Mercedes-Benz Vans ซึ่งเป็นหน่วยงานของบริษัทแม่ที่รับผิดชอบด้านรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ได้ประกาศว่าบริษัทวางแผนที่จะติดตั้งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาทั้งหมดของตนด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า กลยุทธ์นี้จะมีผลบังคับใช้ในปีหน้ากับการมาถึงของ eVito
แบรนด์ยังประกาศการดำเนินการตามกลยุทธ์ที่เรียกว่าeDrive@รถตู้ซึ่งยึดหลักพื้นฐานห้าประการ: ระบบนิเวศแบบองค์รวม ความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม ความสามารถในการทำกำไร การสร้างร่วม และการถ่ายทอดเทคโนโลยี
eDrive@VANs สัญญาว่าจะลดต้นทุนการดำเนินงาน
ระบบนิเวศนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:- โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งและชาญฉลาด
- โซลูชันการเชื่อมต่อเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการชาร์จ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ และการวางแผนเส้นทางที่เหมาะสมแบบเรียลไทม์
- การให้คำปรึกษา: แอพ eVAN Ready และเครื่องมือ TCO (Total Cost Ownership) สำหรับการวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่และค่าใช้จ่ายทั่วไป
- รถเช่าสำหรับช่วงที่มีความต้องการสูงสุด
- โครงการอบรมผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า
เริ่มจากรุ่น Vito และใช้กลยุทธ์เดียวกันในปี 2019 Mercedes-Benz Vans จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้หลากหลายและยืดหยุ่น ซึ่งในระหว่างกระบวนการจัดซื้อสามารถปรับให้เข้ากับระดับความเป็นอิสระและอุปกรณ์การจัดการโหลด เพื่อให้เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น การใช้งานที่ตั้งใจไว้
แนวทางแบบองค์รวมและการจัดหาระบบนิเวศ eDrive ที่สมบูรณ์ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานตลอดวงจรชีวิตได้อย่างมากเมื่อเทียบกับโซลูชันแต่ละรายการและให้ประโยชน์แก่ลูกค้าและเพิ่มมูลค่าทางธุรกิจ
กองยานพาหนะไฟฟ้าของบริษัทที่ทำงานร่วมกับเมอร์เซเดส-เบนซ์และให้บริการด้านลอจิสติกส์ จะถูกนำไปใช้ในการส่งมอบพัสดุ และจะดำเนินการต่อไปในเขตเมืองอื่น ๆ และจะมีมูลค่ารวมทั้งสิ้นรุ่นไฟฟ้า 1,500 รุ่น Vito และ Sprinter ภายในปี 2020.
Mercedes-Benz Vans ทำงานร่วมกับลูกค้าเพื่อขับเคลื่อนกระบวนการนวัตกรรมในโซลูชันแบบ end-of-chain ไม่ใช่แค่โซลูชันสำหรับการขนส่งทางไปรษณีย์และภาคการจัดส่งพัสดุเท่านั้น
นอกจากการลงทุนที่สูงในด้านอื่นๆ ของกลุ่มแล้ว ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Mercedes-Benz Vans จะลงทุนเพิ่มเติมด้วยค่าไฟฟ้า 150 ล้านยูโรของพอร์ตโฟลิโอรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
eVito อยู่แถวหน้า
ตอนนี้โมเดล eVito พร้อมสำหรับการสั่งซื้อในเยอรมนี และการส่งมอบครั้งแรกมีกำหนดสำหรับการเริ่มต้นครึ่งหลังของปี 2018 ในโปรตุเกส จะมาถึงในปี 2019 นี่จะเป็นรถยนต์สำหรับการผลิตซีรีส์แรกที่จะเปิดตัวตามข้อกำหนดของผู้ผลิต กลยุทธ์ใหม่เยอรมัน
รุ่นใหม่มีเอกราชประมาณ 150 กม.หนึ่งความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. และน้ำหนักบรรทุกมากกว่า 1,000 กก. โดยมีน้ำหนักบรรทุกรวมสูงสุด 6.6 ลบ.ม.
แบตเตอรี่ eVito สามารถชาร์จจนเต็มได้ในเวลาประมาณหกชั่วโมง เครื่องยนต์ให้กำลัง 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร สำหรับความเร็วสูงสุดที่เกี่ยวข้อง คุณสามารถเลือกระหว่างสองตัวเลือก: ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ซึ่งช่วยให้คุณประหยัด พลังงานและเอกราชเพิ่มขึ้น และความเร็วสูงสุดถึง 120 กม./ชม. โดยธรรมชาติแล้วทำให้เสียความเป็นอิสระมากขึ้น
eVito จะมีจำหน่ายในสองเวอร์ชันด้วยฐานล้อที่แตกต่างกัน รุ่นฐานล้อยาวมีความยาวโดยรวม 5.14 ม. ในขณะที่รุ่นยาวพิเศษมีขนาด 5.37 ม.
Volker Mornhinweg ผู้อำนวยการแผนกรถตู้ Mercedes-Benzเราเชื่อมั่นว่าจำเป็นต้องติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานใจกลางเมือง ด้วยวิธีนี้ การใช้พลังงานไฟฟ้าของโมเดลเชิงพาณิชย์ไม่ใช่จุดจบในตัวมันเอง แต่เป็นการแสวงหาหลักการเดียวกันกับที่ใช้กับเครื่องยนต์ทั่วไปโดยคำนึงถึงความสามารถในการทำกำไร ด้วยความคิดริเริ่ม eDrive@VANs ของเรา เรากำลังแสดงให้เห็นว่ามีเพียงโซลูชันการเคลื่อนย้ายที่ครอบคลุมซึ่งมีมากกว่าระบบส่งกำลังเท่านั้น ซึ่งเป็นทางเลือกที่แท้จริงสำหรับลูกค้ารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ eVito เป็นจุดเริ่มต้นที่จะตามมาด้วย Sprinter และ Citan รุ่นใหม่ของเรา
รุ่นที่ตามหลัง eVito จะเป็น eSprinter ซึ่งจะมาถึงในปี 2019
ภายใต้กลยุทธ์ adVAnce ซึ่งเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 แบรนด์ Mercedes-Benz จะลงทุนประมาณ 500 ล้านยูโรภายในปี 2020 ในการผสานรวมโซลูชันการเชื่อมต่อที่หลากหลายในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก โซลูชันฮาร์ดแวร์ที่เป็นนวัตกรรมสำหรับภาคการค้า และแนวคิดการเคลื่อนที่แบบใหม่