ออกแบบมาเพื่อสร้างความโดดเด่นให้กับตัวเอง ไม่เพียงแต่ใน Toyotas เท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเสนอนับไม่ถ้วนของหนึ่งในเซกเมนต์ที่มีการโต้แย้งกันมากที่สุดในปัจจุบัน — แบบครอสโอเวอร์ — Toyota C-HR ถูกกำหนดด้วยสไตล์ที่โดดเด่นและแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ด้วยเทคโนโลยีที่ใช้ .
Toyota C-HR — โดย Coupe High Rider — เป็นผลมาจากการผสมผสานของรถยนต์คูเป้กับแนวหลังคาที่ลาดลงจากที่สูงทั่วไป และ SUV หากเราดูที่ปริมาตรที่ต่ำกว่า ซุ้มล้อที่แข็งแรง และความสูงกับพื้น
ผลลัพธ์ที่ได้คือรถครอสโอเวอร์ที่สามารถผสมผสานคุณค่าด้านสุนทรียะ เช่น ความทนทาน เข้ากับเส้นสายที่มีลักษณะไดนามิกที่แข็งแกร่ง
ผลิตในยุโรป
Toyota C-HR เป็นรุ่นแรกที่ได้มาจากแพลตฟอร์ม TNGA ที่ผลิตนอกประเทศญี่ปุ่น และเป็นรุ่นไฮบริดที่สามที่ผลิตในยุโรป C-HR ผลิตขึ้นที่ TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey) โรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิตรวม 280,000 คันต่อปีและพนักงานประมาณ 5,000 คน
ข้อเสนอของโตโยต้าสำหรับจักรวาลครอสโอเวอร์นั้นถูกชี้นำโดยการออกแบบที่มีอารมณ์และความแตกต่างที่แข็งแกร่ง สรุป? แน่แท้. ความแตกต่างนี้ยังคงดำเนินต่อไปในการตกแต่งภายใน ตามปรัชญา "Sensual Tech" ที่ผสมผสานคุณสมบัติไฮเทคเข้ากับสไตล์ที่เย้ายวนและร่วมสมัย
ชนะเดิมพันอย่างมีสไตล์อย่างชัดเจน โดยประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ในทวีปยุโรป โดยเป็นหนึ่งใน 10 ผู้ขายดีที่สุดในกลุ่มนี้ โดยมียอดส่งมอบไปแล้วมากกว่า 108,000 ยูนิต
ทุกอย่างเริ่มต้นที่ฐาน
แต่ Toyota C-HR ไม่ได้เป็นเพียงสไตล์ แต่มีเนื้อหาสำรอง เป็นหนึ่งในรุ่นแรกของแบรนด์ที่ใช้แพลตฟอร์ม TNGA ใหม่ ซึ่งเปิดตัวโดย Prius รุ่นที่สี่ ซึ่งรับประกันว่าครอสโอเวอร์จะมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการจัดการที่แม่นยำ เพลาล้อหลังใช้รูปแบบมัลติลิงก์ที่ ในขณะเดียวกันก็ให้ความสะดวกสบายในระดับดี
ระบบบังคับเลี้ยวได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษด้วยการตอบสนองที่แม่นยำและเป็นเส้นตรง และถึงแม้จะมีระยะห่างจากพื้นรถที่ชัดเจนกว่า ขอบตัวถังรถก็มีข้อจำกัด ส่งผลให้มีความมั่นคงและความสะดวกสบายบนตัวรถ
เดิมพันด้วยไฟฟ้า
Toyota C-HR มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ ทั้งแบบเบนซิน และแบบไฮบริดที่โดดเด่น ครั้งแรกที่มีเพียงเครื่องยนต์สันดาปภายในคือ 1.2 ลิตรสี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ 116 แรงม้าหน่วยที่เกี่ยวข้องกับเกียร์ธรรมดาหกสปีดและไดรฟ์สองล้อ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5.9 ลิตร/100 กม. ในรอบผสม และ 135 ก./กม.
ประการที่สอง เรียกว่าไฮบริด ผสมผสานความพยายามของเครื่องยนต์ความร้อนกับมอเตอร์ไฟฟ้า และตอกย้ำความมุ่งมั่นของโตโยต้าในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าและการประหยัดในการใช้งาน
Toyota C-HR เป็นรุ่นเดียวในกลุ่มที่นำเสนอเทคโนโลยีไฮบริด
โตโยต้า C-HR
โดยมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพและการปล่อยมลพิษต่ำที่ตามมา — เพียง 86 ก./กม. และ 3.8 ลิตร/100 กม. — แต่ยังสามารถรับประกันประสิทธิภาพที่เพียงพอสำหรับชีวิตประจำวันอีกด้วย ระบบส่งกำลังไฮบริดประกอบด้วยสองเครื่องยนต์: หนึ่งเครื่องระบายความร้อนและหนึ่งเครื่องด้วยไฟฟ้า
ระบบไฮบริด C-HR ทำงานอย่างไร?
