เธแบร์นฮาร์ด ไมเออร์ CEO ของ Skodaได้พูดคุยกับ Razão Automóvel เกี่ยวกับความท้าทายในปัจจุบันที่แบรนด์ของเขาเผชิญอยู่ ผลกระทบที่น่าจะตามมา แต่ปล่อยให้คำเตือนเป็นไปในเชิงบวก: “จะมีชีวิตนอกเหนือจาก covid-19”
ดังที่เราได้เห็น การระบาดใหญ่ในปัจจุบันทำให้โลกยานยนต์ต้องหยุดชะงักลงนานกว่าวิกฤตครั้งก่อนๆ
ในปัจจุบัน การประมาณการชี้ไปที่การลดลงทั่วโลกประมาณ 20% (ยอดขายและการผลิต) โดยที่ยุโรปอาจได้รับผลกระทบมากกว่าภูมิภาคอื่นๆ ในโลก
ปฏิกิริยา
เราอยู่ในบทสัมภาษณ์เสมือนจริงที่ปรับให้เข้ากับยุคสมัยใหม่ การสื่อสารโทรคมนาคมทำงานอย่างไรในบริษัทของคุณ?Bernhard Maier (BM): ดีอย่างน่าประหลาดใจ เราจัดการประชุมคณะกรรมการบริษัทแบบเสมือนจริง การประชุมอื่นๆ เกือบทั้งหมดเกิดขึ้นทางออนไลน์ และยังมีอีเมลและโทรศัพท์ด้วย อย่างไรก็ตาม ฉันตั้งตารอการติดต่อที่เป็นส่วนตัวมากขึ้น ซึ่งยังคงไม่สามารถถูกแทนที่ได้ มันหายไปจากพวกเราหลายคนแล้วและเป็นสิ่งที่เราจะให้ความสำคัญมากขึ้นในอนาคต
Skoda มีปฏิกิริยาอย่างไรต่อวิกฤต covid-19 ในระยะแรก?
BM: ในสถานการณ์พิเศษเช่นนี้ สิ่งสำคัญคือเราต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ เราตั้งทีมจัดการวิกฤตในทันทีและจัดลำดับความสำคัญเพื่อรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมด และสร้างกระบวนการและโครงสร้างอย่างมีประสิทธิภาพ สุขภาพของพนักงานและสังคมของเรามีความสำคัญสูงสุด ดังนั้น เมื่อวันที่ 18 มีนาคม เราจึงปิดการผลิตที่โรงงานในสาธารณรัฐเช็ก 3 แห่ง และปรับซัพพลายเชนของเรา
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ตอนนี้เรามุ่งเน้นที่จะใช้เวลาอย่างมีระเบียบวินัยระหว่างการกักขังและจัดระเบียบการรีสตาร์ทอย่างค่อยเป็นค่อยไปและเป็นระเบียบ ฟังก์ชันบางอย่างยังต้องดำเนินต่อไป เช่น โรงงานผลิตเครื่องยนต์ของเราและการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ ในขณะเดียวกัน เรายังคงทำงานในหลายโครงการ เช่น การพัฒนาโมเดลและเทคโนโลยีใหม่ๆ โชคดีที่งานหลายอย่างยังสามารถทำได้โดยการสื่อสารทางไกลจากที่บ้าน
เส้นทาง
ด้วยปริญญาวิศวกรรมเครื่องกลและการจัดการธุรกิจ Bernhard Maier เป็นผู้มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงทศวรรษ 1990 เขาดำรงตำแหน่งผู้บริหารที่ BMW โดยย้ายไปที่ Porsche ในปี 2544 ซึ่งเขาจะกลายเป็น CEO ของ Porsche Germany ยังคงอยู่ที่ Porsche เขาจะได้รับการเลื่อนตำแหน่งในปี 2010 ให้เป็นคณะกรรมการบริหารของแบรนด์เยอรมัน คำเชิญเป็น CEO ของ Skoda ใน Mladá Boleslav จะมาถึงในปี 2015
ปรับอากาศ
เดิมทีความคิดคือการกลับมาผลิตต่อตั้งแต่วันที่ 6 เมษายน แต่วันที่เริ่มต้นนั้นถูกเลื่อนกลับไปเป็นวันที่ 20 เมษายน ทำไม?
BM: เนื่องจากได้มีการขยายมาตรการเพื่อควบคุมการแพร่ระบาดไปทั่วยุโรป และการปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ของเราในสาธารณรัฐเช็กและประเทศในสหภาพยุโรปอื่นๆ ยังคงปิดอยู่ การทำงานของซัพพลายเชนและการจัดหาชิ้นส่วนยังไม่สามารถรับประกันได้ แม้ว่าเราจะเริ่มการผลิตตามกำหนดเดิม แต่เราก็อาจจะขาดส่วนประกอบที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากซัพพลายเออร์ของยุโรปตอนใต้ เราจำเป็นต้องเริ่มต้นโรงงานใหม่พร้อมกันทั่วทั้งอุตสาหกรรมแฟบริค โดยคำนึงถึงปฏิสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างผู้ผลิตและซัพพลายเออร์
คุณตั้งใจที่จะปกป้องสุขภาพของพนักงานของคุณตั้งแต่วันที่ 20 เมษายนอย่างไร? วันนั้นยังไม่มีใครชนะโควิด-19...
BM: เรากำลังดำเนินการจัดทำ “Safe Production” และ “Safe Office Concept” เพื่อให้ได้การป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับพนักงานของเราทุกคน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ที่ผู้คนต้องทำงานในพื้นที่เดียวกัน เช่น ที่การผลิต แนวคิดนี้มีมาตรการป้องกันที่ครอบคลุม เช่น หน้ากากช่วยหายใจและสารฆ่าเชื้อที่เพียงพอ เราได้นำแนวทางปฏิบัติเหล่านี้ไปใช้กับทุกคนที่กำลังทำงานเร่งด่วนระหว่างการกักขัง
ผลกระทบ
ผลกระทบของโรคระบาดใน Skoda คืออะไร?
BM: ยอดขายทั่วโลกของเราได้รับผลกระทบอย่างหนัก และถ้าเราคิดว่ายอดขายที่เหลือเกือบทั้งหมดถูกบวกเข้ากับต้นทุนคงที่ที่เกือบเท่าๆ กัน ก็จะสรุปได้ง่ายว่าบิลที่จะต้องจ่ายนั้นมหาศาล นี่คือเหตุผลที่ฉันยินดีเป็นอย่างยิ่งกับความจริงที่ว่ารัฐบาลสาธารณรัฐเช็กให้การสนับสนุนเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วและไม่เป็นทางการแก่เศรษฐกิจในสถานการณ์ที่ยากลำบากนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบของแพ็คเกจความช่วยเหลือ
อย่างไรก็ตาม มาตรการนี้ไม่สามารถจำกัดได้ เป็นสิ่งสำคัญที่สังคมโดยรวมสามารถหาสมดุลที่ดีในวันและสัปดาห์ที่จะมาถึงระหว่างการป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับพลเมืองจากไวรัสและการปกป้องเศรษฐกิจและการจ้างงาน
…เราจะต้องไม่ถือเอาสิ่งใดเป็นอันขาด
คุณสามารถประเมินผลกระทบทางการเงินของการระบาดใหญ่ได้หรือไม่?
BM: ไม่ มันเร็วเกินไปสำหรับเรื่องนั้น ด้านบวกคือความจริงที่ว่าเรามีปีที่ดีหลายปี (ซึ่งเราประสบความสำเร็จในการขายและผลประกอบการทางการเงิน) ทำให้เรามีสภาพคล่องเพื่อรองรับฤดูใบไม้ร่วงนี้ เรารู้สึกถึงผลกระทบต่อรถยนต์ทุกคันที่ไม่ได้ออกจากสายการผลิต เนื่องจากเราได้ผลิตจนถึงขีดจำกัดของกำลังการผลิตที่ติดตั้งมาหลายปีแล้ว และนั่นหมายความว่าการสูญเสียการผลิตนี้จะได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่สำหรับปีนี้
2019 — ตัวเลข Skoda
เราเชื่อว่าสถานการณ์ด้านสาธารณสุขจะสามารถแก้ไขได้โดยเร็วที่สุด และผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันของเราจะช่วยให้เราฟื้นตัวได้ ด้วยความมั่นใจว่าเราจะแข็งแกร่งขึ้นจากวิกฤตครั้งนี้ ที่ทำให้ทั้งครอบครัว Skoda ใกล้ชิดกันมากขึ้น ค่านิยมที่แน่นแฟ้น เช่นความสามัคคีความไว้วางใจและความรอบคอบ
นั่นหมายความว่าคุณมั่นใจว่า Skoda จะผ่านพ้นวิกฤตินี้ไปได้โดยไม่มีการตกงานใช่หรือไม่?
BM: ด้วยกลยุทธ์ 2025 ของเรา เราได้กำหนดแผนการเติบโตที่ชัดเจนสำหรับปี 2015 ซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ เราอยากรักษามันไว้แม้สถานการณ์จะซับซ้อนเช่นนี้ เพราะจะมีชีวิตอยู่หลัง covid-19 สิ่งสำคัญของเราคือต้องให้พนักงาน Skoda ทุกคน “อยู่บนเรือ”
ผลที่ตามมา
คุณคิดว่าการระบาดของ covid-19 จะส่งผลกระทบอย่างไรต่อเศรษฐกิจโลก?
BM: เศรษฐกิจโลกที่มีกระแสการค้าเครือข่ายทั่วโลกได้รับผลกระทบอย่างหนัก ไม่มีใครสามารถประเมินผลกระทบของวันนี้อย่างจริงจังได้ แต่เรารู้อยู่แล้วว่าผลกระทบเหล่านั้นจะยิ่งใหญ่กว่าวิกฤตในทศวรรษที่ผ่านมา ยิ่งชีวิตสาธารณะและเศรษฐกิจอยู่ในโหมดเตรียมพร้อม ความเสี่ยงที่ความมั่งคั่งโดยรวมของเราซึ่งเราสร้างขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจะพังทลายก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
หมายความว่าเราจะต้องควบคุมความท้าทายนี้ร่วมกับความพยายามระดับนานาชาติที่ประสานกัน ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันที่เราจำเป็นต้องชดเชยความเสียหายที่ตามมาจะต้องยิ่งใหญ่กว่าที่เราแสดงให้เห็นในปัจจุบัน
BM: ตัวอย่างเช่น การทำงานร่วมกันทั่วยุโรปมีความสำคัญมากขึ้นในขณะนี้ เพื่อที่เราจะสามารถเริ่มต้นใหม่ด้วยกันหลังจากวิกฤต ฉันคิดว่าถึงเวลาแล้วที่จะหารือเกี่ยวกับยูโรบอนด์หรือมาตรการทางเลือกเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับสหภาพยุโรปในระยะยาว ที่ Skoda เราเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มระดับโลกที่มีรากฐานมาจากเยอรมนีและยุโรป และเพื่อให้กิจกรรมของเรารุ่งเรือง การเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้คนอย่างเสรีเป็นสิ่งจำเป็น และสำหรับสังคมประชาธิปไตยของเรา ยุโรปที่เข้มแข็งและเป็นปึกแผ่นเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้
สถานการณ์ปัจจุบันสร้างความสับสนอย่างมากและไม่สามารถตั้งโปรแกรมได้นานกว่าสองสามวัน คุณจะบริหารบริษัทแบบนั้นได้อย่างไร?
BM: เรากำลังดำเนินการในสถานการณ์ต่างๆ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์ทั้งหมด จากการพัฒนาในวิกฤตการณ์ด้านสุขภาพที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญอธิบายสถานการณ์ที่เป็นไปได้ว่า "สถานการณ์ที่ 5" ซึ่งสอดคล้องกับการเปิดใหม่ที่มีการควบคุม ซึ่งจะตามมาด้วยยอดขายที่เพิ่มขึ้น ซึ่งรวมถึงหลายๆ เรื่องที่ยังไม่ได้ดำเนินการในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
เราเห็นสัญญาณแรกเหล่านี้ในจีน และฉันเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าว่าเราในยุโรปก็สามารถทำได้เช่นกัน ด้วยมาตรการป้องกันที่เหมาะสมสำหรับผู้คน แต่ที่สำคัญที่สุดคือทัศนคติที่ถูกต้อง
นอกจากนี้ จะต้องมีแรงจูงใจในวงกว้างมากขึ้นในรูปแบบของโครงการสนับสนุนและเงินกู้จากรัฐบาลต่างๆ ฉันดีใจที่หลายประเทศในสหภาพยุโรปกำลังพูดถึงมาตรการเหล่านี้อยู่แล้ว นี่เป็นวิธีเดียวที่จะทำให้ "สถานการณ์ V" เป็นไปได้ มีจำนวนมากที่เป็นเดิมพัน ความเห็นแก่ตัวของชาติไม่ได้นำไปสู่ความสมดุลที่จำเป็นระหว่างมนุษยชาติ คุณธรรม และเศรษฐกิจเป็นพื้นฐานของชีวิต
กลยุทธ์การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าราคาแพงอาจล่าช้าจากวิกฤตครั้งนี้หรือไม่
BM: เรากำลังดำเนินการตามแผนทั้งหมดในขณะนี้: ภายในสิ้นปี 2022 เราจะมีโมเดลที่ใช้ไฟฟ้าบางส่วนหรือทั้งหมด 10 รุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา ในปีนี้ เราขอแนะนำ Enyaq iV รถยนต์ไฟฟ้า 100% คันแรกของเราที่ออกแบบมาตั้งแต่ต้นจนจบ
สนับสนุน
ผู้ผลิตรถยนต์สนับสนุนสังคมในหลายๆ ด้าน Skoda มีอะไรทำ?
BM: เราช่วยเหลือในรูปแบบต่างๆ ตัวอย่างเช่น แผนกเทคนิคของเราผลิตเครื่องช่วยหายใจ FFP3 ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้จากการพิมพ์ 3 มิติ ร่วมกับศูนย์วิจัยและนวัตกรรมในการผลิตทางอุตสาหกรรมขั้นสูง (RICAIP) และสถาบันสารสนเทศ วิทยาการหุ่นยนต์และไซเบอร์เนติกส์แห่งสาธารณรัฐเช็ก (CIIRC) เพื่อจัดหาโรงพยาบาลในสาธารณรัฐเช็ก
นอกจากนี้ เราจัดหาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 150 คันผ่านแพลตฟอร์ม Skoda Digilab BeRider และยานพาหนะ Skoda มากกว่า 200 คันสำหรับการช่วยเหลือทางการแพทย์และความต้องการด้านการเคลื่อนไหวอย่างเร่งด่วน ในอินเดียที่เรารับผิดชอบ Volkswagen Group เพื่อนร่วมงานของเราที่โรงงาน Pune ยังผลิต face shield ที่บริจาคให้กับแพทย์
Bernhard Maier
คุณได้เรียนรู้อะไรเป็นการส่วนตัวจากวิกฤตครั้งนี้?
BM: ฉันจะพูดหลายสิ่ง ตัวอย่างเช่น เราต้องไม่ถือเอาสิ่งใดเป็นอันขาด โดยเฉพาะเรื่องพื้นฐานในชีวิตประจำวันของเรา ตอนนี้กำลังเรียนรู้ที่จะประเมินทุกอย่างใหม่ เมื่อพูดถึงการสื่อสารและการแปลงเป็นดิจิทัล ฉันคิดว่าเรานำหน้าสิ่งที่เราคิดก่อนเกิดวิกฤตโควิด-19 และตระหนักว่าเราสามารถปรับตัวเข้ากับวิธีการทำงานใหม่ๆ ได้อย่างรวดเร็ว
และบางทีหลังจากวิกฤต เราอาจค้นพบว่าไวรัสได้สร้างระยะห่างทางกายภาพมากขึ้น แต่มันจะทำให้เราใกล้ชิดกันมากขึ้น และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม แม้จะมีความไม่แน่นอนทั้งหมดในปัจจุบัน แต่มีสิ่งหนึ่งที่ฉันแน่ใจ: ในทุกวิกฤต—รวมถึงครั้งนี้—มีโอกาสสำหรับเราแต่ละคน
ผู้เขียน: Joaquim Oliveira/Press-Inform.