Dacia Lodgy Stepway: เจ็ดที่นั่งสำหรับการผจญภัยในราคา 19,080 ยูโร

Anonim

มีข้อโต้แย้งของ Dacia Lodgy ซ้ำแล้วซ้ำเล่าในเวอร์ชัน Stepway นี้ เครื่องยนต์ 1.5 dCi 110 แรงม้า พื้นที่ภายในมากมายและราคาที่น่าดึงดูด ทั้งหมดนี้ถูกเพิ่มเข้ามาด้วยภาพแห่งการผจญภัย

ประเพณีบอกว่าพวกเขาไม่สามารถเข้าถึงได้และพวกเขามักจะมีภาพลักษณ์ที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม… แต่ตอนนี้มีข้อเสนอมาถึงตลาดที่ย้อนกลับแนวโน้มนี้ รถมินิแวนที่มีที่นั่งเจ็ดที่นั่ง ซึ่งราคาพอๆ กับรถขนาดกะทัดรัดในเมือง และยังคงสืบทอดภาพลักษณ์การผจญภัยในสไตล์เอสยูวี Lodgy Stepway เป็นอีกหนึ่งโมเดล Dacia ที่สัญญาว่าจะเขย่าตลาด

ตามแบรนด์ อัตราส่วนความสามารถในการอยู่อาศัย/เศรษฐกิจ/ราคาในตลาดนั้นมีความน่าอยู่อาศัยเป็นพิเศษ อุปกรณ์ในระดับที่ดี และเครื่องยนต์ 1.5 dCi ที่ประหยัดและผ่านการพิสูจน์แล้ว ด้วยกำลัง 110 แรงม้าและแรงบิด 240 นิวตันเมตร อัตราสิ้นเปลือง 4.4 ลิตร/100 กม. (116 กรัม/กม. ของ CO2) ในรอบผสม

เมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิม Dacia Lodgy Stepway ใหม่เป็นรถที่อนุรักษ์นิยมน้อยกว่ามาก การป้องกันส่วนล่างด้านหน้าและด้านหลังทำให้ดูมีการผจญภัย ด้านนอกมีกระจังหน้าเป็นพลาสติกสีดำ คานหลังคาและกระจกมองหลังสีเทา ไฟตัดหมอกพร้อมโครง ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วแบบเฉพาะ และลายเซ็น Stepway ที่ประตูหน้า

Dacia-Lodgy-Stepway_interio

ภายในห้องโดยสาร Lodgy Stepway โดดเด่นด้วยเบาะนั่งเฉพาะและการใส่สีเมทัลสีน้ำเงินลงในรายละเอียดต่างๆ เช่น เกจวัดแรงดัน พวงมาลัย และคอนโซลกลาง Dacia Lodgy Stepway ขายในราคา 19,080 ยูโร – 400 ยูโร ซึ่งมากกว่ารุ่น Prestige เท่านั้น ดังนั้น Dacia Lodgy Stepway จึงยืนยันในสไตล์ที่ทันสมัยและกล้าหาญยิ่งขึ้น ในขณะที่ยังคงแนวคิดดั้งเดิมไว้ นั่นคือ ห้องโดยสารแบบโมโนแค็บที่มีความสะดวกสบายและพื้นที่สำหรับผู้โดยสารเจ็ดคน

ระดับของอุปกรณ์ไม่กระทบต่อระดับของความสะดวกสบายและความปลอดภัยเช่นกัน ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รวมถึงระบบนำทาง วิทยุ การเชื่อมต่อ และโทรศัพท์ไร้สาย Bluetooth®; ตัวปรับความเร็ว/จำกัดความเร็ว; ระบบช่วยจอดด้านหลัง; ระบบ Continental ABS (Mark100) พร้อมตัวแยกเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBV) และระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (EBA) และระบบควบคุมการทรงตัว (ESC) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน Dacia Lodgy Stepway ใหม่มาพร้อมการรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กม.

อย่าลืมติดตามเราบน Instagram และ Twitter

ที่มาและภาพ: Dacia

อ่านเพิ่มเติม