ปฏิกิริยาไม่รอหลังจากภาพแรกของซังยง โรดิอุสในปี 2547 และไม่มีใครเป็นไปในเชิงบวก: ความชั่วร้ายนั้นคืออะไร?
แม้ว่าจะมีความสามารถมหาศาล แต่ก็สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 11 คน แต่มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถเอาชนะการออกแบบของ MPV ขนาดใหญ่ของเกาหลีได้ หากเป็นเลนส์ด้านหน้าและด้านหลังขนาดยักษ์ หน้าต่างโค้งแนวยาวที่อธิบายไม่ถูก - สไตล์...รถเก๋ง - ยานพาหนะขนาดใหญ่คันนี้ไม่ได้มีค่าอะไรเลยแม้แต่น้อยเพื่อความสวยงาม
อย่างไรก็ตาม SsangYong Rodius ได้พบกับรุ่นที่สองในปี 2012 ซึ่งแก้ไขความเจ็บป่วยหลายอย่างในครั้งแรก แต่รุ่นแรกอาจออกมาด้วยการออกแบบที่ยอมรับได้มากกว่านี้หรือไม่?
Marouane ผู้ออกแบบช่อง YouTube The Sketch Monkey ยอมรับความท้าทายในการ "ช่วย" Rodius และหลังจากการแทรกแซงของเขาสิ้นสุดลง เราต้องยอมรับว่ามัน… ยอมรับได้
จุดสนใจของการแทรกแซงของเขามุ่งเน้นไปที่ระดับเสียงด้านหลัง ซึ่งด้วยการใช้งานที่เรียบง่าย — การพลิกแนวนอนของพื้นที่เคลือบทั้งสองบนเสาสุดท้าย — เขาเปลี่ยนการรับรู้ของโปรไฟล์ Rodius ทั้งหมดโดยสิ้นเชิง
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
หากใน Rodius เดิม เส้นทั้งหมดที่อยู่ด้านหลังมีวิถีโคจรลง ทำให้รู้สึกว่ามีการหมุนเวียนของบรรทุกส่วนเกินอยู่เสมอ โดยเปลี่ยนทิศทางของเส้นในบริเวณที่เคลือบไว้ ทำให้เส้นที่กำหนดมันเคลื่อนเข้ามา ไปที่เพดานทำลายการรับรู้นั้น
การเปลี่ยนแปลงที่เหลือ — รูปทรงที่มีโครงสร้างมากขึ้นและล้อที่ใหญ่ขึ้น — ไม่เปลี่ยน SsangYong Rodius ให้กลายเป็นผีเสื้อ แต่มันช่วยให้ Rodius นั้น “เกาะติด” บนท้องถนนได้ดีขึ้นด้วย “น้ำหนัก” (ภาพ) ของเสียงด้านหลัง a ดูดีขึ้นมากรองรับด้วยเพลาหลัง
อยู่กับกระบวนการวิดีโอทั้งหมด: