มีแบรนด์ที่ยากจะลืมเลือน และ Saab ก็เป็นหนึ่งในนั้น
Saab เป็นที่รู้จักและรู้จักในวิธีการมองรถที่แตกต่างออกไป โดยได้รวบรวมแฟนๆ ที่ภักดีมากมายมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ แม้จะไม่เคยเป็นบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่ขนาดเท่า Volkswagen, Toyota หรือ GM – กลุ่มที่กำหนดและนำไปสู่จุดจบที่น่าเศร้านี้… – Saab พยายามสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ และทิ้งร่องรอยที่ลบไม่ออกไว้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการแก้ปัญหาด้านความปลอดภัย เช่น พนักพิงศีรษะแบบแอ็คทีฟ หรือในแง่ของประสิทธิภาพ ด้วยความเป็นประชาธิปไตยของเครื่องยนต์เทอร์โบในช่วงนั้น เป็นผลมาจากประสบการณ์มากมายในภาคการบินซึ่งการใช้ turbos มีมาตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2
เหตุผลที่เกินพอสำหรับ BMW ที่ถูกกล่าวหาว่าสนใจซื้อแบรนด์สวีเดน นอกจากความรักที่ผู้บริโภคมีต่อแบรนด์แล้ว ในความเห็นของเรา ยังมีสาเหตุอื่นๆ ที่อาจทำให้ BMW พิจารณาซื้อ Saab หนึ่งในนั้นคือข้อเท็จจริงที่ว่าทั้งสองแบรนด์มีประวัติศาสตร์ร่วมกัน: ทั้งสองแบรนด์เริ่มต้นจากการเป็นผู้สร้างเครื่องบินในช่วงกำเนิด มากเสียจนสัญลักษณ์ BMW บ่งบอกถึงการบินอย่างชัดเจน: ใบพัด อีกทางหนึ่งเป็นแบรนด์พรีเมียม 2 แบรนด์ที่มีมูลค่าต่างกันไม่ต่างกัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความหรูหรา คุณภาพ และประสิทธิภาพเป็นตัวหารร่วมในทั้งสองแบรนด์ วิธีการเข้าถึงนั้นแตกต่างกัน
ในแง่นี้ Saab อาจกลายเป็นแท่นปล่อยจรวดสำหรับรถรุ่น "เมดโดยบีเอ็มดับเบิลยู" ในอนาคต แต่โดยเน้นที่ลูกค้าที่ระมัดระวังเป็นพิเศษและไม่สนใจประสิทธิภาพแต่ในความสะดวกสบาย แต่ไม่เพียงเท่านั้น! ซาบมีทรัพย์สินทางอุตสาหกรรมมากมาย สิทธิบัตร และความรู้ที่ไม่สามารถลืมได้ ในคราวเดียว BMW ตั้งเป้าไปที่กลุ่มตลาดใหม่ (เช่นเดียวกับ Mini) ลดต้นทุนการผลิต และเพิ่ม "ความรู้" ในอุตสาหกรรม
และทำไมพวกเขาเพิ่งแสดงความสนใจ? ด้วยเหตุผลสองประการ เพราะต้องเสนอราคาซื้อ มูลค่าตอนนี้จะต่ำกว่าครั้งอื่นๆ อย่างแน่นอน ในทางกลับกัน ค่าใช้จ่ายที่มีความซ้ำซ้อนและการยกเลิกสัญญาได้ทำไปแล้ว ดังนั้นแบรนด์จึงไม่มีภาระผูกพันในอนาคตอีกต่อไป กล่าวอีกนัยหนึ่ง… BMW จะซื้อเฉพาะสิ่งที่สนใจจริงๆ เท่านั้น: ชื่อและ “ความรู้” ทำไมที่เหลือ ที่เหลือ BMW ต้องให้ขาย...
ข้อความ: Guilherme Ferreira da Costa
ที่มา: สบาบูรณ์