แพลตฟอร์มยานยนต์ไม่เคยยืดหยุ่นเหมือนในทุกวันนี้ แพลตฟอร์มเดียวกันนี้ให้บริการทั้งครอบครัวขนาดเล็กและ SUV ขนาดใหญ่เจ็ดที่นั่ง และรองรับเครื่องยนต์สันดาปเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่เพียงพอ ใหม่คำนำ Geelyเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความยืดหยุ่นนี้
ภายใต้เส้นสายที่สง่างาม — ค่อนข้างยุโรป หรือไม่ได้รับการออกแบบโดยทีมของ Peter Horbury อดีตนักออกแบบของวอลโว่ ผู้แต่ง S80 รุ่นแรก และอื่นๆ เราพบว่าแพลตฟอร์ม CMA (Compact Modular Architecture) เช่นเดียวกับ Volvo XC40 เปิดตัวในปี 2560
แพลตฟอร์มที่พัฒนาโดยวอลโว่และ Geely (นอกจากแบรนด์แล้ว Geely ยังเป็นเจ้าของวอลโว่คนปัจจุบันด้วย) และตั้งแต่ XC40 ก็ได้ให้บริการรุ่นอื่นๆ จากแบรนด์อื่นๆ ในกลุ่มจีนแล้ว
นอกจาก SUV ของสวีเดนแล้ว ยังให้บริการ Lynk & Co ทุกรุ่น (รุ่น 01, 02, 03 และ 05) ซึ่งเป็นแบรนด์จีนที่สร้างขึ้นในปี 2016 ซึ่งอยู่ระหว่าง Geely และ Volvo, Polestar 2 และ Geely Xingyue
โมเดลเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นแบบครอสโอเวอร์/เอสยูวี ยกเว้น Lynk & Co 03 และ Polestar 2 ทั้งสองรุ่น ในกรณีของ Polestar นอกจากจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเพียงคันเดียวแล้ว ยังถือได้ว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ เนื่องจากยีน SUV ที่มองเห็นได้ในการออกแบบ โดยเน้นที่ระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
นับตั้งแต่เปิดตัวในวอลโว่ XC40 ในปี 2560 มีการผลิตรถยนต์มากกว่า 600,000 คันตาม CMAและจะใช้เวลาหลายปีในการเพิ่มตัวเลขดังกล่าวเป็นสองเท่าอย่างแน่นอน—จำนวนรุ่นที่ได้รับยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
คำนำ Geely
และรุ่นล่าสุดของรุ่นที่ได้รับจาก CMA คือ Geely Preface ที่เปิดตัวในขณะนี้ ซึ่งคาดว่าจะใช้ชื่อเดียวกันในปีที่แล้วในปีที่แล้ว เป็นรุ่นที่สองของ Geely ที่ได้รับประโยชน์จาก CMA และเป็นรถเก๋งที่ทำขึ้นเพื่อวัดผลสำหรับตลาดภายในประเทศของจีน แม้ว่ารถเก๋งจะถูกคุกคามจากความก้าวหน้าของเอสยูวี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ในประเทศจีน พวกเขายังคงได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี
มันใช้สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์แบบกะทัดรัด แต่รถเก๋งจีนนั้นไม่ได้กะทัดรัดขนาดนั้น อันที่จริงแล้วมันใหญ่กว่าวอลโว่ S60 เล็กน้อยในทุกทิศทาง ซึ่งอิงจาก SPA (Scalable Product Architecture) ที่ใหญ่กว่า ซึ่งสนับสนุนช่วง 60 และ 90 ของแบรนด์สวีเดน
มีความยาว 4.785 ม. กว้าง 1.869 ม. และสูง 1.469 ม. (ตามลำดับ 4.761 ม., 1.85 ม. และ 1.431 ม. สำหรับ S60) และระยะฐานล้อน้อยกว่ารถเก๋งสวีเดน: 2.80 ม. เทียบกับ 2.872 ม.
อย่างไรก็ตาม คาดว่าโควต้าภายในจะมีความเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ในคำนำมากกว่าใน S60 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอดีต เนื่องจากคุณลักษณะนี้ได้รับความนิยมจากตลาดจีน - เพียงพอแล้วที่จะกล่าวถึงบ่อน้ำของเราจำนวนมาก- รุ่นที่เป็นที่รู้จักซึ่งจำหน่ายในรุ่นเพิ่มเติมในตลาดจีน
ยังไม่มีรูปถ่ายภายในห้องโดยสาร แต่เมื่อออกสู่ตลาด มันจะทำได้ด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์ และ 190 แรงม้า และ 300 นิวตันเมตร อย่างน้อยก็ในตอนนี้
ไม่คาดว่าจะจำหน่ายในตลาดอื่นนอกจากจีน