Euro NCAP องค์กรอิสระที่รับผิดชอบการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นใหม่ในตลาดยุโรป ได้นำเสนอผลงานล่าสุด การทดสอบครั้งนี้มีทั้ง Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza และ XV และสุดท้ายคือ Citroën e-Mehari ไฟฟ้าที่อยากรู้อยากเห็น
ในการทดสอบรอบที่แล้ว โมเดลส่วนใหญ่จัดอยู่ในประเภท SUV หรือ Crossover ข้อยกเว้นคือรถกระบะเมอร์เซเดส-เบนซ์และซูบารุแฮทช์แบค
e-Mehari ซึ่งเป็นรถคอมแพคไฟฟ้าของ Citroën กลายเป็นข้อยกเว้นในการได้รับห้าดาว สาเหตุหลักมาจากการขาดอุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ (ความปลอดภัยเชิงรุก) เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ผลสุดท้ายคือสามดาว
ห้าดาวให้กับทุกคน
การทดสอบรอบนี้คงไม่ดีไปกว่านี้แล้วสำหรับรุ่นที่เหลือ แม้แต่ Mercedes-Benz X-Class ซึ่งเป็นรถปิกอัพคันแรกจากแบรนด์เยอรมันก็ยังประสบความสำเร็จ ซึ่งเป็นยานพาหนะประเภทที่ "เกรดดี" ได้ไม่ง่ายเสมอไปในการทดสอบประเภทนี้
Michiel van Ratingen เลขาธิการ NCAPผลลัพธ์อาจไม่น่าแปลกใจสำหรับบางคน แต่ยังคงแสดงถึงผลลัพธ์ทางวิศวกรรมที่โดดเด่น สิ่งเหล่านี้ไม่ควรมองข้าม เนื่องจากรูปแบบการจัดหมวดหมู่ Euro NCAP มีการทดสอบที่แตกต่างกันมากกว่า 15 รายการและข้อกำหนดส่วนบุคคลหลายร้อยรายการ ซึ่งได้รับการเสริมอย่างสม่ำเสมอ เป็นบวกมากที่ผู้สร้างยังคงมองว่าระดับห้าดาวเป็นเป้าหมายสำหรับรุ่นใหม่ส่วนใหญ่
Honda Civic ทดสอบใหม่อีกครั้ง
นอกกลุ่มนี้ Honda Civic ทำการทดสอบซ้ำอีกครั้ง เหตุผลก็คือมีการแนะนำการปรับปรุงระบบพนักพิงเบาะหลัง ซึ่งทำให้เกิดความกังวลในผลการทดสอบครั้งแรก ข้อแตกต่างคือถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ดัดแปลงการทดสอบที่มีความต้องการมากขึ้นในปี 2018
Euro NCAP ถูกตั้งค่าให้ยกระดับการทดสอบในปี 2561 Michiel van Ratingen เลขาธิการ Euro NCAP รายงานการแนะนำการทดสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบเบรกอัตโนมัติซึ่งจะต้องสามารถตรวจจับและลดการสัมผัสกับนักปั่นจักรยานได้ . มีการวางแผนการทดสอบเพิ่มเติม เพื่อให้สอดคล้องกับฟังก์ชันอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ที่เราจะได้เห็นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า “ภารกิจของเราคือการช่วยให้ผู้บริโภคเข้าใจว่าระบบเหล่านี้ทำงานอย่างไร เพื่อแสดงสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้ และอธิบายว่าพวกเขาจะสามารถช่วยชีวิตพวกเขาได้อย่างไรในวันหนึ่ง” มิชิเอล ฟาน เรตติงเกน กล่าว