เราพบเขาเป็นครั้งแรก ทั้งแบบสดและสีสันที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม เรารู้สึกประหลาดใจกับชื่อ — CX-30 แทนที่จะเป็น CX-4 เนื่องจากตรรกะจะกำหนด — แต่ไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับความเกี่ยวข้องของรุ่นใหม่มาสด้า CX-30ในผู้สร้างชาวญี่ปุ่น
Mazda CX-30 ใหม่กลายเป็นรุ่น SUV ของ Mazda3 ใหม่อย่างมีประสิทธิภาพ
“เชื่อม” ระหว่าง CX-3 และ CX-5 และเมื่อพิจารณาถึงที่พักด้านหลังที่ค่อนข้างคับแคบของ Mazda3 แล้ว CX-30 นั้น “ถูกต้อง”; ตอบสนองความต้องการของครอบครัวได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น — กะทัดรัดกว่า CX-5 โดยมีพื้นที่ว่างมากกว่า Mazda3 (ไม่ใช่เกณฑ์มาตรฐานในกลุ่ม)
ดังที่ Diogo แสดงให้เราเห็น และในขณะที่มันเกิดขึ้นซ้ำในแบรนด์ CX-30 ใหม่วางเดิมพันอย่างมีสไตล์ — การผสมผสานที่สมดุลขององค์ประกอบที่เพรียวบาง พื้นผิวที่ประณีต และความทนทาน (ภาพ) ที่คาดหวังของประเภทครอสโอเวอร์/เอสยูวี — กำลังจะไป ดื่มด่ำกับ Mazda3 รุ่นดั้งเดิมแต่ไม่ค่อยยินยอม ซึ่งเป็นรุ่นที่เริ่มต้นบทใหม่ในภาษา Kodo
ภายใน CX-30 และ Mazda3 นั้น เราสามารถเห็นผลลัพธ์ของความพยายามของ Mazda ในการยกระดับตำแหน่งของโมเดลได้อย่างรวดเร็วที่สุด วัสดุที่ใช้เผยให้เห็นถึงคุณภาพสูงและการประกอบ ในการออกแบบที่เน้นไปทางอนุรักษ์นิยม แต่ไม่น่าพอใจสำหรับสิ่งนั้น
เลย์เอาต์นั้นเหมือนกับที่เห็นใน Mazda3 แล้ว โดยมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อย ละเอียดอ่อนมาก ในไลน์การผลิตและรายละเอียดการตกแต่งบางส่วน
ไฮไลท์ ได้แก่ เครื่องมืออนาล็อกคู่หนึ่งซึ่งหายากขึ้นเรื่อยๆ และระบบสาระบันเทิงใหม่ของ Mazda ซึ่งเรามีโอกาสได้ทดลองใช้แล้ว สิ่งนี้พิสูจน์ได้ว่าเหนือกว่าในทุกแง่มุมของรุ่นก่อน ไม่ว่าจะเป็นการโต้ตอบ การตอบสนอง และกราฟิก หน้าจอไม่สัมผัส โดยการทำงานร่วมกันจะดำเนินการผ่านคำสั่งแบบหมุนในคอนโซลกลาง
ปรัชญาของ Jinba Ittai – ความสัมพันธ์ที่กลมกลืนกันระหว่างม้าและผู้ขี่ – ยังคงเป็นปัจจุบันและมีความเกี่ยวข้องจนถึงทุกวันนี้ เหมือนกับครั้งแรกที่เราได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้ ดังที่ Diogo แสดงให้เห็น เรากำลังนั่งได้ดี และความแม่นยำของการควบคุมและไดนามิก แม้จะมีตัวถังที่เทอะทะและระยะห่างจากพื้นดินที่เหนือกว่า แต่ก็มีความเกี่ยวข้องอย่างง่ายดายกับที่พบใน Mazda3
ในการติดต่อครั้งแรกในเมืองแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี เรามีโอกาสทดลองใช้เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.0 121 แรงม้า และ SKYACTIV-D 1.8 116 แรงม้า ต่อมา CX-30 จะได้รับ SKYACTIV-X ใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่รับประกันการใช้เครื่องยนต์ดีเซลในเครื่องยนต์เบนซิน
ค้นพบความประทับใจแรกของคุณหลังพวงมาลัยของ Mazda CX-30 ใหม่กับ Diogo ในวิดีโอ: