เคลาส์ บิชอฟฟ์.จำชื่อนี้เมื่อคุณเห็น Volkswagen Golf บนถนนหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเจอ Volkswagen จากตระกูล ID บนท้องถนน — การมาถึงของ Volkswagen I.D.3 ในตลาดในเร็ว ๆ นี้
มันอยู่บนไหล่ของชาวเยอรมันผู้นี้ที่เกิดในเมืองฮัมบูร์กในปี 2504 และฝึกฝนการออกแบบอุตสาหกรรมที่มหาวิทยาลัยศิลปะบรันชไวค์ซึ่งความรับผิดชอบในการประดิษฐ์ Volkswagen สำหรับ "ยุคใหม่" ของการใช้พลังงานไฟฟ้าลดลงผ่าน ID ครอบครัวต้นแบบ
“มันเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพการงานของผม ไม่ใช่แค่การออกแบบผลิตภัณฑ์ใหม่เท่านั้น มันเป็นสิ่งที่ลึกกว่านั้น จำเป็นต้องทำให้เกิดมรดกทั้งหมดของแบรนด์และคาดการณ์ในอนาคต” นั่นคือวิธีที่ Klaus Bischoff สรุปให้เราเห็นว่าเขาคิดว่าเป็น "โครงการในชีวิตของฉัน" คำพูดจากชายผู้เป็นหัวหน้าโครงการพัฒนา Volkswagen Golf VI, VII และ VIII
วันนี้ไม่ใช่แค่ความรับผิดชอบในการออกแบบโมเดล Volkswagen ที่วางอยู่บนบ่าของคุณเท่านั้น Klaus Bischoff รับผิดชอบนักออกแบบมากกว่า 400 คนกระจายอยู่ทั่วมุมทั้งสี่ของโลก ซึ่งให้รูปร่างและเอกลักษณ์แก่แบรนด์ของ «ยักษ์ใหญ่ในเยอรมนี»: Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda, Porsche, Bentley และ Lamborghini
แบรนด์ที่ต่างกันมาก โดยมีวัตถุประสงค์และลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน แต่ตอบสนองซึ่งกันและกันและต่อการจัดการของ Volkswagen Group
คำสุดท้ายมาจากการบริหารกลุ่ม แต่ฉันเป็นคนหนึ่งที่ต้องตีความและปฏิบัติตามแนวทางทั้งหมด รักษาเอกลักษณ์เฉพาะตัวของแต่ละแบรนด์
Klaus Bischoff อธิบายให้เราฟังถึงความท้าทายและกระบวนการที่ทีมของเขาต้องเผชิญเพื่อออกแบบรถยนต์สมัยใหม่เป็นเวลากว่าหนึ่งชั่วโมงผ่าน Skype ในกลุ่มนักข่าวที่ได้รับการคัดเลือก “วันนี้เรามีเครื่องมือมากขึ้น แต่การออกแบบรถยนต์ก็ซับซ้อนกว่าและมีข้อจำกัดมากกว่าที่เคย” เขาบอกกับเราขณะพยายามแชร์รูปภาพจากโปรแกรมวาดภาพซึ่งตอนนี้เป็น “ดินสอและกระดาษ” ของทีมของเขา
Klaus Bischoff อธิบายการออกแบบให้เป็นดิจิทัล
กว่า 20 ปีที่ Volkswagen ใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์เพื่อออกแบบผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม โปรแกรมเหล่านี้ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นส่วนเสริม ปัจจุบันเป็นศูนย์กลางของกระบวนการทั้งหมด
ตัวอย่างเช่น ที่ Volkswagen จะไม่ใช้ดินสอและกระดาษแบบเดิมๆ อีกต่อไป ในการออกแบบภาพสเก็ตช์แรก Volkswagen Group ใช้เครื่องมือไอทีที่ "ลดต้นทุนการออกแบบและระยะเวลาของกระบวนการสร้างสรรค์ลงหนึ่งปีครึ่ง" ผู้จัดการอธิบาย
ปัดแกลเลอรีและดูทุกขั้นตอนของกระบวนการนี้:
1. กระบวนการสร้างสรรค์ ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยความคิด
“เครื่องมือออกแบบในปัจจุบันมีประสิทธิภาพมากจนแม้แต่ในสเก็ตช์แรกก็ยังสามารถใช้สีและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแสงจากมุมต่างๆ เพื่อทดสอบลักษณะและพฤติกรรมของเส้นของคุณ” Klaus Bischoff แสดงให้เราเห็นผ่าน Skype ในขณะที่พูดคุยกับเรา
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ขั้นตอนนี้สามารถไปได้ไกลยิ่งขึ้น จากภาพสเก็ตช์ 2 มิติ ตอนนี้สามารถสร้างรูปร่าง 3 มิติเพื่อปรับแต่งได้
สิ่งนี้ทำให้ทีมออกแบบสามารถสร้างแบบจำลองเสมือนจริงขนาดเต็มได้แม้ในขั้นตอนเบื้องต้นของโครงการ “ในท้ายที่สุด เรามักจะลดโครงการของเราให้เป็นแบบจำลองดินเหนียวจริง ๆ แต่วิธีที่เราไปถึงขั้นตอนนี้นั้นเร็วและมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก”