"ในธรรมชาติ ไม่มีอะไรถูกสร้างขึ้น ไม่มีอะไรสูญหาย ทุกสิ่งทุกอย่างถูกเปลี่ยนแปลง" ลาวัวซิเยร์กล่าว ระบบไฮบริดของโตโยต้าเคารพในหลักการเดียวกัน โดยนำพลังงานกลับมาจากการเบรกเพื่อช่วยเครื่องยนต์ทำความร้อนเมื่อต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้น ผลลัพธ์? ลดการปล่อยมลพิษและการบริโภค ด้วยเทคโนโลยีนี้ C-HR สามารถเดินทางในระยะทางสั้น ๆ ในโหมดไฟฟ้า 100% หรือปิดเครื่องยนต์สันดาปด้วยความเร็วรอบ
เครื่องยนต์ระบายความร้อนเป็นเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงที่มีความจุ 1.8 ลิตร ซึ่งทำงานบนวงจร Atkinson ที่มีประสิทธิภาพ — ด้วยประสิทธิภาพ 40% เทคโนโลยีนี้เป็นประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน โดยให้กำลัง 98 แรงม้า ที่ 5200 รอบต่อนาที มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 72 แรงม้า และแรงบิดทันที 163 นิวตันเมตร กำลังรวมระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองคือ 122 แรงม้า และระบบส่งกำลังไปยังล้อหน้านั้นทำผ่านกล่อง CVT ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (Continuous Variation Transmission)
อุปกรณ์เพิ่มเติม. สะดวกขึ้น
แม้แต่ในเวอร์ชันที่เข้าถึงได้ — Comfort — เราสามารถวางใจได้ในรายการอุปกรณ์มากมาย เรานำเสนอสินค้าบางส่วนที่นำเสนอ: ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว เซ็นเซอร์วัดแสงและปริมาณน้ำฝน พวงมาลัยหุ้มหนังและหัวคันเกียร์ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน ระบบมัลติมีเดีย Toyota Touch® 2 Bluetooth® ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และกล้องด้านหลัง
นอกจากนี้ Toyota C-HR ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยหลักอีกด้วย ซึ่งได้รับคะแนนระดับห้าดาวในการทดสอบ Euro NCAP เช่น ระบบป้องกันการชนล่วงหน้าพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน ระบบเตือนการออกจากเลนพร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว การจราจร ระบบจดจำป้ายและไฟหน้าไฟสูงอัตโนมัติ
รุ่น Exclusive สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีเฉพาะในรุ่นไฮบริดเท่านั้น โดยมาพร้อมล้อ 18 นิ้ว รอบเอวประตูโครเมียม หน้าต่างย้อมสี แผงหน้าปัดสีน้ำตาลเข้ม เครื่องฟอกอากาศ NanoeTM เบาะหนังบางส่วน เบาะคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้
เบาะหนังบางส่วน, เซ็นเซอร์จอดรถ, Smart Entry & Start
อุปกรณ์ระดับบนสุดคือห้องรับรอง และเพิ่มหลังคาสีดำ ประตูหน้าเรืองแสงสีฟ้า ออปติก LED ด้านหลัง และล้ออัลลอยด์ 18 นิ้ว
Toyota C-HR - หัวเกียร์
มีชุดอุปกรณ์ให้เลือกหลายแบบ โดยเน้นที่สไตล์และความสะดวกสบาย:
- สไตล์แพ็ค (เพื่อความสบาย) — รอบเอวที่ประตูโครเมียม หน้าต่างย้อมสี หลังคาสีดำ เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ และล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว สีดำด้าน
- แพ็คสุดหรู — ไฟหน้า LED พร้อมเอฟเฟกต์ไกด์แสงและการปรับระดับอัตโนมัติ ไฟท้ายและไฟตัดหมอก LED ระบบนำทาง การเชื่อมต่อ Wi-Fi การจดจำเสียง การแจ้งเตือนจุดบอด และการตรวจจับยานพาหนะทางด้านหลัง (RCTA)
ฉันต้องการกำหนดค่า TOYOTA C-HR . ของฉัน
ราคาเท่าไหร่?
ราคา Toyota C-HR เริ่มต้นที่ 26,450 ยูโรสำหรับรุ่น 1.2 Comfort และสิ้นสุดที่ 36,090 ยูโรสำหรับห้องรับรองแบบไฮบริด ช่วง:
- 1.2 ความสะดวกสบาย — 26,450 ยูโร
- 1.2 ความสะดวกสบาย + สไตล์แพ็ค — 28 965 ยูโร
- ไฮบริด คอมฟอร์ท — 28 870 ยูโร
- แบบไฮบริด Comfort + Pack — 31,185 ยูโร
- ไฮบริดเอ็กซ์คลูซีฟ — 32 340 ยูโร
- ไฮบริดเอ็กซ์คลูซีฟ + แพ็กสุดหรู — 33 870 ยูโร
- ไฮบริดเลานจ์ — 36 090 ยูโร
จนถึงสิ้นเดือนกรกฎาคม แคมเปญสำหรับ Toyota C-HR Hybrid Comfort ที่ราคา 230 ยูโรต่อเดือน (เมษายน: 5.92%) เป็นไปได้ที่จะมี Toyota C-HR Hybrid รู้ทั้งหมดเงื่อนไขการจัดไฟแนนซ์ตามลิงค์นี้.
สนับสนุนเนื้อหานี้โดย