ขอบคุณ Automobile Magazine ที่ให้เราย้อนเวลากลับไปในอดีต สมัยรถยังมีกลิ่นน้ำมัน...
การดวลที่เรานำเสนอในวันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประวัติศาสตร์ยานยนต์ เป็นครั้งแรกในยุค 80 ที่ Mercedes-Benz และ BMW ปะทะกับคู่แข่งรายอื่นในการแข่งขันเพื่ออำนาจสูงสุดในกลุ่มสปอร์ตซาลูน มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถชนะ การเป็นอันดับสองคือการเป็น 'คนแรกของคนสุดท้าย' ที่แรกเท่านั้นที่มีความสำคัญ
ก่อนหน้านั้น มีการทดลองสงครามหลายครั้งแล้ว — เช่นเมื่อประเทศใดประเทศหนึ่งวางกองกำลังไว้ที่ชายแดนของศัตรูเพียงเพื่อ 'ฝึก' คุณรู้หรือไม่? แต่คราวนี้ไม่ใช่การฝึกหรือขู่เข็ญ แต่เป็นเรื่องที่จริงจัง การต่อสู้ครั้งนี้เองที่ Jason Cammisa แห่ง Automobile Magazine พยายามสร้างใหม่ใน Head-2-Head ตอนล่าสุด
ที่ด้านหนึ่งของรั้ว เรามี BMW ที่ต้องการ 'ทำแผ่น' อย่าง Mercedes อย่างเต็มที่ ทั้งในด้านการขายและในด้านเทคโนโลยี ในอีกด้านหนึ่งคือเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่ไม่มีใครแตะต้อง ไม่สามารถเข้าถึงได้ และทรงพลังทั้งหมด ซึ่งไม่ต้องการยกพื้นที่รถอีกนิ้วหนึ่งให้กับบีเอ็มดับเบิลยูที่อึดอัดมากขึ้นเรื่อยๆ สงครามได้รับการประกาศ ทางเลือกของอาวุธยังคงอยู่ และอีกครั้งเช่นเดียวกับในสงครามจริง อาวุธที่ได้รับเลือกพูดมากเกี่ยวกับกลยุทธ์และวิธีเผชิญหน้ากับการเผชิญหน้าของผู้แทรกแซงแต่ละคน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ 190E 2.3-16
Mercedes เลือกใช้โดยทั่วไป… วิธีการของ Mercedes เขาหยิบ Mercedes-Benz 190E (W201) ของเขาและใส่เครื่องยนต์ 16v 2300 cm3 16v อย่างระมัดระวังโดย Cosworth ทางปาก ขอโทษ… ผ่านฝากระโปรงหน้า! ในแง่ของพฤติกรรมไดนามิก Mercedes ได้ทำการตรวจสอบระบบกันสะเทือนและเบรก แต่ไม่มีการพูดเกินจริง (!) เพียงพอที่จะเผชิญกับไฟไหม้ของเครื่องยนต์ใหม่ ในระดับความสวยงาม นอกเหนือจากการกำหนดบนฝากระโปรงหลัง ไม่มีอะไรจะแนะนำว่า 190 คันนี้ “พิเศษ” กว่ารุ่นอื่นๆ เล็กน้อย เทียบเท่ากับการแต่ง Heidi Klum ใน Burka และส่งเธอไปที่ Paris Fashion Week ศักยภาพมีอยู่ทั้งหมด...แต่แฝงตัวอยู่มาก มากเกินไปด้วยซ้ำ!
BMW M3
BMW ทำสิ่งที่ตรงกันข้าม แบรนด์มิวนิกต่างจากคู่แข่งจากสตุ๊ตการ์ทตรงที่ Serie3 (E30) มาพร้อมกับยาครอบจักรวาลที่เป็นไปได้ กล่าวคือ เรียกว่า M crowd สตาร์ทเครื่องยนต์ ผ่านแชสซีส์ และจบลงด้วยรูปลักษณ์สุดท้าย ฉันสงสัยว่าถ้าเป็น BMW สีเดียวที่มีจำหน่ายจากโรงงานคือสีเหลือง สีแดง และสีชมพูร้อน! จากนั้นลูกคนแรกของเชื้อสาย "โลหะหนัก" ก็ถือกำเนิดขึ้น: M3 คนแรก
ใครออกมาเป็นผู้ชนะ? พูดยากนะ… มันคือสงครามที่ยังไม่จบ และนั่นยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ อย่างเงียบๆ เมื่อใดก็ตามที่ 'เผ่า' เหล่านี้ข้ามไป ไม่ว่าจะอยู่บนถนนบนภูเขาหรือบนทางหลวงที่นุ่มนวลกว่า มีสองวิธีที่แตกต่างกันในการใช้ชีวิตและการสัมผัสกับรถสปอร์ต
แต่พอบทสนทนาดูวิดีโอและฟังบทสรุปของผู้โชคดี Jason Cammisa: