หลังจาก A-Class และ B-Class ก็ถึงคราวของ Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé และ CLA Shooting Brake เพื่อเข้าร่วมในตระกูลปลั๊กอินไฮบริดของ Mercedes-Benz
ตามลำดับคือ GLA 250 และ CLA 250 และ Coupé และ CLA 250 และ Shooting Brake รุ่นปลั๊กอินไฮบริดใหม่สามรุ่นจาก Mercedes-Benz ไม่ได้นำมาซึ่งความแปลกใหม่ในแง่ของกลไก
ดังนั้นพวกเขาจึง "แต่งงาน" เครื่องยนต์สี่สูบที่มีชื่อเสียง 1.33 ลิตร 160 แรงม้าและ 250 นิวตันเมตรกับมอเตอร์ไฟฟ้า 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) และ 300 นิวตันเมตรที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 15.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังรวม 218 แรงม้า (160 กิโลวัตต์) และ 450 นิวตันเมตรสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ การชาร์จระหว่าง 10 ถึง 80% ในวอลล์บ็อกซ์ 7.4 kW ใช้เวลา 1h45min; สำหรับเครื่องชาร์จ 24 kW การชาร์จแบบเดียวกันใช้เวลาเพียง 25 นาที
ตัวเลขของปลั๊กอินไฮบริดใหม่สามรุ่น
แม้จะมีการใช้กลไกร่วมกัน แต่ปลั๊กอินไฮบริดของ Mercedes-Benz ใหม่สามรุ่นนั้นไม่ได้แสดงตัวเลขที่เหมือนกันทุกประการในแง่ของการบริโภค การปล่อยมลพิษ ความเป็นอิสระในโหมดไฟฟ้า 100% และแน่นอนว่ามีประโยชน์
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ดังนั้น ในตารางนี้ คุณสามารถติดตามตัวเลขทั้งหมดที่นำเสนอโดยรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของ Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé และ CLA Shooting Brake:
| แบบอย่าง | การบริโภค* | ไฟฟ้าอัตโนมัติ* | การปล่อย CO2* | อัตราเร่ง (0-100 กม./ชม.) | ความเร็วสูงสุด |
| CLA 250 และคูเป้ | 1.4 ถึง 1.5 ลิตร/100 กม. | 60 ถึง 69 กม. | 31 ถึง 35 ก./กม. | 6.8s | 240 กม./ชม |
| CLA 250 และเบรกยิงปืน | 1.4 ถึง 1.6 ลิตร/100 กม. | 58 ถึง 68 กม. | 33 ถึง 37 กรัม/กม. | 6.9s | 235 กม./ชม |
| GLA 250 และ | 1.6 ถึง 1.8 ลิตร/100 กม. | 53 ถึง 61 กม. | 38 ถึง 42 ก./กม. | 7.1s | 220 กม./ชม |
*ค่า WLTP ถูกแปลงเป็น NEDC
รุ่นทั่วไปของทั้งสามรุ่นคือโปรแกรมการขับขี่สองโปรแกรม "ไฟฟ้า" และ "ระดับแบตเตอรี่" และความเป็นไปได้ที่จะเลือกระดับการกู้คืนพลังงานหนึ่งในห้าระดับ (DAUTO, D+, D, D– และ D– –) ผ่านแป้นเหยียบบนพวงมาลัย
สำหรับตอนนี้ ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าปลั๊กอินไฮบริดรุ่นต่างๆ ของ GLA, CLA Coupé และ CLA Shooting Brake จะเข้าสู่ตลาดโปรตุเกสเมื่อใด หรือจะมีค่าใช้จ่ายเท่าไรที่นี่