ข่าว 2021 — เป็นช่วงเวลานั้นของปี… โชคดีที่ปี 2020 นั้นยังล้าหลัง และเรามองไปยังปี 2021 ด้วยความหวังใหม่ อุตสาหกรรมยานยนต์ยังมี “สัตว์” โควิด-19 ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการหยุดชะงักในปีนี้ ผลกระทบนั้นยิ่งใหญ่ในหลายระดับ รวมถึงแผนที่วางไว้สำหรับปีซึ่งกำลังจะสิ้นสุด
ท่ามกลางข่าวมากมายที่เราคาดว่าจะมาถึงในปีนี้ เราพบว่ามีประสิทธิผล… ไม่เป็นเช่นนั้น บางรุ่นยังถูกเปิดเผย แต่เนื่องจากการระบาดใหญ่และความโกลาหลทั้งหมดที่เกิดขึ้น การจำหน่ายโมเดลเหล่านี้บางรุ่นจึงถูก "ผลัก" ไปเป็นปี 2021 โดยหวังว่าจะพบทะเลที่สงบกว่านี้
ดังนั้นอย่าแปลกใจที่จะเห็นสิ่งใหม่ ๆ ในรายการนี้ ซึ่งถึงกระนั้นก็ไม่ใช่ข่าวใหญ่ขนาดนั้น แต่ปี 2021 จะยังมีรายการสิ่งใหม่ ๆ มากมาย ซึ่งเพิ่มเข้ามาอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในกลุ่มผู้ผลิต
เราแบ่งปันความพิเศษนี้ข่าว 2021ในสองส่วน โดยส่วนแรกนี้จะแสดงข่าวหลักของปีใหม่ให้คุณ และส่วนที่สองเน้นมากขึ้น เช่น ตัวเอกในเรื่องการแสดง — ที่ไม่ควรพลาด...
SUV, CUV และ SUV และ CUV ที่มากขึ้น...
ทศวรรษที่เพิ่งสิ้นสุดลงอาจเป็นทศวรรษแห่งการครองราชย์ของ SUV และ CUV ในโลกของยานยนต์ (Sport Utility Vehicle และ Crossover Utility Vehicle ตามลำดับ) คำย่อสองคำที่สัญญาว่าจะยังคงครองอำนาจสูงสุดต่อไปในช่วงทศวรรษใหม่ ตามจำนวนการพัฒนาใหม่ที่คาดไว้เราเริ่มต้นด้วยผู้ที่เป็นหนึ่งในผู้รับผิดชอบหลักสำหรับปรากฏการณ์ SUV/Crossover ในยุโรป ซึ่งเป็นผู้นำการขายใน "ทวีปเก่า" มาหลายปีนิสสัน แคชไคว.รุ่นที่สามควรได้รับการเปิดเผยในปีนี้ แต่การระบาดใหญ่ได้ผลักดันให้ถึงปี 2564 แต่นิสสันได้ยกขอบม่านบนหนึ่งในรุ่นที่สำคัญที่สุดของศตวรรษนี้:
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
นอกจากนี้ ในบรรดาผู้ผลิตในญี่ปุ่น โตโยต้ากำลังเตรียมที่จะขยายครอบครัวเอสยูวีอย่างมากในปี 2564 ด้วยการมาถึงของข้อเสนอที่แตกต่างกันสามแบบ ซึ่งทั้งหมดเป็นแบบไฮบริด: o ยาริส ครอส, โคโรลลาครอสและชาวเขา.
สองตัวแรกไม่สามารถระบุตำแหน่งได้ชัดเจนมากขึ้น ในขณะที่อันดับที่สาม ซึ่งไม่เคยมีมาก่อนในยุโรป แต่เป็นที่รู้จักในตลาดอื่น กลายเป็น SUV ไฮบริดที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ โดยวางตำแหน่งตัวเองเหนือ RAV4
คุณสามารถดูว่าเราอยู่ห่างจากจุดอิ่มตัวของการจัดประเภทนี้ได้มากเพียงใดจากจำนวนข้อเสนอที่ไม่ได้เผยแพร่ซึ่งเราจะได้เห็นในปี 2564
ตั้งแต่Alfa Romeo Tonale — ซึ่งจะมาแทนที่ Giulietta ซึ่งหยุดการผลิตเมื่อสิ้นปีนี้ — ซึ่งมีพื้นฐานอยู่บนฐานเดียวกันกับ Jeep Compass; ไปที่เรโนลต์ อาร์คานา , “เอสยูวี-คูเป้” คันแรกของแบรนด์; ผ่านฮุนได บายอน , รถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่จะยืนต่ำกว่าเกาะคา; จนเกือบหมดความแน่นอนของVolkswagen Nivusในยุโรปพัฒนาในบราซิล
เลื่อนขึ้นในตำแหน่งที่ไม่ได้เผยแพร่Maserati Grecal (มีฐานเดียวกับ Alfa Romeo Stelvio) BMW X8 , X7 ที่มีคุณสมบัติไดนามิกมากกว่า และเฟอร์รารีก็ไม่สามารถหลบหนีจากอาการไข้ SUV ได้ โดยที่ชื่อนี้ว่าเลือดบริสุทธิ์เป็นที่รู้จักแม้กระทั่งในปี 2021 และเราไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น เมื่อเรารวมประเภท SUV เข้ากับอิเล็กตรอนเท่านั้น แต่อีกไม่นานเราจะไปถึงที่นั่น…
ที่เหลือ มาทำความรู้จักกับรุ่นใหม่ล่าสุด หรือรุ่นต่าง ๆ ของรุ่นที่รู้จักกันแล้ว เธAudi Q5 Sportbackมันแตกต่างจาก Q5 ที่เรารู้อยู่แล้วสำหรับแนวหลังคาที่ลดหลั่นลงมา รุ่นที่สองของOpel Mokkaเริ่มต้นยุคภาพใหม่สำหรับแบรนด์เยอรมัน เช่นเดียวกับใหม่ฮุนไดทูซอนสัญญาว่าจะหันหัวให้กับสไตล์ที่กล้าหาญ ดิจี๊ป แกรนด์ เชอโรกีมันถูกแทนที่ (ในที่สุด) โดยใช้ฐานรากที่ Alfa Romeo Stelvio แนะนำ; มันเป็นMitsubishi Outlanderผู้นำด้านการขายในกลุ่ม Plug-in Hybrid ในยุโรปมาหลายปี จะได้เห็นรถรุ่นใหม่ๆ ด้วย
ใหม่ "ปกติ"
ปรากฏการณ์ SUV/CUV ดูเหมือนจะมีการพัฒนา อย่างน้อยก็คำนึงถึงไม่เพียงแค่แนวคิดบางอย่างที่เปิดตัวในปี 2020 (ซึ่งคาดว่าจะเป็นรุ่นการผลิต) แต่ยังรวมถึงบางรุ่นที่จะวางจำหน่ายในปี 2021 ซึ่งบางรุ่นได้เปิดเผยแล้ว… และกระทั่งขับเคลื่อนด้วย พวกเขาเป็น "การแข่งขัน" ใหม่ของยานพาหนะที่ทำให้คุณลักษณะ SUV ของพวกเขาอ่อนลง แต่แตกต่างอย่างชัดเจนจากประเภททั่วไปที่เรียกว่าเช่นสองและสามเล่มที่มากับเรามานานหลายทศวรรษและหลายสิบปี
หนึ่งใน "การแข่งขัน" ใหม่ครั้งแรกที่จะมาถึงคือมะนาว C4 — โมเดลที่เรามีโอกาสได้ขับแล้วและมาถึงในเดือนมกราคม — ซึ่งใช้รูปทรงที่ชวนให้นึกถึง “SUV-Coupé” บางรุ่น แต่เป็นผลจากรุ่นที่สามของแบรนด์ฝรั่งเศสที่มีขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับครอบครัว เราจะเห็นรถประเภทเดียวกันในรุ่นที่สองของDS 4 — อาจเป็นกลุ่มแรกที่น่าสนใจที่คาดการณ์ถึงเทรนด์ใหม่นี้ในรุ่นแรก
เทรนด์ใหม่นี้ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะได้รับการยอมรับจาก Renault Mégane ในอนาคต ซึ่งถูกคาดการณ์ไว้โดยแนวคิดนี้Megane eVisionซึ่งคาดว่าจะเป็นที่รู้จักในปลายปี พ.ศ. 2564 ในเวอร์ชันการผลิต
เมื่อออกจากเซ็กเมนต์ C ซึ่งเป็นของสมาชิกในครอบครัวขนาดเล็ก เราจะสามารถเห็นการเปลี่ยนแปลงแบบเดียวกันในส่วน D ของรถเก๋ง/รถตู้สำหรับครอบครัว อีกครั้งกับ Citroën ที่ในที่สุดก็จะเปิดเผยสืบทอดต่อจาก C5 — อีกโครงการหนึ่งที่จะถูก "ผลัก" ไปสู่ปี 2021 — แต่กับ Ford ที่ใกล้จะเปิดตัวทายาทต่อ มอนเดโอซึ่งละทิ้งรูปแบบซีดานและจะปรากฏเฉพาะในฐานะรถครอสโอเวอร์ - รถตู้ "กางเกงม้วน" - ติดอยู่ในการทดสอบบนท้องถนนแล้ว:
View this post on Instagram
เทรนด์ใหม่ที่สัญญาว่าจะขยายตัวในทศวรรษใหม่ที่เพิ่งเริ่มต้นนี้อาจกลายเป็น "ปกติ" ใหม่ในบรรดารุ่นที่ขายดีที่สุดในตลาด - อย่างน้อยก็พิจารณาถึงความตั้งใจในอนาคตของแบรนด์มากมายที่จะปฏิบัติตาม - การผลักไสหรืออย่างน้อยก็ดูเหมือนจะผลักไสการจำแนกประเภททั่วไปในหนังสือประวัติศาสตร์รถยนต์ มันเป็นอย่างนั้นจริงๆเหรอ?
SUV/CUV + ไฟฟ้า = สำเร็จ?
แต่ข่าวปี 2564 ในรูปแบบ SUV/CUV ยังไม่จบ เมื่อเราก้าวข้ามความสำเร็จของ SUV/CUV ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เราอาจกำลังมีสูตรในอุดมคติที่ไม่เพียงแต่จะเผชิญกับการยอมรับของรถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปเท่านั้น แต่ยังต้องเผชิญกับราคาที่สูงขึ้นซึ่งมาพร้อมกับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนด้วยและในปี 2564 ก็มีข้อเสนอไฟฟ้า SUV และ CUV มากมาย และในไม่ช้าเราก็มีคู่แข่งที่มีศักยภาพจำนวนหนึ่งซึ่งควรมีตำแหน่งที่คล้ายกันมากในตลาด: นิสสัน อริยะ, Ford Mustang Mach-E, เทสลา รุ่น Y, Skoda Enyaqและไม่น้อยVolkswagen ID.4.
ไม่สามารถเน้นได้มากพอถึงความสำคัญที่โมเดลเหล่านี้จะประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ โดยแทบทุกรุ่นสามารถเข้าถึงได้ทั่วโลก ซึ่งผลตอบแทนจากการลงทุนจำนวนมากในด้านการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าก็ขึ้นอยู่กับเช่นกัน
เราสามารถเพิ่มสิ่งเหล่านี้ได้Audi Q4 e-tronและQ4 e-tron Sportback , เปิดเผย, ในขณะนี้, เป็นแบบอย่าง; ดิMercedes-Benz EQAที่คาดการณ์ไว้แล้วและอาจจะยังอยู่ในปี 2564 EQB; ดิโพลสตาร์ 3ยืนยันแล้วว่าจะเป็นเอสยูวี วอลโว่ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ได้มาจากXC40 เติมเงินที่จะนำเสนอในเดือนมีนาคมปีหน้า ดิVolkswagen ID.5 , ID.4 เวอร์ชัน "ไดนามิก" มากขึ้น; ดิIONIQ 5 , รุ่นการผลิตของฮุนได 45; ใหม่Kia ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า ; และสุดท้าย ใหม่ ที่ขัดแย้งทางสายตาBMW iX.
มีรถรางมาเพิ่ม…
รถยนต์ไฟฟ้าจะไม่ได้อยู่บนรถ SUV และ CUV เท่านั้น นอกจากนี้ คาดว่านวัตกรรมทางไฟฟ้าจำนวนมากในปี 2564 จะอยู่ในรูปแบบ "ธรรมดา" มากกว่า หรืออย่างน้อยก็ใกล้พื้นดินมากขึ้น
ปีหน้าเจอกันแน่นอนค่าคูปราเอลบอร์นและAudi e-tron GT , อนุพันธ์ของ ID.3 และ Taycan ที่รู้จักกันแล้ว BMW จะเปิดตัวรุ่นการผลิตขั้นสุดท้ายของi4 — อย่างมีประสิทธิภาพรุ่นไฟฟ้าของ Series 4 Gran Coupé ใหม่ — และรุ่นไฟฟ้าของ Series 3; ในขณะที่เมอร์เซเดสจะยกผ้าขึ้นในที่สุดEQSซึ่งสัญญาว่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับ S-Class สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เหลือ
บางทีหนึ่งในรถรางที่คาดว่าจะมากที่สุดในปี 2564 ซึ่งแตกต่างจากที่เราประกาศไว้คือดาเซียสปริงซึ่งสัญญาว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในตลาด — “ขโมย” ชื่อจากเรโนลต์ Twingo Electric (ซึ่งจะเริ่มทำการค้าในปี 2564 ด้วย) เรายังไม่ทราบว่ามีค่าใช้จ่ายเท่าไร แต่คาดการณ์ว่าราคาจะต่ำกว่า 20,000 ยูโรอย่างสบายๆ ค้นหาข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโมเดลที่น่าสนใจนี้:
ใหม่ในหมู่รถยนต์ไฟฟ้า แต่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เรามีรุ่นที่สองของโตโยต้า มิไรซึ่งเป็นครั้งแรกที่สัญญาว่าจะวางตลาดในโปรตุเกส
ยังมีที่ว่างสำหรับรถยนต์ทั่วไปหรือไม่?
แน่นอนใช่ แต่ความจริงก็คือประเภทใหม่ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องและ… การเปลี่ยนแปลงที่น่าตื่นเต้นที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังประสบ อาจหมายความว่าการพัฒนาใหม่ๆ ต่อไปในปี 2564 เหล่านี้อาจเป็นรุ่นสุดท้ายของสายผลิตภัณฑ์บางรุ่น
ในส่วนของสมาชิกครอบครัวกะทัดรัด เราจะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นสำคัญ 3 รุ่นในปี 2564 ได้แก่ รุ่นที่สามของเปอโยต์ 308 , คนแรกOpel Astraจากยุค PSA (มาจากฐานเดียวกับ ค.ศ. 308) และยุคที่ 11 ของฮอนด้าซีวิคซึ่งรุ่นหลังได้เปิดเผยไปแล้วในรสชาติแบบอเมริกาเหนือ ซึ่งยังคงเป็นเครื่องต้นแบบ
ส่วนด้านล่างจะมีใหม่สโกด้า ฟาเบียการย้ายไปยังแพลตฟอร์มเดียวกันกับ "ลูกพี่ลูกน้อง" SEAT Ibiza และ Volkswagen Polo และรักษารถตู้ให้อยู่ในระยะ - มันจะเป็นหนึ่งเดียวในกลุ่มที่มีตัวถังนี้
ข่าวใหญ่ในเซ็กเมนต์ D ระดับพรีเมียมจะรวมถึง . เจเนอเรชั่นใหม่Mercedes-Benz C-Classซึ่งจะมีสองร่างในตอนเริ่มต้น - รถเก๋งและรถตู้ มันสัญญาว่าจะก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีและเพิ่มการเดิมพันในเครื่องยนต์ไฮบริด รถเก๋งเยอรมันนอกเหนือจากคู่แข่งปกติแล้วจะมีคู่แข่งทางเลือกในรูปแบบของDS 9 , รุ่นท๊อปของแบรนด์ฝรั่งเศส.
ยังอยู่ในเซ็กเมนต์เดียวกัน แต่ด้วยสไตล์ที่มากกว่า (และขัดแย้ง) เล็กน้อย BMW จะเปิดตัวซีรีส์ 4 Gran Coupe , รุ่นห้าประตูของ Series 4 Coupé.
ซึ่งจะมาพร้อมกับซีรีส์ 4 เปิดประทุน — จากสิ่งที่เราสามารถสืบหาได้คือรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งเพียงแห่งเดียวที่จะเปิดตัวในปี 2564 โดยไม่ต้องออกจากแบรนด์บาวาเรียและโดยไม่ทิ้งอารมณ์ความรู้สึกมากขึ้นม่านจะถูกยกขึ้นในรุ่นที่สองของซีรีส์ 2 คูเป้ซึ่งแตกต่างจาก Series 2 Gran Coupe น้องสาวของมันที่ยังคงซื่อสัตย์ต่อระบบขับเคลื่อนล้อหลัง – ชื่อเล่นของรุ่นใหม่คือ “Drift Machine”
ข่าวระหว่างสองคู่ต่อสู้ยังไม่จบ หลังจากมีข่าวลือในเบื้องต้นว่าจะถูกลบออกจากกลุ่ม BMW จะเปิดตัว MPV . รุ่นที่สองซีรีส์ 2 แอ็คทีฟทัวเรอร์ในขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์จะผลิตรถยนต์คันใหม่ชั้น Tตัวมันเองเป็น MPV ที่ได้มาจากโฆษณา Citan รุ่นใหม่ — ซึ่งจะแบ่งปันกันอย่างมากกับรุ่นใหม่เรโนลต์ Kangooเปิดเผยแล้ว.
สุดท้ายนี้จะเห็นรถปิคอัพมาถึงเราไหมจี๊ป กลาดิเอเตอร์ซึ่งได้รับสัญญากับเราในปี 2020? สำหรับแฟน ๆ ของการผจญภัยแบบออฟโรด และอาจเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดที่จะหลีกหนีจาก… ปีที่ซับซ้อน
เร็วๆ นี้ NEWS 2021 สำหรับรุ่นประสิทธิภาพ