ความท้าทายของ COVID-19 และความท้าทายตามปกติ
เป็นหัวข้อที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และ Klaus Bischoff ไม่ได้เบือนหน้าหนี ทีมงานกำลังใช้เครื่องมือดิจิทัลอย่างเข้มข้นยิ่งขึ้น แต่ได้ทิ้งข้อความเชิงบวกเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวังจากภาคยานยนต์ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
เราอยู่ในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอนทุกอย่างยังไม่ชัดเจน แต่อย่างที่เราเห็นในจีน พฤติกรรมสามารถเปลี่ยนแปลงได้ และขณะนี้มีความต้องการรถยนต์และผู้แทนจำหน่ายจำนวนมาก แต่เราทำได้และต้องทำให้กระบวนการจัดซื้อเป็นแบบดิจิทัลมากขึ้น
ตามคำกล่าวของ Klaus Bischoff แม้ว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทั้งหมดในด้านการออกแบบรถยนต์ ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดยังคงเหมือนเดิมเสมอ นั่นคือ “เพื่อให้สามารถตีความ DNA ของแบรนด์ได้ — เป็นตัวแทนอะไร หมายความว่าอย่างไร — และ ออกแบบวิวัฒนาการของคุณเองตามอัตลักษณ์นั้น”
งานที่ไม่ง่าย และในคำพูดของเขา “เป็นงานที่ยากที่สุดที่นักออกแบบรุ่นใหม่ต้องเผชิญ และปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฉันในฐานะผู้รับผิดชอบงานของพวกเขา รักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์โดยไม่บิดเบือนความคิดสร้างสรรค์และเสรีภาพในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ที่ต้องเป็นประธานเหนือทุกโครงการ”
ปัดเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติมของกระบวนการสร้างสรรค์ที่นำไปใช้ใน Volkswagen Group:
หนึ่งในนักออกแบบของ Volkswagen ที่ทำงานเกี่ยวกับแบบจำลองเสมือนจริงในสภาพแวดล้อม 3 มิติ
อนาคตของ Volkswagen Beetle
เกี่ยวกับอนาคตของโมเดล Volkswagen Group Klaus Bischoff พูดสั้น เรากำลังพูดถึงผู้รับผิดชอบที่เชี่ยวชาญด้านศิลปะมากว่า 30 ปี ที่ซ่อนผลงานของเขาไว้จนถึงช่วงเวลาสำคัญ นั่นคือ การเปิดเผยในงานมอเตอร์โชว์
Klaus Bischoff เป็นหนึ่งในทูต Volkswagen ID BUZZ — การตีความใหม่ที่ทันสมัยของ "Pão de Forma" แบบคลาสสิก — เราต้องเผชิญหน้ากับความเป็นไปได้ของการฟื้นคืนชีพของ Volkswagen Beetle "รถยนต์ของผู้คน" ในรุ่นไฟฟ้า 100% - เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่ไม่มี Carocha ที่ Volkswagen
หลังจากยืนยันว่านี่คือ "ความเป็นไปได้" ผ่านทาง Skype Klaus Bischoff ได้ส่งอีเมลถึงเรา ซึ่งเขาได้ยืนยันอีกครั้งถึงความตั้งใจของ Volkswagen ในการผลิตไฟฟ้าที่ทุกคนสามารถเข้าถึงได้:
การผลิตไฟฟ้า 100% ที่ทุกคนเข้าถึงได้อย่างแท้จริงนั้นอยู่ในแผนของเราอย่างแน่นอน แต่ประเภทหรือรูปแบบการออกแบบยังไม่ปิด
ในอดีตที่ผ่านมา Klaus Bischoff เป็นหนึ่งในผู้ขับเคลื่อนหลักของโครงการ ID BUZZ ด้วยการคิดค้นแนวคิด "Pão de Forma" ขึ้นใหม่ในศตวรรษ XXI. บางทีตอนนี้ ด้วยพลังที่แข็งแกร่งขึ้นภายใน Volkswagen Group นักออกแบบรายนี้สามารถส่งเสริมการเกิดใหม่ของ Volkswagen Beetle ได้ — หรือ Volkswagen Carocha หากคุณต้องการ
เราขอเตือนคุณว่า Volkswagen กำลังทำงานด้วยความมุ่งมั่นสูงสุดในเวอร์ชันที่ถูกกว่าของแพลตฟอร์ม Volkswagen ID.3 MEB เป้าหมายคือการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ต่ำกว่า 20,000 ยูโร
นี่เป็นโอกาสที่ขาดหายไปสำหรับการกลับมาครั้งสุดท้าย — และด้วยความสำเร็จ… — ของ “รถของประชาชน” หรือไม่? เวลาเท่านั้นที่จะบอก. จาก Klaus Bischoff เป็นไปไม่ได้ที่จะมีตำแหน่งว่างมากกว่าหนึ่งตำแหน่ง แต่ก็ยังมีความหวัง "อาจจะ"
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน