หลังจากที่หายไปจากร้านทำผมในปารีสและเจนีวา ฟอร์ดก็กลับไปแข่งขันที่ยุโรปที่แฟรงก์เฟิร์ต ที่นั่น แบรนด์วงรีสีน้ำเงินทำให้เป็นที่รู้จัก นอกเหนือจากช่วงที่ใช้ไฟฟ้า (กว้างขวาง) แล้ว รุ่นยอดนิยมของเสือพูมา , ไททาเนียม เอ็กซ์
ใช้ได้เฉพาะกับ1.0 EcoBoost ในรุ่นมายด์ไฮบริดในรุ่น 125hp หรือ 155hpถ้ามีสิ่งหนึ่งที่ Ford Puma Titanium X ไม่ขาดก็คืออุปกรณ์ ภายนอก รุ่นนี้โดดเด่นด้วยการใช้ล้อขนาด 18 นิ้ว เคลือบสีดำมันวาวและรายละเอียดโครเมียมที่กระจังหน้า คิ้วไฟตัดหมอก และสเกิร์ตข้าง
ภายใน Puma Titanium X มาพร้อมชุดมาตรฐานพร้อมเบาะรองนั่งถอดซักได้ (ครั้งแรกใน Ford) เบาะนวดและอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ระบบชาร์จไร้สาย หรือระบบเสียงระดับพรีเมียมของ B&O พร้อมลำโพง 10 ตัว และกำลังไฟ 575 วัตต์ ไฮไลท์ ได้แก่ พวงมาลัยแบบหนัง การใช้งานล้อและลายไม้บนแผงหน้าปัด
ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังมีรายละเอียดสีเทาเมทัลลิก
สุดท้ายในแง่ของความปลอดภัย Pumas ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดเป็นมาตรฐาน เช่น ระบบบำรุงรักษาช่องทางเดินรถ ระบบช่วยเหลือก่อนการชนพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน ระบบ Cruise Control แบบปรับได้พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go หรือระบบจดจำป้าย ระบบ.
นอกจากนี้ภายใน Puma Titanium X ยังมีรายละเอียดพิเศษเฉพาะ
พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด
ตามการคาดการณ์ของฟอร์ด ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2565 คาดว่ามากกว่า 50% ของยอดขายรถยนต์นั่งจะใช้พลังงานไฟฟ้า . ตอนนี้ เป้าหมายดังกล่าวเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุได้หากไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลาย (มาก) และด้วยเหตุนี้ Ford ตั้งใจที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 17 รุ่นภายในปี 2567 โดยแปดรุ่นจะเปิดตัวในปีนี้
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ราวกับว่าเป็นการพิสูจน์ความมุ่งมั่นในการใช้พลังงานไฟฟ้า ฟอร์ดได้นำช่วงที่มีการใช้ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมามาที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ที่นั่นเราสามารถเห็น Puma EcoBoost Hybrid, Explorer และ Tourneo Custom Plug-In Hybrids, Mondeo Hybrid และแม้แต่ Kuga ใหม่ซึ่งเป็น Ford รุ่นแรกที่มีรุ่นไฮบริดไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด
สำหรับปี 2020 ฟอร์ดวางแผนที่จะสร้างชื่อเสียงให้กับรถเอสยูวีไฟฟ้า 100% ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากมัสแตงอันเป็นสัญลักษณ์ ซึ่งควรมีระยะอิสระ 600 กม. (ตามวงจร WLTP แล้ว) นอกจากรุ่นนี้แล้ว ฟอร์ดควรผลิตโมเดลไฟฟ้าโดยใช้แพลตฟอร์ม MEB เช่นเดียวกับที่ใช้โดย... Volkswagen ID.3
การอัพโหลดจะไม่เป็นปัญหา
นอกจากนี้ ฟอร์ดยังใช้ประโยชน์จากงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ เพื่อประกาศการสร้างแอพที่ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดสามารถค้นหา เข้าถึง และชำระค่าบริการชาร์จได้
แอปใหม่นี้ให้การเข้าถึงและชำระเงินที่จุดชาร์จมากกว่า 118,000 จุดใน 30 ประเทศ ด้วยความครอบคลุมทั่วยุโรป แต่ยังไม่ทราบว่าโปรตุเกสเป็นหนึ่งในประเทศเหล่านั้นหรือไม่ หากคุณจำได้ ความมุ่งมั่นของ Ford ต่อเครือข่ายการชาร์จก็แปลเป็นเครือข่าย IONITY ซึ่งแบรนด์ดังกล่าวเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งและผู้ถือหุ้น