บนเวทีเดียวกันกับที่เปิดตัว ตัวอย่างเช่น RS7 Sportback ออดี้ยังได้เปิดเผยวิสัยทัศน์สำหรับอนาคตของรถออฟโรด: AI:TRAIL ควอตโตร
สมาชิกคนที่สี่ของ “ตระกูลต้นแบบที่ออกแบบมาเพื่อมองเห็นการเคลื่อนที่ของอนาคต (และต้นแบบ Aicon, AI:ME และ AI:RACE เป็นส่วนหนึ่ง) ไม่ต้องสงสัยเลยว่า AI:TRAIL quattro นั้นรุนแรงที่สุด พวกเขาทั้งหมด. .
แม้จะมีความยาวใกล้เคียงกับไตรมาสที่ 2 (วัดได้ 4.15 ม.) AI:TRAIL quattro ก็มีความกว้าง 2.15 ม. (มากกว่า 1.97 ม. ที่แสดงโดย Q7) ที่ใหญ่กว่ามาก ด้านนอกมีล้อขนาดใหญ่ 22 นิ้ว ไม่มีกันชน ระยะห่างจากพื้นสูง (34 ซม.) และพื้นผิวกระจกขนาดใหญ่ที่ทำให้ต้นแบบนี้มีอากาศเหมือน… เฮลิคอปเตอร์
เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ทุกที่
นำชีวิตมาสู่ AI:TRAIL quattro เราไม่พบมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัว ไม่ใช่สอง แต่มีสี่ตัว ซึ่งแต่ละมอเตอร์ส่งกำลังไปยังล้อเดียว ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าต้นแบบของ Audi มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและอนุญาตให้ใช้เฟืองท้ายแบบเดิมและการล็อคตามลำดับ .
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
นอกเหนือจาก AI:TRAIL quattro แล้ว Audi ยังนำ Aicon ไปที่แฟรงค์เฟิร์ต...
แม้จะมีพลังรวมสูงสุดของ350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร AI:TRAIL quattro มีความเร็วสูงสุดเพียง 130 กม./ชม. เนื่องจากวัตถุประสงค์หลักไม่ใช่ประสิทธิภาพบนท้องถนน แต่อยู่นอกเส้นทาง และจำเป็นต้องประหยัดพลังงานแบตเตอรี่และเพิ่มความเป็นอิสระ
Marc Lichte หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Audiในอนาคตเราจะไม่เป็นเจ้าของอีกต่อไป และจะเข้าถึงรถยนต์ได้เพียงคันเดียวเท่านั้น
Audi พูดถึงความเป็นอิสระในสถานการณ์ทางแอสฟัลต์หรือออฟโรดแบบเบา AI:TRAIL quattro สามารถเดินทางระหว่าง400 และ 500 กม. ระหว่างการขนส่ง . อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์ทุกพื้นที่ที่มีความต้องการมากขึ้น ความเป็นอิสระถูกจำกัดอยู่ที่250 กม.ค่าทั้งหมดเหล่านี้เป็นไปตามวงจร WLTP แล้ว
เทคโนโลยีไม่ขาด
แน่นอน เนื่องจากเป็นเครื่องต้นแบบ หากมีสิ่งหนึ่งที่ AI:TRAIL quattro ไม่ขาด นั่นก็คือเทคโนโลยี สำหรับการเริ่มต้น ต้นแบบของ Audi มีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 บนแอสฟัลต์ (ในทุกภูมิประเทศที่ผู้ขับขี่ควบคุม แม้ว่า AI:TRAIL quattro จะสามารถขับขี่แบบอิสระระดับ 3 บนถนนลูกรังบางส่วน )
ความเรียบง่ายคือหัวใจหลักใน AI:TRAIL quattro
นอกจากนี้ ควอทโตร AI:TRAIL ยังมีโดรนบนหลังคาที่ติดตั้งไฟที่สามารถเปิดเพื่อให้แสงส่องทางเมื่อขับรถออฟโรด (Audi Light Pathfinders)
การเดิมพันทางเทคโนโลยีนี้ได้รับการยืนยันภายในห้องโดยสาร โดยที่กฎคือการลดความซับซ้อนให้มากที่สุด จนถึงจุดที่หน้าจอทั่วไปที่ปรากฏต่อหน้าคนขับคือ... สมาร์ทโฟนของเขา (โดยที่ AI จะใช้ไม่ได้: TRAIL ควอตโตร). นอกจากนี้ภายในยังมีไฮไลท์อยู่ที่เบาะหลังที่สามารถถอดออกจากต้นแบบของ Audi ได้