ตัวเลขและสมรรถนะที่จะปรากฎบนเอกสารทางเทคนิคของรถสปอร์ตซุปเปอร์สปอร์ตไฟฟ้า 100% คันแรกของปอร์เช่ ซึ่งเปลี่ยนชื่อจาก Mission E เป็น Taycan ออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว พวกเขาสัญญาว่าจะคงอยู่อย่างท่วมท้นในเวอร์ชันที่ใช้งานจริง
ตามแบรนด์ชตุทท์การ์ท Porsche Taycan จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ตัวหนึ่งอยู่ที่เพลาหน้าและอีกตัวอยู่ที่เพลาหลัง ซึ่งทำงานอย่างถาวร โดยรับประกันกำลัง 600 แรงม้า
การจ่ายพลังงานให้กับเครื่องยนต์ทั้งสองนี้จะเป็นชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูง ซึ่งสามารถรับประกันความเป็นอิสระในระยะทาง 500 กิโลเมตร แม้ว่าคอนสตรัคเตอร์ไม่ได้กล่าวถึงรอบการวัดใด — NEDC หรือ WLTP — ที่ใช้ในการคำนวณตัวเลขนี้
15 นาทีเพื่อรีเซ็ตประมาณ 80% ของแบตเตอรี่
นอกจากนี้ ตามรายงานของปอร์เช่ เมื่อพลังงานในแบตเตอรี่หมด Taycan จะต้องใช้เวลาเพียง 15 นาทีในการเชื่อมต่อกับซ็อกเก็ต ที่สถานีชาร์จ 800V แห่งใดแห่งหนึ่ง เพื่อให้สามารถทำงานได้ต่อไปอีกประมาณ 400 กิโลเมตร ผู้ผลิตยังให้คำมั่นว่ารถสปอร์ตไฟฟ้าจะใช้มาตรฐานระบบการชาร์จ CCS (Combined Charging System) ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา โดยหน่วยที่กำหนดไว้สำหรับประเทศญี่ปุ่นจะถูกปรับให้เข้ากับระบบที่ใช้ในประเทศนั้นอย่างเท่าเทียมกัน
ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% แต่ปอร์เช่ยังรับประกันว่า Taycan จะไม่หยุดที่จะเป็นปอร์เช่ตัวจริง ทั้งในแง่ของสมรรถนะและความรู้สึกในการขับขี่ โดยมีผู้ผลิตประกาศว่าอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. จะเกิดขึ้นใน “น้อยกว่ามาก” น้อยกว่า 3.5 วินาทีในขณะที่การสตาร์ทจาก 0 ถึง 200 กม./ชม. จะเกิดขึ้นในเวลาน้อยกว่า 12 วินาที
ปอร์เช่หวังขาย 20,000 ต่อปี
ในแถลงการณ์ฉบับยาวที่เผยแพร่ออกมานี้ ปอร์เช่ยังคงเปิดเผยตัวเลขที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้องกับ Porsche Taycan โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาดว่าจะขายได้ประมาณ 20,000 หน่วย ซึ่งจะเป็นรุ่นแรกที่ใช้ไฟฟ้า 100% นั่นคือประมาณสองในสามของจำนวน 911 ยูนิตทั้งหมดที่ผลิตได้ในปัจจุบันต่อปี
จนถึงขณะนี้ ทีมผู้เชี่ยวชาญ 40 คนได้ผลิต "ตัวเลขสามหลัก" ของรถต้นแบบ Porsche Taycan โดย 21 ในจำนวนนั้นได้ถูกจัดส่งโดยพรางตัวอย่างสมบูรณ์ไปยังแอฟริกาใต้ตะวันตก โดยมีพนักงานประมาณ 60 คนรับผิดชอบในการพัฒนาโมเดล พวกเขาได้ครอบคลุมรถยนต์ไปแล้วกว่า 40,000 กิโลเมตร
จนถึงขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนา Porsche เชื่อว่า “ระยะทางหลายล้านกิโลเมตร” จะเกิดขึ้นได้ด้วยต้นแบบการพัฒนา Taycan เพื่อลดขอบของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
Porsche Taycan ออกสู่ตลาดในปี 2019เป็นรุ่นแรกของรถยนต์ไฟฟ้า 100% หลายรุ่นที่ Porsche ตั้งเป้าที่จะเปิดตัวภายในปี 2025