Sergio Marchionne กรรมการบริหารของFCAนำเสนอทุก ๆ สี่ปี แผนซึ่งกำหนดคุณลักษณะทั่วไปของกลยุทธ์ของกลุ่มสำหรับสี่ปีถัดไป และยังปิดบังโมเดลใหม่ที่เราจะค้นพบในช่วงเวลานั้น การนำเสนอครั้งต่อไปจะมีขึ้นในวันที่ 1 มิถุนายน ดังนั้นจึงมีความคาดหวังสูง
อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องระงับอารมณ์ Marchionne ที่บางทีอาจเปล่งเสียงมากเกินไปเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องแผนการที่ประกาศเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง ผลักวันที่ ยกเลิกโครงการ เพิ่มคนอื่น ๆ ตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุด? เธเฟอร์รารี เอสยูวี — จาก “แค่ทับศพฉัน” ไปจนถึงความมั่นใจว่าจะทำเสร็จ ใช้เวลาไม่เกิน 18 เดือน
วันนี้ Ferrari เป็นแบรนด์อิสระ นอกกรอบ FCA — แต่ Marchionne ยังคงเป็นหัวหน้าของทั้งสองบริษัท "ผลพลอยได้" ของแบรนด์อิตาลีเป็นหนึ่งในสัญญาที่บรรลุผล ซึ่งประกาศในการนำเสนอแผนปี 2014-2018
แต่อีกหลายราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ไม่ได้รับผลสำเร็จ บางรายการค้างชำระนาน เพียงแต่เป็นการเตือนความจำ ทีละแบรนด์
เฟียต
เริ่มต้นด้วยแบรนด์ "แม่" Fiat และมุ่งเน้นไปที่ยุโรปเท่านั้น ครอบครัว Tipo เป็นเพียงคำสัญญาเดียวที่บรรลุผล และ 124 Spider กลายเป็นส่วนเสริมในนาทีสุดท้าย ตามแผน 2014-2018 Punto (เปิดตัวในปี 2548) ควรมีผู้สืบทอดในปี 2559 ครอสโอเวอร์ไปยังกลุ่ม C จะมาถึงในปี 2560 และในปีนี้เราจะได้พบกับผู้สืบทอดของ Pandaอัลฟ่า โรมิโอ
ในปี 2014 มีการประกาศเปิดตัวรถยนต์แปดรุ่นจนถึงปี 2018 โดยทุกรุ่นได้มาจากแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังใหม่ของ Giorgio วันที่เสร็จสมบูรณ์ของแผนถูกเลื่อนออกไปในอีกสองปีต่อมาจนถึงปี 2020 ขณะนี้ยังไม่มีใครคาดเดาได้ว่าแผนจะแล้วเสร็จเมื่อใด
จากชื่อย่อทั้งแปดที่สัญญาไว้ มีเพียงสองคนเท่านั้นที่เข้าสู่ตลาด: Giulia และ Stelvio Alfa Romeo และ Jeep เป็นเดิมพันที่แข็งแกร่งที่สุดของ FCA แต่ในกรณีของแบรนด์อิตาลีที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ยังมีผลิตภัณฑ์ไม่เพียงพอ
มาเซราติ
ปัจจุบันเป็นแบรนด์ที่มีความพิเศษเฉพาะตัวมากที่สุดของกลุ่ม แต่ยังประสบปัญหาในการดำเนินการตามวัตถุประสงค์ทั้งในแง่ของผลิตภัณฑ์และจากมุมมองทางการค้า มีเพียง Levante ซึ่งเป็น SUV รุ่นแรกของแบรนด์เท่านั้นที่ส่งมอบ
เวอร์ชันการผลิตของ Alfieri ที่สัญญาไว้สำหรับปี 2016 และ GranTurismo รุ่นใหม่สำหรับปีนี้หายไป
รถจี๊ป
เป็นแบรนด์ที่มีค่าที่สุดของกลุ่มแน่นอน โดยเติบโตขึ้นเกือบเท่าทวีคูณบนโลกตั้งแต่ปี 2014 แต่แม้แต่รถจี๊ปซึ่งเน้นการลงทุนส่วนใหญ่ — ได้รับรางวัล Compass, Wrangler ใหม่ และการออกแบบใหม่มากมายที่ Cherokee — ไม่ได้ทำให้ทุกอย่างสำเร็จ ที่สัญญาไว้Grand Cherokee กำลังจะมีผู้สืบทอดในปี 2017 และ Grand Wagoneer ที่ใหญ่กว่าและหรูหรากว่าในปี 2018 จะได้รับจากมัน พวกเขายังคงอยู่ในแผนแม้ว่าจะไม่มีใครนำเสนอวันที่เป็นรูปธรรมและทุกสิ่งชี้ไปที่ Grand Wagoneer ที่มาจาก แรม 1500 ปิ๊กอัพ
ไครสเลอร์ ดอดจ์ และแรม
ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ยกเว้น RAM ที่ทำกำไรได้ ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นเพียงคนเดียวที่ดำเนินการตามแผนที่วางไว้ ไครสเลอร์และดอดจ์มีสินค้าไม่เพียงพอ หลังจากการสิ้นสุดของ Dart ก่อนเวลาอันควรและรถเก๋งอีก 200 คัน ซึ่งในขณะนั้นทำให้เกิดการโต้เถียงกันอย่างมากและมีการโต้แย้งกันอย่างมาก แต่อย่าลืมการตัดสินใจล่าสุดของ Ford ในทิศทางเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ใหม่เพียงอย่างเดียวคือการมาถึงของ MPV Chrysler Pacifica
ที่ไครสเลอร์ มีสัญญาว่าจะมีรุ่นที่เล็กกว่ารุ่น 200 รุ่น 300 รุ่นใหม่ และครอสโอเวอร์ 2 ตัว รุ่นขนาดกลางและรุ่นใหญ่อีกหนึ่งรุ่น Dodge รอดชีวิตมาได้ด้วยการอัพเดทรุ่นและสื่อที่หลากหลาย — Hellcat และ Demon — แต่ในแผน 2014-18 รุ่นใหม่สำหรับ Charger and Challenger, Journey ใหม่ (วางตลาดในยุโรปในชื่อ Fiat Freemont) และแม้แต่วันจันทร์ใหม่ บีอยู่ในแผน
สิ่งที่คาดหวังในวันที่ 1 มิถุนายน?
มีข่าวลือมากมายเกี่ยวกับการแสดงในวันที่ 1 มิถุนายนที่จะถึงนี้ มันจะมีความสำคัญด้วยเหตุผลหลายประการ โดยเริ่มจากการเป็นประธานคนสุดท้ายโดย Sergio Marchionne ซึ่งจะก้าวลงจากตำแหน่งผู้อำนวยการบริหารในปีหน้า ดังนั้นหวังว่าจะมีข่าวเกี่ยวกับผู้สืบทอดตำแหน่งของเขาด้วย
นอกเหนือจากปัญหานี้แล้ว บัญชีของกลุ่มและสุขภาพทางการเงินจะมีการหารือกันอย่างแน่นอน แต่ความสนใจอยู่ในโมเดลในอนาคตอีกครั้ง และรวมถึงชะตากรรมของบางแบรนด์ เช่น Chrysler, Dodge, Lancia ที่กำลังจะตาย และแม้แต่ Fiat
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
นอกจากนี้ยังคาดว่าจะมีมาตรการเป็นรูปธรรมสำหรับการผลิตกระแสไฟฟ้าของกลุ่ม - กำลังดำเนินการตามขั้นตอนแรก Chrysler Pacifica PHEV ออกสู่ตลาดแล้ว โดย Maserati Levante จะเป็นรุ่นต่อไปที่แปลงเป็นปลั๊กอินไฮบริด ในขณะเดียวกัน รถกึ่งไฮบริดสำหรับทุกรสนิยม: Jeep Wrangler และ RAM 1500 วางจำหน่ายแล้ว Alfa Romeos ก็ใกล้จะวางจำหน่ายแล้ว
โมเดลบางรุ่นที่มีเป้าหมายในแผน 2014-18 ถูกยกไปยังรุ่นนี้ ผู้สืบทอดของ Panda รวมถึงรถรุ่น Alfa Romeo — SUV ใหม่และ Giulia coupé เป็นที่กล่าวถึงมากที่สุด — และ Jeep Wagoneer เป็นสิ่งที่แน่นอน
อย่างไรก็ตาม อย่างที่เคยเป็นมาก่อนหน้านี้ แนะนำให้ลดความคาดหวังเกี่ยวกับสิ่งที่ประกาศออกไป เมื่อ Marchionne ออกเดินทางในปี 2019 ผู้สืบทอดของเขาอาจมีวิสัยทัศน์ที่ต่างออกไปสำหรับทิศทางของกลุ่ม