การตัดสินใจของนิสสันก็ปรากฏขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการลดลงของยอดขายดีเซล ซึ่งยุโรปได้เห็นในช่วงที่ผ่านมานี้
จากสถานการณ์ดังกล่าว แบรนด์ญี่ปุ่นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ ได้ตัดสินใจแล้วว่าจะยังคงให้บริการเครื่องยนต์ดีเซลในอนาคตอันใกล้นี้เท่านั้น จากนั้นเป็นต้นมา การถอนตัวออกจากตลาดยุโรปอย่างค่อยเป็นค่อยไปและการเดิมพันรถรางที่แข็งแกร่งขึ้น
“นอกเหนือจากผู้ผลิตรถยนต์และองค์ประกอบในอุตสาหกรรมแล้ว เราได้เห็นการลดลงอย่างต่อเนื่องของดีเซล” เขากล่าวก่อนหน้านี้ในแถลงการณ์ที่ทำซ้ำโดย Automotive News Europe โฆษกของ Nissan แต่เน้นว่า " เราไม่คาดการณ์จุดจบของดีเซลในระยะสั้น ในทางตรงกันข้าม ณ ตอนนี้ เราเชื่อว่าเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่จะยังคงเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น Nissan จะยังคงให้บริการต่อไป”.
โฆษกนิสสันในยุโรป ภูมิภาคของโลกที่ยอดขายดีเซลของเรากระจุกตัว การลงทุนด้านไฟฟ้าที่เราทำจะหมายความว่าเราจะค่อยๆ เลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเมื่อคนรุ่นใหม่มาถึง
ในขณะเดียวกัน แหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อได้เปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่านิสสันกำลังเตรียมที่จะเลิกจ้างพนักงานหลายร้อยคนที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ในสหราชอาณาจักรเนื่องจากยอดขายดีเซลที่ลดลง
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
การประกาศของ Nissan นี้มีขึ้นตามหลังอื่นๆ เช่น FCA กลุ่มชาวอิตาลี-อเมริกันที่เป็นเจ้าของแบรนด์ Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM และ Dodge ซึ่งจะตัดสินใจเลิกใช้เครื่องยนต์ ดีเซล, จนถึงปี พ.ศ. 2565 อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจว่ายังคงรอการประกาศอย่างเป็นทางการ ซึ่งอาจเกิดขึ้นเร็วที่สุดในวันที่ 1 มิถุนายน เมื่อมีการนำเสนอแผนกลยุทธ์ของกลุ่มสำหรับสี่ปีถัดไป