานไฟฟ้านี้คือการลงทุนขนาดใหญ่ที่ Ford Europe กำลังเตรียมที่จะทำในโรงงานในเมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนีสมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ศูนย์การผลิตที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปและสำนักงานใหญ่ของ Ford Europe หน่วยนี้จะเป็นเป้าหมายของการลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเตรียมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้กลายเป็น "Ford Cologne Electrification Center" .
ที่นั่น Ford วางแผนที่จะผลิตตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ออกแบบมาสำหรับยุโรป โดยกำลังพิจารณาการผลิตรุ่นเพิ่มเติมอยู่
Stuart Rowley ประธานฟอร์ดแห่งยุโรปเราจะส่งมอบยานยนต์ไฟฟ้าที่หลากหลาย โดยได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์และบริการดิจิทัลที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง
โฆษณาเป็นสิ่งสำคัญ
ผู้นำตลาดในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในยุโรปเป็นเวลาหกปีติดต่อกัน ฟอร์ดตระหนักถึงความสำคัญของกลุ่มนี้ในด้านการเติบโตและผลกำไร
ที่กล่าวว่าแบรนด์ในอเมริกาเหนือตั้งใจที่จะขับเคลื่อนการเติบโตในส่วนนี้โดยไม่ได้อาศัยแค่การเป็นพันธมิตรเท่านั้น เช่น การเป็นพันธมิตรกับ Volkswagen หรือบริษัทร่วมทุน Ford Otosan เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการที่เชื่อมต่อถึงกันด้วย
บริการเหล่านี้บางส่วน ได้แก่ "FordPass Pro" ซึ่งเป็นผู้จัดการเวลาทำงานและประสิทธิภาพการทำงานสำหรับยานพาหนะไม่เกินห้าคัน หรือ "Ford Fleet Management" ซึ่งเป็นโซลูชันที่สร้างขึ้นร่วมกับ ALD Automotive
