เราทดสอบ Kia Sportage 1.6 CRDi อาวุโสยังเป็นโพสต์หรือไม่?

Anonim

เกิดในปี 1993 ชื่อกีฬาปัจจุบันเป็นรุ่นที่เก่าแก่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์เกีย และเป็นรุ่นเดียวในรุ่น "รุก" เริ่มต้นของแบรนด์เกาหลีในยุโรปที่รอดชีวิตมาจนถึงทุกวันนี้ (คุณยังจำรุ่น Shuma, Sephia และแม้แต่งานคาร์นิวัลได้หรือไม่) และตอนนี้ก็เป็นหนึ่งในรุ่น รุ่นขายดีที่สุดของ Kia ในทวีปเก่า

นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความมีชีวิตชีวาและการต่ออายุของกลุ่มอย่างรวดเร็ว ว่าสามปีของชีวิต Sportage รุ่นที่ประสบความสำเร็จนี้ทำให้เราพิจารณาว่าเป็นทหารผ่านศึกในกลุ่ม

ตอนนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าความสำเร็จยังคงอยู่ Kia ไม่เพียงแต่เปลี่ยน 1.7 CRDi เป็น 1.6 CRDi ใหม่ (ข้อบังคับด้านการป้องกันมลพิษจำเป็นต้องมีสิ่งนี้) แต่ยังย้ายไปสู่การปรับโฉม (มาก) ที่รอบคอบ พยายามรักษา SUV ปัจจุบันในกลุ่มที่ดุร้าย มีข้อเสนอมากขึ้นและแข่งขันกันมากขึ้นซึ่งเขาช่วยหา

สุนทรียศาสตร์กีฬามันยังคงแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง โดยได้รับการสัมผัสเพียงเล็กน้อยบนกันชน กระจังหน้า และไฟหน้าที่ออกแบบใหม่ — ยังคงรักษา "อากาศ" บางอย่างของ... ปอร์เช่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองจากด้านหน้า

เกีย สปอร์ตเทจ
การปรับปรุงความงามของ Sportage นั้นสุขุม (มาก)

ภายใน Kia Sportage

ส่วนภายนอกนั้น การปรับปรุงภายในก็รอบคอบเช่นกันสรุปได้เพียงพวงมาลัยใหม่ (พร้อมปุ่มบางปุ่มที่สัมผัสด้วยโลหะ) แผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และการตกแต่งที่เน้นสุนทรียะของช่องระบายอากาศ

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

เกีย สปอร์ตเทจ
แม้จะมีสภาพแวดล้อมที่ "มืด" แต่คุณภาพและการยศาสตร์ยังอยู่ในระดับที่ดี

ดังนั้น คุณภาพที่ได้รับการยอมรับในการตกแต่งภายในของ Sportage เช่น การยศาสตร์ ความทนทาน และคุณภาพการสร้าง ยังคงอยู่ และเช่นเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับ... “ข้อบกพร่อง” เช่น สภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างมืดมน ระบบสาระบันเทิงที่มีกราฟิกล้าสมัย และ การขาดพื้นที่จัดเก็บ

เกีย สปอร์ตเทจ
ด้วยการนำเงินฝาก AdBlue มาใช้ ความจุของห้องเก็บสัมภาระลดลงจาก 503 ลิตรเป็น 476 ลิตร

เมื่อพูดถึงพื้นที่ด้วยการนำเอ็นจิ้นใหม่มาใช้และการมาถึงของเงินฝาก AdBlue ความจุช่องเก็บสัมภาระลดลงจาก 503 l เป็น 476 l . ในแง่ของความอยู่อาศัยนั้น มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนที่จะเดินทางอย่างสะดวกสบาย สำหรับอันดับที่ 5 อุโมงค์ส่งกำลังสูงทำร้ายความสะดวกสบายของผู้เดินทาง (มาก) (มาก)

เกีย สปอร์ตเทจ
ที่เบาะหลังมีที่ว่างมากมายสำหรับผู้ใหญ่สองคน

ที่พวงมาลัยของ Kia Sportage

เมื่อนั่งที่ส่วนควบคุมของ Sportage แล้ว การค้นหาตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายไม่ใช่เรื่องยาก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการปรับเบาะนั่งและพวงมาลัยให้กว้างขึ้น การยศาสตร์กลับมาอยู่ในสภาพดีอีกครั้ง แต่ทัศนวิสัยด้านหลังกลับไม่เกิดขึ้นเลย ซึ่งได้รับผลกระทบจากเสา C ขนาดใหญ่

เกีย สปอร์ตเทจ
การหาตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายนั้นเป็นเรื่องง่าย

กำลังดำเนินการอยู่ พฤติกรรมนี้ได้รับการชี้นำโดยการคาดการณ์ โดย Sportage แสดงให้เห็นว่าตนเองปลอดภัยและมีเสถียรภาพ การบังคับเลี้ยวนั้นตรงไปตรงมาและสื่อสารได้ qb บ่วงมีความรู้สึกที่น่าพอใจ (แต่ไม่เหมือนที่เราพบเช่นใน CX-3) และน่าเสียดายที่แป้นเบรกแสดงความรู้สึกค่อนข้างเป็นรูพรุน

สำหรับความสะดวกสบาย Sportage เดิมพันเหนือสิ่งอื่นใดในเรื่องความแข็งแกร่ง ซึ่งหมายความว่าแม้จะไม่รู้สึกอึดอัดก็ตาม อย่าคาดหวังว่าจะมีเบาะรองนั่งที่ชวนให้นึกถึงโซฟา (หรือในระดับที่นำเสนอโดย C5 Aircross) โดยที่ Sportage มีการรองรับแรงกระแทกที่แน่นกว่าที่เกิดขึ้นกับคู่แข่งรายอื่นๆ เช่น Honda CR- วี หรือ Skoda Karoq

เกีย สปอร์ตเทจ
พวงมาลัยแบบใหม่ให้การยึดเกาะที่ดีซึ่งจะส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่ของ Sportage

ในที่สุดใหม่ 1.6 CRDiใช้งานได้สะดวกราบรื่นและหมุนได้ดี แต่ก็ไม่ได้ล้มเหลวที่จะแสดง "ขาดปอด" ที่การหมุนรอบล่างซึ่งทำให้เราต้องหันไปใช้กล่องบ่อยเกินความจำเป็นส่งต่อไป การเรียกเก็บเงินที่ตามมาเกี่ยวกับการบริโภค (ส่วนใหญ่ในเขตเมือง)

พูดถึงการบริโภคบนถนนเปิดและบนทางหลวง (ที่ Kia Sportage รู้สึกดีขึ้น) เป็นไปได้ที่จะบรรลุคุณค่าในบ้านของ6 ลิตร/100 กม.หากเราเดินอย่างสงบ อย่างไรก็ตาม เมื่อเราตัดสินใจ (หรือต้อง) บีบ 136 แรงม้า ของ 1.6 CRDi หรือเมื่อเราใช้เวลามากในสภาพแวดล้อมของเมืองการบริโภคก็เพิ่มขึ้นใกล้เคียงกับ7.5 ลิตร/100 กม..

เกีย สปอร์ตเทจ

ด้านหน้ายังคงมีความคุ้นเคยกับรถ SUV ของปอร์เช่

รถเหมาะกับฉันไหม

ด้วยการมาถึงของ 1.6 CRDi ใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่นอกจากจะมีความนุ่มนวล ประหยัดกว่า และใช้งานได้ดีกว่ารุ่นก่อนแล้ว ยังมีมลพิษน้อยกว่าอีกด้วย Kia Sportage เห็นว่าข้อโต้แย้งของตนได้รับการเสริมแรงในส่วนที่มีการแข่งขันมากขึ้น และในฐานะที่เป็น กฎ , ความโบราณของผลิตภัณฑ์จ่ายแพง กล่าวคือ การขาย - ยกเว้น Qashqai ซึ่งดูเหมือนไม่มีภูมิคุ้มกันต่อการเดินขบวนของเวลา...

สร้างขึ้นอย่างดี อุปกรณ์ครบครัน และรูปลักษณ์ที่ยังคงเป็นปัจจุบันและชัดเจน — เปิดตัวในปี 2559 — Sportage ยังคงเป็นตัวเลือกในการพิจารณา ให้การจัดการที่ปลอดภัย และด้วยการมาถึงของเครื่องยนต์ใหม่ การบริโภคที่มากขึ้นที่ดีสำหรับกระเป๋าเงิน .

เกีย สปอร์ตเทจ

หากเป็นความจริงที่ไม่ได้เป็นรถที่กว้างขวางที่สุดในเซกเมนต์ ล่าสุด ไดนามิกที่สุด หรือล้ำหน้าทางเทคโนโลยีที่สุด ก็เป็นความจริงเช่นกันที่รุ่น Kia ยังคงเป็นตัวเลือกในการพิจารณา

โดยหลักแล้วหากคุณให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ในระดับที่ดี การบริโภคที่ลดลง (ภายในขอบเขตที่เป็นไปได้) และความเก่งกาจที่เพิ่มขึ้นของ SUV Sportage ยังคงพูดต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีแคมเปญส่งเสริมการขาย Kia ที่บังคับใช้อยู่ซึ่งอนุญาตให้คุณถอนตัวได้ หลายพันยูโรจากจำนวนเงินที่ Sportage ร้องขอ

อ่านเพิ่มเติม