เราทดสอบ Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line ตอนนี้มีวิตามินN

Anonim

ตั้งแต่ Albert Biermann ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบแผนก M Performance ของ BMW มานานกว่าสองทศวรรษได้มาถึงฮุนได โมเดลของแบรนด์เกาหลีใต้ก็มีจุดยืนอีกอย่างหนึ่งบนท้องถนน ไดนามิกมากขึ้น สนุกยิ่งขึ้น และน่าสนใจยิ่งขึ้นในการขับขี่อย่างไม่ต้องสงสัย

ตอนนี้มันเป็นตาของฮุนไดทูซอนเพลิดเพลินกับบริการ N Division ผ่านเวอร์ชัน N Line ใหม่นี้

วิตามินN

ฮุนไดทูซอนคันนี้ไม่ใช่รุ่น «100% N» — เช่น Hyundai i30 — อย่างไรก็ตาม มันสนุกไปกับองค์ประกอบบางอย่างของจักรวาลสปอร์ตของแบรนด์ เริ่มต้นด้วยองค์ประกอบที่มองเห็นได้มากขึ้น เช่น กันชนที่ออกแบบใหม่ ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว สีดำ ไฟหน้า LED แบบบูมเมอแรงแบบใหม่ที่ด้านหน้า และท่อไอเสียคู่

ฮุนไดทูซอน 1.6 CRDi 48V DCT N-Line

ภายในเน้นที่เบาะ N sport และรายละเอียดสีแดงที่เบาะนั่ง แผงหน้าปัด และคันเกียร์ อย่าลืมเหยียบอลูมิเนียม ผลลัพธ์? Hyundai Tucson ที่ดูมีวิตามินมากขึ้น — เราเรียกมันว่าวิตามินเอ็น

ดูวิดีโอ IGTV:

อย่างไรก็ตาม มีสสารที่เหนือรูปลักษณ์ ทูซอนในเวอร์ชัน N Line นี้ยังเห็นว่าแชสซีของมันได้รับการแก้ไขแล้ว ถึงแม้ว่าจะต้องปรับปรุงอย่างละเอียดก็ตาม ในความพยายามที่จะปรับปรุงรายการเพลงแบบไดนามิก ระบบกันสะเทือนได้รับสปริงที่แน่นขึ้น 8% ที่ด้านหลังและ 5% ที่ด้านหน้าแน่นขึ้นเป็นต้น

การเปลี่ยนแปลงร่วมกับล้อที่ใหญ่ขึ้น — ล้อตอนนี้มีขนาด 19″ — ปรับปรุงพฤติกรรมไดนามิกของ Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line อย่างมาก

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

การเปลี่ยนแปลงที่โชคดีที่ไม่กระทบต่อข้อมูลประจำตัวที่คุ้นเคยของ SUV คันนี้ ทูซอนยังคงสบายและกรองความไม่สมบูรณ์ในยางมะตอยได้ดี สังเกตว่ากระชับขึ้นแต่ไม่มากเกินไป

เราทดสอบ Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line ตอนนี้มีวิตามินN 7481_2
ภายในตกแต่งอย่างดีด้วยวัสดุอย่างดี โดยที่จตุภาคแบบอนาล็อกที่ค่อนข้างเก่าจะขัดแย้งกันเท่านั้น

เครื่องยนต์ 1.6 CRDi ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

เครื่องยนต์ 1.6 CRDi ที่รู้จักกันดีโดยฮุนไดในรุ่น N Line นี้ได้รับความช่วยเหลือจากระบบไฟฟ้า 48 V ระบบนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 16 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 50 นิวตันเมตร ซึ่งมีฟังก์ชันดังต่อไปนี้:

  1. สร้างพลังงานให้ระบบไฟฟ้าทั้งหมด และ
  2. ช่วยเครื่องยนต์สันดาปในการเร่งความเร็วและการกู้คืนความเร็ว

ด้วยความช่วยเหลือทางไฟฟ้านี้ เครื่องยนต์ 1.6 CRDi จึงมีความพร้อมในการใช้งานมากขึ้นและใช้เชื้อเพลิงในระดับปานกลางมากขึ้น: 5.8 ลิตร/100 กม. (WLTP)

ดังที่ได้กล่าวไว้ในวิดีโอ เรามีการบริโภคที่สูงกว่าที่ประกาศไว้ แต่ก็ยังค่อนข้างน่าพอใจเมื่อพิจารณาจากขนาดของ Hyundai Tucson ข้อเสนอที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ต้องสงสัย เพิ่มความสปอร์ตด้วยรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและเครื่องยนต์ที่ไม่ทำให้ผิดหวังในการใช้งานที่คุ้นเคย

อ่านเพิ่มเติม