เปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้ว ถึงเวลาที่ BMW 5 Series ใหม่จะต้องผ่านการทดสอบความปลอดภัยโดย Euro NCAP องค์กรอิสระที่รับผิดชอบการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นใหม่ในตลาดยุโรป
รถเก๋งสัญชาติเยอรมัน ซึ่งเปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่ในเจเนอเรชันนี้ มีผลงานที่ดีในทั้งสี่ประเภทภายใต้การวิเคราะห์ (ผู้ใหญ่ เด็ก คนเดินถนน และความช่วยเหลือด้านความปลอดภัย) ระบบเบรกอัตโนมัติมีส่วนทำให้เกิดการจำแนกประเภทสูงสุด ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการป้องกันการชนแม้ไม่มีการแทรกแซงจากคนขับ และระบบสำหรับยกฝากระโปรงหน้าในกรณีที่เกิดการชน
AUTOPEDIA: ทำไม «การทดสอบการชน» ทำที่ 64 กม./ชม.?
ห่างไกลจากการจัดประเภทสูงสุดคือ Fiat Doblò รุ่นปัจจุบันซึ่งเปิดตัวในปี 2010 ได้รับการอัปเดตในปี 2015 ซึ่งได้รับส่วนหน้าใหม่และการอัปเดตในแง่ของอุปกรณ์รักษาความปลอดภัย มีเหตุผลมากเกินพอที่จะทดสอบเชิงพาณิชย์และ MPV
การอัปเดตที่จะมาถึงไม่ถึงสามดาวในการทดสอบ Euro NCAP Michiel van Ratingen เลขาธิการของ Euro NCAP ระบุว่า ผลลัพธ์นี้บ่งบอกถึงอายุของแพลตฟอร์มขั้นสูง ซึ่งมาจากรูปแบบที่ใช้ใน Fiat Punto (2005) ซึ่งทิ้ง Fiat Doblò ไว้เบื้องหลังการแข่งขัน