หากมีรุ่นที่มีส่วนสนับสนุนความโชคดีของแบรนด์ Lion รุ่นนี้คือรุ่น Compact SUV อย่างไม่ต้องสงสัยเปอโยต์ 3008.
เปิดตัวในปี 2559 เป็นรถยนต์แห่งปี 2560 ในโปรตุเกสและยุโรป และอาชีพเชิงพาณิชย์ของ บริษัท ประสบความสำเร็จอย่างมากโดยแซงหน้าเครื่องหมายการผลิต 800,000 คันไปแล้ว
การแข่งขันสูงในกลุ่มนี้ ดังนั้นจึงไม่มีเวลาฉลองและผ่อนคลาย เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ Peugeot 3008 ได้รับการอัพเดตต้อนรับ โดยไฮไลท์ที่ใหญ่ที่สุดคือสไตล์การตกแต่งและการเสริมแรงทางเทคโนโลยี
ข้างนอก
ต่างจากรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตขึ้นสำหรับรุ่น 3008 ซึ่งช่วยให้เราแยกแยะความแตกต่างจากรุ่นที่เราเคยรู้จักได้อย่างง่ายดาย ทั้งหมดเป็นเพราะลายเซ็นอันเจิดจรัสใหม่ ซึ่งพบในเปอร์โยต์ล่าสุด ได้รับแมวสองตัวที่ติดกับดัก — แต่นั่นไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น...
กระจังหน้าสูญเสียรูปร่างและขยายไปถึงไฟหน้า (ซึ่งยังใหม่อยู่) และแม้กระทั่งได้รับ "ปีกเล็ก ๆ ใต้ไฟหน้า" ตามที่ผู้ออกแบบระบุ - คำว่า "หนวด" จะเหมาะสมกว่า นอกจากนี้ ที่ด้านหน้า การระบุรุ่นบนฝากระโปรงหน้าอย่างที่เห็นในรุ่น 508 หรือ 208 ก็โดดเด่นเช่นกัน
ที่ด้านหลัง ความแตกต่างนั้นลึกซึ้งยิ่งขึ้น โดยเปอโยต์ 3008 ที่ปรับปรุงใหม่ได้รับออปติกแบบ Full LED พร้อมกรงเล็บ 3 มิติที่ทำหน้าที่เป็นบรรทัดฐานของกราฟิก นอกจากนี้ยังมีล้อ "San Francisco" ขัดเพชรขนาด 19 นิ้วแบบใหม่สำหรับผู้ที่เลือกใช้ GT Pack
ข้างใน
เปอโยต์ i-Cockpit ยังคงทำเครื่องหมายภายในของ 3008 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ แต่ก็มีการพัฒนาเช่นกัน แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว ในปัจจุบันมีความเปรียบต่างมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยการเพิ่มใบมีดดิจิตอลที่มีเทคโนโลยี “Normally Black”
ความละเอียดของหน้าจอสัมผัสของระบบ Infotainment ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งตอนนี้มีขนาด 10 นิ้ว ปุ่มลัดทั้งหมดเจ็ดปุ่มยังคงอยู่และให้การเข้าถึงฟังก์ชั่นหลัก ในรุ่น HYBRID และ HYBRID4 (ปลั๊กอินไฮบริด) มีปุ่มที่แปด ซึ่งให้การเข้าถึงเมนูสำหรับฟังก์ชันทางไฟฟ้าได้ทันที
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ตอนนี้มีตัวเลือกโหมดการขับขี่ในคอนโซลกลางของ Peugeot 3008 ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ (EAT8) มีสามโหมดในเวอร์ชันที่มีเครื่องยนต์สันดาป: Normal, Sport และ Eco ใน HYBRID สิ่งเหล่านี้จะเปลี่ยนเป็น Electric (โดยค่าเริ่มต้น), Hybrid, Sport และเฉพาะใน HYBRID4 มีโหมด 4WD
สำหรับส่วนที่เหลือก็อยู่ในวัสดุปิดที่เราพบความแตกต่าง สำหรับ GT/GT Pack เรามีเบาะใหม่ Nappa Leather Red, Leather/Alcantara Black Mistral หรือ Greval Grey (HYBRID) ในระดับอื่นๆ เรามี Mistral Nappa Leather พร้อมการเย็บตะเข็บด้านหลังแบบ Tramontane และกึ่งหนังและผ้า (Allure and Allure Pack) ไฮไลท์สำหรับไม้ Tilleul Wood ที่เข้มขึ้นสำหรับระดับ GT และ GT Pack รวมถึงรายละเอียดอื่นๆ
ไฮเทคมากขึ้น
ในบรรดาคลังแสงเทคโนโลยี เราสามารถหาอุปกรณ์ช่วยขับขี่ได้มากมาย ตั้งแต่ระบบการมองเห็นในตอนกลางคืนไปจนถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ด้วยฟังก์ชัน Stop & Go (EAT8) ไปจนถึงการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติที่สามารถตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานได้ทั้งกลางวันและกลางคืน ตั้งแต่ 5 ถึง 140 กม./ชม. ระบบช่วยจอด ระหว่างผู้อื่น...
ในหัวข้อการเชื่อมต่อ Peugeot 3008 มาพร้อมกับเทคโนโลยี Mirror Screen ซึ่งรวมถึง Apple CarPlay และ Android Auto; สมาร์ทโฟนสามารถชาร์จแบบไร้สายได้ และนอกจากพอร์ต USB ที่ด้านหน้าแล้ว ผู้โดยสารยังสามารถวางใจในพอร์ต USB สองพอร์ตที่ด้านหลังได้อีกด้วย
สุดท้าย เปอโยต์ 3008 ที่ปรับปรุงใหม่ยังสามารถมีระบบเสียง FOCAL ที่มีกำลัง 515 W โดยที่รูปลักษณ์ของลำโพงก็กำลังถูกแก้ไข ทำให้ได้โทนสีบรอนซ์
ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์ที่เราคุ้นเคย คือ การเผาไหม้ล้วนๆ หรือ Plug-in Hybrid ถูกขนย้ายต่อไปโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง (ยกเว้นในการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษ) ในการปรับปรุงครั้งนี้ เปอโยต์ 3008 มีตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริดสองแบบให้เลือก ได้แก่ HYBRID 225 e-EAT8 และ HYBRID4 300 e-EAT8
รุ่นแรกรวมเอา 1.6 PureTech 180 แรงม้า กับมอเตอร์ไฟฟ้า 110 แรงม้า ให้กำลังสูงสุด 225 แรงม้า และขับเคลื่อนสองล้อ
ประการที่สอง 3008 ที่ทรงพลังที่สุดของทั้งหมดยังรวม 1.6 PureTech แต่ด้วย 200 แรงม้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว - ตัวหนึ่งอยู่ที่ด้านหน้า 110 แรงม้า และอีกตัวที่เพลาล้อหลัง 112 แรงม้า - ด้วยกำลังรวมสูงสุด 300 แรงม้า และขับเคลื่อนสี่ล้อ
ทั้งสองรุ่นมาพร้อมระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ (แบบหลายแขน) และมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 13.2 กิโลวัตต์ชั่วโมงโดย HYBRID และ HYBRID4 มีระยะทางไฟฟ้า 56 กม. และ 59 กม. ตามลำดับ.
รุ่นที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนหมดจดนั้นแบ่งระหว่าง 1.2 PureTech (สามสูบในแนวเดียวกันและเทอร์โบ) ที่มี 130 แรงม้าสำหรับน้ำมันเบนซินและ 1.5 BlueHDI (สี่สูบในแนวเดียวกัน) ด้วย 130 แรงม้า แต่สำหรับดีเซล เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นมีให้เลือกสองแบบ: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ (ทอร์คคอนเวอร์เตอร์) รุ่น EAT8 ที่มีความเร็วแปดระดับ
มาถึงเมื่อไหร่?
ในขณะนี้ เรามีเพียงข้อบ่งชี้ว่าเปอโยต์ 3008 ที่ปรับปรุงใหม่จะเข้าสู่ตลาดในปี 2020 และยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับราคา