อันดับแรก เราเห็นการจดสิทธิบัตรสำหรับรถเก๋งโตโยต้ารุ่นใหม่ผ่านทางเว็บไซต์ของ Carscoops เราไม่ต้องรอนานเพื่อให้ปรากฏเป็นสีจริง และเราได้รู้จักชื่อของมัน: โตโยต้า ลา คูเป้.
นี่เป็นเรื่องราวที่แปลก เพราะถึงแม้เราจะรู้จักเขาแค่ตอนนี้ แต่เขาก็รู้จักเขา “เดินเที่ยวทั่ว” ญี่ปุ่นตั้งแต่เดือนตุลาคม 2018 เป็นอย่างน้อย — สิ่งนี้หลุดพ้นจากอินเทอร์เน็ตได้อย่างไร? มันแปลกขึ้นเนื่องจากไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแนวคิดนี้ สำหรับเจตนาและวัตถุประสงค์ทั้งหมด ราวกับว่าไม่มีอยู่จริง
แม้แต่ภาพที่คุณเห็นยังไม่เป็นทางการของแบรนด์ แต่เป็นของผู้คนที่ข้ามเส้นทางกับ La Coupe ในหลายเมืองที่มีการแสดง ท้ายที่สุดแล้วเรื่องราวเบื้องหลังแนวคิดนี้คืออะไร?
โตโยต้า ลา คูเป้
อย่างแรก จากสิ่งที่เราเห็นในภาพ มันคือคูเป้ขนาดเล็กที่มีเส้นชัดเจนและลื่นไหล สไตล์ของเขาขาดความก้าวร้าวทางสายตาตามปกติในประเภทนี้ เผยให้เห็นใบหน้าที่ "สะอาด" เราสามารถพูดได้ว่าเป็นมิตร มีโลโก้โตโยต้าบนพื้นหลังสีน้ำเงิน บ่งบอกถึงระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
ด้านหลังมีความดั้งเดิมมากกว่า โดยจำลองวิธีแก้ปัญหาแบบเดียวกับที่เราพบที่ด้านหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราดูรูปร่างที่เหมือนกันของกลุ่มออปติคัลด้วยรูปทรงอัลมอนด์ ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือลักษณะที่ส่วนท้ายยาวของสปอยเลอร์แบบเด่นชัด
ปริมาตรของห้องโดยสารนั้นชวนให้นึกถึงรถยนต์อย่าง Peugeot RCZ แต่ Toyota La Coupe นั้นไม่ใช่ของเลียนแบบ — สายตาไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างจากคูเป้รุ่นอื่นๆ ที่เราเคยเห็นได้ นอกจากนี้ยังตรงกันข้ามอย่างยิ่งเมื่อเราเปรียบเทียบกับพอร์ตโฟลิโอปัจจุบันของแบรนด์ญี่ปุ่น โดยแทนที่กระจังหน้าขนาดยักษ์ รอยพับที่แสดงออกมา และรูปทรงต่างๆ มากมายที่ลงท้ายด้วยจุดยอดที่แหลมคม เพื่อให้ได้สไตล์ที่ลื่นไหลและลื่นไหลมากขึ้น
"พี่ชายคนที่สาม"
ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันกระตุ้นความอยากรู้ของพวกเราทุกคน ทำไมการทัวร์ญี่ปุ่นแบบสาธารณะและไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับ La Coupe?
View this post on Instagram
เรารู้ว่าโตโยต้าต้องการมีรถสปอร์ตที่ครบครัน ดังที่เคยเกิดขึ้นเมื่อมี MR2, Celica และ Supra ในแค็ตตาล็อก ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "Three Brothers" วันนี้ GT86 มีตำแหน่งที่คล้ายกับ Celica และ Supra กำลังออกสู่ตลาด ดังนั้นจึงมีบางอย่างที่ขาดหายไปเพื่อแทนที่ MR2
Deja Vu
ในปี 2015 ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ โตโยต้าได้เปิดตัวรถต้นแบบที่เรียกว่า S-FR ซึ่งจะอยู่ใต้ GT86 มันมีต้นแบบเพียงเล็กน้อย เนื่องจากมี "ขีด" ทั้งหมดของโมเดลการผลิต กล่าวคือ การมีอยู่ของกระจกธรรมดาและที่จับประตู และการตกแต่งภายในที่สมบูรณ์
มันไม่มีเครื่องยนต์อยู่ด้านหลังเช่น MR2 ที่มีรูปทรงของคูเป้ขนาดเล็กที่มีสถาปัตยกรรมเหมือนกับของ Mazda MX-5 – เครื่องยนต์หน้าตามยาวและขับเคลื่อนล้อหลัง – มีความแตกต่างของการมี พื้นที่สำหรับที่นั่งแถวที่สอง อย่างไรก็ตาม แม้จะเปิดเผยสถานะของความพร้อม ราวกับว่าพร้อมที่จะผลิต มันก็หายไปอย่างรวดเร็วตามที่ปรากฏ
Toyota La Coupe เป็น "พี่ชายคนที่สาม" ที่หายไปหรือไม่?
Carscoops ได้ตรวจสอบเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยและได้รับคำตอบอย่างเป็นทางการจาก Toyota ผ่านผู้จัดการอาวุโสของ Nancy Hubbell ซึ่งคำตอบกลับกลายเป็นถังน้ำเย็นขนาดมหึมา ตามที่เธอกล่าว La Coupe เป็นเพียงการศึกษาภายในโดยแผนกญี่ปุ่นของ Toyota โดยไม่มีเจตนาที่จะผลิต สิทธิบัตรที่ Carscoops ตีพิมพ์ด้วยซ้ำนั้นจำเป็นสำหรับการแสดงต่อสาธารณะ
ต่อด้วย "หมัดหลังใบหู"... มีข่าวลือว่า "พี่ชายคนที่ 3" ที่จะมาแทนที่ MR2 ก่อนหน้านี้อาจเป็นไฟฟ้า จึงทำให้ใช้แท่น TNGA วางมอเตอร์ไฟฟ้าได้ บนเพลาล้อหลัง ซึ่งจะช่วยให้เหนือสิ่งอื่นใดเพื่อคงชื่อ MR2 หรือ Midship Runabout 2
เมื่อพิจารณาจากโปรไฟล์ของ Toyota La Coupe ด้วยด้านหน้าที่สั้นมากและด้านหลังที่ยาวขึ้น มันมีสัดส่วนที่เหมาะสมสำหรับ "สิ่งมีชีวิต" ที่มีเครื่องยนต์อยู่ที่ตำแหน่งตรงกลางด้านหลังหรือด้านหลัง La Coupé เป็นหนึ่งในข้อเสนอการออกแบบมากมายสำหรับ MR2 ที่สมมติขึ้นหรือไม่ มันยังคงอยู่สำหรับเราที่จะรอ
ที่มา: Carscoops