Audi กำลังเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด และจะไม่พัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่อีก การยืนยันทำโดย Markus Duesmann ผู้อำนวยการทั่วไปของผู้ผลิตชาวเยอรมันถึง Automobilewoche สิ่งพิมพ์ของเยอรมัน
นับจากนี้เป็นต้นไป Duesmann กล่าวว่า Audi จะถูกจำกัดการอัพเกรดหน่วยดีเซลและน้ำมันเบนซินที่มีอยู่เพื่อตอบสนองต่อกฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น
Markus Duesmann ถูกปล่อยปละละเลยและไม่เหลือที่ว่างให้สงสัย: "เราจะไม่พัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่อีกต่อไป แต่เราจะปรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีอยู่ของเราให้สอดคล้องกับแนวทางการปล่อยมลพิษใหม่"
Duesmann อ้างถึงความท้าทายที่เรียกร้องมากขึ้นของสหภาพยุโรปเพื่อพิสูจน์การตัดสินใจนี้และจับตามองที่สำคัญอย่างยิ่งต่อมาตรฐาน Euro 7 ซึ่งน่าจะมีผลบังคับใช้ในปี 2568 โดยกล่าวว่าสิ่งแวดล้อมมีประโยชน์เพียงเล็กน้อยจากการตัดสินใจนี้
Markus Duesmann ผู้อำนวยการทั่วไปของ Audiแผนการของสหภาพยุโรปสำหรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 7 ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นไปอีกนั้นเป็นความท้าทายทางเทคนิคครั้งใหญ่ และในขณะเดียวกันก็ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมเพียงเล็กน้อย สิ่งนี้จำกัดเครื่องยนต์สันดาปอย่างมาก
เป็นที่น่ารังเกียจไฟฟ้าในทาง
ในอนาคตข้างหน้า แบรนด์ Ingolstadt จะค่อยๆ ขจัดเครื่องยนต์สันดาปออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ และแทนที่ด้วยหน่วยไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งเป็นไปตามเป้าหมายที่ประกาศไว้ในปี 2020 ในการมีแคตตาล็อกรถยนต์ไฟฟ้า 20 รุ่นในปี 2025
หลังจากที่ e-tron SUV (และ e-tron Sportback) และ e-tron GT แนวสปอร์ต มาถึง Audi Q4 e-tron ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กที่จะเปิดตัวสู่สายตาชาวโลกในเดือนเมษายน และจะเข้าสู่ตลาดโปรตุเกสในเดือนพฤษภาคม ด้วยราคาตั้งแต่ 44 700 ยูโร
Markus Duesmann กล่าวกับ Automobilewoche ว่า Q4 e-tron “จะมีราคาไม่แพงสำหรับคนจำนวนมาก” และจะทำหน้าที่เป็น “ประตูสู่ความคล่องตัวทางไฟฟ้าของ Audi” "หัวหน้า" ของผู้ผลิตในเยอรมนีก้าวไปไกลกว่านั้นและมองโลกในแง่ดีถึงรุ่นถัดไปของแบรนด์ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด: "จะขายดีและรับประกันตัวเลขที่มีนัยสำคัญ"
Audi all-electric ในปี 2035
ในเดือนมกราคมของปีนี้ อ้างอิงจากสิ่งพิมพ์ Wirtschafts Woche Markus Duesmann ได้เปิดเผยแล้วว่า Audi ได้ตัดสินใจที่จะยุติการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายใน เบนซิน หรือดีเซล ภายใน 10 ถึง 15 ปี จึงยอมรับว่าแบรนด์มี Ingolstadt อาจกลายเป็น ผู้ผลิตไฟฟ้าทั้งหมดตั้งแต่ต้นปี 2578
อย่างไรก็ตาม และตามการตีพิมพ์ของ Motor1 ก่อนที่ Audi จะอำลาเครื่องยนต์สันดาปภายใน เราจะยังคงมี Swan's Corner ของเครื่องยนต์ W12 ซึ่งตามข้อบ่งชี้ทั้งหมดจะ "มีชีวิตชีวา" รุ่นพิเศษของ A8 การกู้คืนชื่อ Horch ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์หรูสัญชาติเยอรมันที่ก่อตั้งโดย August Horch เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Auto Union ร่วมกับ Audi, DKW และ Wanderer
ที่มา: Automobilewoche