โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ต้องการเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ "สังคมไฮโดรเจน" ทั่วโลก
อากิโอะ โทโยดะ กรรมการบริหารของบริษัทยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้แล้ว และขณะนี้ได้ส่งสัญญาณถึงการเปิดกว้างในการแบ่งปันเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง หรือหากต้องการ เซลล์เชื้อเพลิง เพื่อเร่งการเผยแพร่โซลูชันทางเทคโนโลยีนี้
เป็นสัญญาณที่ส่งผลให้เกิดการพัฒนา "กล่องไฮโดรเจน" เป็นโมดูลขนาดกะทัดรัดที่แบรนด์หรือบริษัทใดก็ได้ซื้อเพื่อใช้ในการใช้งานที่หลากหลายที่สุด ตั้งแต่รถบรรทุกไปจนถึงรถโดยสาร รถไฟ เรือ และแม้แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่
ไฮโดรเจน. กระตุ้นตลาด
มีหลายประเทศที่ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านของบริษัทต่างๆ ไปสู่การใช้ไฮโดรเจน เป็นวิธีการจัดเก็บและการผลิตพลังงาน เพื่อลดการปล่อย CO2 และต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จากแรงจูงใจนี้ หลายบริษัทจำเป็นต้องซื้อและนำเทคโนโลยี Fuel Cell (เซลล์เชื้อเพลิง) มาใช้ในผลิตภัณฑ์ของตน
ในทางปฏิบัติ เป็นการสร้างเทคโนโลยีที่เราพบในวิธีที่ง่ายและเป็นระบบ ตัวอย่างเช่น ในรถบัส Toyota Mirai และ SORA ซึ่งผลิตโดย Caetano Bus ในโปรตุเกส
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
มี "กล่องไฮโดรเจน" สองประเภทให้เลือก:
| ประเภทแนวตั้ง (ประเภท I) | ประเภทแนวนอน (ประเภท II) | |
|---|---|---|
| รูปลักษณ์ภายนอก | 
| 
|
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 890 x 630 x 690 มม. | 1270 x 630 x 410 มม. |
| น้ำหนัก | ประมาณ 250 กก. | ประมาณ 240 กก. |
| เอาท์พุทจำแนก | 60 กิโลวัตต์หรือ 80 กิโลวัตต์ | 60 กิโลวัตต์หรือ 80 กิโลวัตต์ |
| แรงดันไฟฟ้า | 400 - 750 V |
การขาย "กล่องไฮโดรเจน" ของโตโยต้าจะเริ่มในครึ่งหลังของปี 2564 แบรนด์ญี่ปุ่นยังยกเว้นค่าลิขสิทธิ์สำหรับเทคโนโลยี Fuel Cell เพื่อให้ทุกยี่ห้อและทุกบริษัทสามารถใช้งานได้โดยไม่มีข้อจำกัด
มีอะไรอยู่ในกล่องไฮโดรเจน?
ในกรณีของโตโยต้า เราพบเซลล์เชื้อเพลิงและส่วนประกอบทั้งหมด ทั้งหมดพร้อมใช้งานและใช้พลังงานจากถังไฮโดรเจน ซึ่งไม่มีอยู่ในโมดูลนี้
ตั้งแต่ปั๊มไฮโดรเจนไปจนถึงระบบทำความเย็น อย่าลืมโมดูลควบคุมการไหลของพลังงาน และแน่นอนว่า เซลล์เชื้อเพลิงที่ "เวทมนตร์เกิดขึ้น" มาหาส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ในโซลูชัน Plug-and-play จาก Toyota
ด้วยโซลูชันนี้ ทุกบริษัทที่คิดจะเข้าสู่ส่วนตลาดนี้ไม่จำเป็นต้องพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงของตนเองอีกต่อไป ดูเหมือนว่าจะเป็นการดีที่จะแลกเปลี่ยนเงินลงทุนหลายล้านยูโรในแผนก R&D ภายในสำหรับกล่องที่พร้อมใช้งาน คุณไม่คิดอย่างนั้นหรือ