เธเรโนลต์ Zoeเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดยุโรปโดยเปิดตัวในปีที่ "ห่างไกล" ของปี 2555 เป็นความจริงที่ว่ายอดขายไม่เคยถึงค่าในแง่ดีเกินไปของประมาณการเบื้องต้น แต่ยอดขายของ Zoe เติบโตขึ้นทุกปี โดยปี
ในปี 2018 มีการขาย Zoe ประมาณ 38,000 รายในตลาดยุโรป ซึ่งเป็นปีที่ดีที่สุด และปี 2019 อยู่ในเส้นทางที่จะดียิ่งขึ้นไปอีก โดยปัจจุบันยอดขายเพิ่มขึ้นทุกเดือนเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว
การเติบโตอย่างต่อเนื่องของยอดขายอาจช่วยปรับการตัดสินใจของเรโนลต์ในการปรับสไตล์ Zoe ใหม่ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น - เรโนลต์กล่าวว่าเป็นรุ่นที่สามของรุ่น - แทนที่จะแทนที่ด้วยโมเดลใหม่ 100% เมื่อพิจารณาถึง 7 ปีที่ครองตลาดไปแล้ว
ขอให้เราจำไว้ว่า Renault Zoe จะต้องเผชิญกับคู่แข่งรายใหม่และที่สำคัญในปีหน้า ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่ออาณาจักรของคุณจะมาจากเปอโยต์ e-208 ใหม่ แต่จะไม่ใช่คันเดียว เรามี "น้องชายชาวเยอรมัน" ของ e-208, Opel Corsa-e และ Honda E.
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงโฉมของ Zoe มากพอที่จะรักษาคู่แข่งรายใหม่และจริงจังเหล่านี้ไว้ได้หรือไม่? เราจะเห็น…
ก้าวต่อไป
บางทีข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับ Renault Zoe ใหม่เพื่อรักษาความเป็นผู้นำนั้นอยู่ในช่วงซึ่งกระโดดจาก 300 กม. ไปที่390 กม. (WLTP) แทนที่ e-208 50 กม. และสมมติตัวเองเป็นรถรางในส่วนที่มีความเป็นอิสระมากขึ้น
การก้าวกระโดดในความเป็นอิสระเกิดจากการเปิดตัวชุดแบตเตอรี่ใหม่ (น้ำหนัก 326 กก.) ของ52 กิโลวัตต์ชั่วโมง , 11 kWh มากกว่าปัจจุบัน นอกจากแบตเตอรี่แล้ว คุณสมบัติใหม่อื่น ๆ ก็คือการชาร์จ โดย Zoe อนุญาตให้ชาร์จได้มากถึง 50 กิโลวัตต์ ด้วยการเปิดตัวซ็อกเก็ต CCS (Combo Charging System)
ด้วยแบตเตอรี่ความจุที่มากขึ้น เรโนลต์ยังแนะนำเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นอีกด้วย ดังนั้น นอกเหนือจากเครื่องยนต์ 108 แรงม้า และ 225 นิวตันเมตรของ Zoe R110 ที่เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว ตอนนี้ช่วงของเครื่องยนต์ยังอยู่ในอันดับสูงสุดของ Zoe R135 ด้วยเครื่องยนต์ 136 แรงม้า และ 245 นิวตันเมตร
Zoe ได้รับแรงผลักดันใหม่จากเครื่องยนต์ใหม่นี้ โดยรับประกัน 10 วินาทีจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. และการเร่งอัตราเร่งที่กระฉับกระเฉงยิ่งขึ้น ดังที่เห็นได้จาก 7.1 วินาทีที่ 80-120 กม./ชม. ซึ่งน้อยกว่า R110 2.2 วินาที ความเร็วสูงสุดของ Zoe เพิ่มขึ้นเป็น 140 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม e-208 นั้นเร็วกว่าด้วยกำลังเท่ากัน โดยถึง 100 กม./ชม. ใน 8.1 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 150 กม./ชม.
หน้าใส
หากอุปกรณ์ไฟฟ้านั้นเป็นสิ่งที่ร้อนแรง เรโนลต์ก็ใช้โอกาสนี้ในการออกแบบใบหน้าของ Zoe ใหม่ โดยปรับให้เข้ากับส่วนอื่นๆ ของช่วงได้ดียิ่งขึ้น
ดังนั้นเราจึงพบกันชนหน้าแบบใหม่ที่มีการออกแบบที่ดุดันยิ่งขึ้น และเลนส์ด้านหน้าแบบใหม่ ซึ่งตอนนี้มีลายเซ็นที่ส่องสว่างอยู่แล้วใน “C” ของแบรนด์ Diamond — และไม่มี “หนวด” เช่นเดียวกับใน Renaults รุ่นอื่นๆ ที่ด้านหลัง ความแตกต่างลดลงเหลือเพียง "แกนกลาง" ของเลนส์ด้านหลัง ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน
ภายในห้องโดยสารได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด โดยมีคอนโซลกลางแบบใหม่ที่มีระบบอินโฟเทนเมนท์ใหม่ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 9.3 นิ้วแบบโค้ง เช่นเดียวกับในเรโนลต์ คลีโอ ใหม่ ระบบ Easy Link รวมฟังก์ชันเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และ Apple CarPlay และ Android Auto ก็พร้อมใช้งาน
เรายังเห็นช่องควบคุมและช่องระบายอากาศที่ออกแบบใหม่ โดยตำแหน่งหลังถูกปรับตำแหน่งให้สูงขึ้นและขนาบข้างหน้าจอของระบบสาระบันเทิง ใหม่ยังเป็นแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10 นิ้ว 100% ที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติมและปรับแต่งได้มากขึ้น
เรโนลต์ โซอี้ ใหม่ ยังมองว่าคลังแสงเทคโนโลยีของตนได้รับการเสริมกำลังเมื่อพูดถึงผู้ช่วยในการขับขี่ เรามีการจดจำสัญญาณ การเตือนจุดบอด ผู้ช่วยบำรุงรักษาเลน และแม้แต่ผู้ช่วยที่จอดรถ โดย Zoe จะจัดการเพื่อควบคุมทิศทางเมื่อดำเนินการหลบหลีก
Renault Zoe ใหม่จะออกสู่ตลาดก่อนสิ้นปีนี้ โดยที่ราคายังคงต้องประกาศ
