เคยใช้โมเดลของ Volkswagen Group เป็นพื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลง และโดยเฉพาะรุ่นของ Audi ABT Sportsline กลับไปทำงานและสร้างออดี้ RS6-Rเริ่มต้นจาก RS 6 Avant อันทรงพลัง
สูตรที่ใช้ในการสร้าง RS6-R นี้คล้ายกับที่ใช้ใน ABT Sportsline อื่น ๆ ในทุกวิถีทาง: พลังที่มากขึ้น รูปลักษณ์ที่ดุดันยิ่งขึ้นและการเชื่อมต่อภาคพื้นดินที่ปรับปรุงใหม่
เริ่มจากสิ่งที่โดดเด่นที่สุด คือ ความสวยงาม Audi RS6-R ได้รับกันชนหน้าพร้อมสปลิตเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์ (วัสดุที่ปรากฏในกระจกด้วย) สเกิร์ตข้างใหม่ สปอยเลอร์ใหม่; ดิฟฟิวเซอร์หลังใหม่และล้อขนาดใหญ่ 22 นิ้ว
ภายในมีพรมปูพื้นแบบใหม่ ไฟเข้าใหม่ พวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์และหนัง และโลโก้ RS6-R และ ABT
หมายเลข Audi RS6-R
ตามปกติของการเปลี่ยนรูปแบบ ABT Sportsline การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นที่ระดับกลไก และ Audi RS6-R ก็ไม่มีข้อยกเว้น
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ดังนั้น 4.0 V8 biturbo จึงมีกำลังเพิ่มขึ้นจาก 600 แรงม้าที่น่าประทับใจอยู่แล้วและ 800 Nm บน RS 6 Avant ให้กลายเป็นที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นไปอีก730 แรงม้า และ 920 นิวตันเมตรใน RS6-R
ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ Audi RS6-R ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 3.2 วินาที ซึ่งน้อยกว่า RS 6 Avant มาตรฐาน 0.4 วินาที
คุณได้รับมันอย่างไร
เพื่อให้บรรลุการเพิ่มกำลังนี้ ช่างเทคนิคของ ABT Sportsline ไม่เพียงแต่ติดตั้ง turbos ใหม่ แต่ยังรวมถึงอินเตอร์คูลเลอร์ที่ผลิตขึ้นเอง ระบบไอเสียใหม่ และยังดำเนินการ "ปรับแต่งซอฟต์แวร์" แบบเดิมด้วย
ยังอยู่ในด้านการปรับเปลี่ยน RS6-R ได้รับโช้คอัพที่ปรับความสูงได้และเหล็กกันโคลงจาก ABT Sportsline
เป้าหมายของ ABT Sportsline คือการผลิต Audi RS6-R เพียง 125 คัน แพ็คเกจการแปลง (ไม่รวมAudi RS6 Avant ) ราคาตั้งแต่ 69 900 ยูโร
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน