Mercedes-Benz G-Class ซึ่งฉลองครบรอบ 40 ปีของการดำรงอยู่ เพิ่งเห็นเจเนอเรชันที่สี่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งานดีทรอยต์มอเตอร์โชว์เมื่อต้นปีนี้
แม้ว่า G-Class ใหม่ที่มีชื่อรหัสว่า W464 จะยังไม่ติดต่อเราจนถึงเดือนมิถุนายน เรารู้ดีว่าอีกไม่นานเราจะได้รู้จักรุ่นที่หรูหราและทรงพลังกว่ากับแบรนด์ Affalterbach ผนึก: เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จี 63
แบรนด์ไม่เพียงเปิดเผยภาพถ่ายของ G-Rex — ชื่อเล่นที่แบรนด์มอบให้เมื่อเปรียบเทียบกับ T-Rex — แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดทั้งหมดของ G 63 และแน่นอนว่าเป็นมหากาพย์
ตั้งแต่นั้นมาเครื่องยนต์ V8 พร้อมเทอร์โบคู่ 4.0 ลิตรและ 585 แรงม้า — แม้จะน้อยกว่ารุ่นก่อน 1,500 cm3 แต่ก็ทรงพลังกว่า — มันจะเชื่อมโยงกับเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีดและประกาศที่น่าประทับใจบางอย่างแรงบิด 850Nmระหว่าง 2500 ถึง 3500 รอบต่อนาที เกือบสองตันครึ่งสามารถออกแบบสำหรับ100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที . ความเร็วสูงสุดจะถูกจำกัดไว้ที่ 220 กม./ชม. หรือ 240 กม./ชม. พร้อมตัวเลือก AMG Driver pack
ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับรุ่นนี้ที่มีตราประทับ Mercedes-AMG อัตราสิ้นเปลืองที่ประกาศคือ 13.2 ลิตร/100 กม. โดยปล่อย CO2 ที่ 299 ก./กม.
AMG Performance 4MATIC
รุ่นก่อนหน้ามีการกระจายการยึดเกาะถนน 50/50 ในขณะที่ใน Mercedes-AMG G 63 ใหม่ การกระจายแบบมาตรฐานคือ 40% สำหรับเพลาหน้าและ 60% สำหรับเพลาหลัง ด้วยเหตุนี้แบรนด์จึงรับประกันความคล่องตัวและการยึดเกาะที่ดีขึ้นเมื่อเร่งความเร็วแต่ G-Class ไม่ว่าจะเป็นนิ้วของ AMG หรือไม่ก็ตาม ก็มีความยอดเยี่ยมในการขับขี่แบบออฟโรดอยู่เสมอ และสเปกก็ไม่ทำให้ผิดหวังในเรื่องนั้น แบรนด์เผยระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ (AMG RIDE CONTROL) และระยะห่างจากพื้นถึง 241 มม. (วัดที่เพลาล้อหลัง) - พร้อมขอบล้อสูงสุด 22 นิ้ว อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนล้อและยางก่อนออกจากแอสฟัลต์ …
อัตราส่วนกรณีการโอนตอนนี้สั้นลง จาก 2.1 ของรุ่นก่อนหน้าเป็น 2.93 อัตราทด (ลด) ต่ำทำงานได้ถึง 40 กม./ชม. ซึ่งทำให้อัตราทดเกียร์เปลี่ยนจาก 1.00 ในระดับสูงเป็น 2.93 ที่กล่าวถึง อย่างไรก็ตาม สามารถเปลี่ยนกลับไปสู่ระดับสูงสุดที่ 70 กม./ชม. ได้
โหมดการขับขี่
รุ่นใหม่ไม่เพียงแต่ให้โหมดการขับขี่ถึง 5 โหมดเท่านั้น — ลื่น (ลื่น), สบาย, สปอร์ต, สปอร์ต+ และส่วนบุคคล ซึ่งตามปกติช่วยให้ปรับพารามิเตอร์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ เกียร์ ระบบกันสะเทือน และการตอบสนองของพวงมาลัยได้อย่างอิสระ เช่น รวมถึงโหมดการขับขี่แบบออฟโรดสามโหมด — ทราย, เทรล (กรวด) และ ร็อค (ร็อค) — ช่วยให้คุณก้าวหน้าได้อย่างเหมาะสมตามประเภทของภูมิประเทศ
ฉบับที่ 1
ตามปกติในรุ่น Mercedes-AMG G-Class จะมีรุ่นพิเศษที่เรียกว่า “Edition 1” ซึ่งมีให้เลือกทั้งหมด 10 สี โดยมีการเน้นสีแดงบนกระจกมองข้างและล้ออัลลอยด์สีดำขนาด 22 นิ้ว ชาสมุนไพร
ภายในจะเน้นสีแดงด้วยคอนโซลคาร์บอนไฟเบอร์และเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีลวดลายเฉพาะ
Mercedes-AMG G 63 จะถูกนำเสนอต่อสาธารณชนที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ครั้งต่อไปในเดือนมีนาคม
