เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับ Mazda CX-5 เมื่อเร็ว ๆ นี้ Mazda6 ใหม่ยังคงแพลตฟอร์มของรุ่นปัจจุบัน แต่ตัวถังและภายในได้รับการปรับปรุงอย่างมากด้วยเครื่องยนต์ใหม่และอุปกรณ์ใหม่ที่ถูกเพิ่มเข้ามา
ตั้งแต่เริ่มแรก สไตล์ใหม่ก็ดูโดดเด่น แบรนด์ญี่ปุ่นเปิดเผยภาพที่แสดงให้เห็นความแตกต่างภายนอกเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่มีส่วนทำให้สุนทรียภาพที่ซับซ้อน เป็นผู้ใหญ่ และแข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ด้านหน้าแบบใหม่ทำให้มีเส้นสายที่ดูมีมิติมากขึ้นด้วยรูปลักษณ์ที่ล่ำสันยิ่งขึ้น กระจังหน้าเน้นรูปลักษณ์ที่ลึกขึ้นและตอกย้ำจุดศูนย์ถ่วงต่ำของรุ่น นอกจากนี้ยังมีลายเซ็นไฟ LED ใหม่อีกด้วย
ด้านข้างเส้นยังคงอยู่แต่เด่นชัดกว่าด้วยส่วนหลังที่ยกขึ้น ล้ออัลลอยด์ทั้ง 17 และ 19 นิ้ว ยังคงมีอยู่
ภายในได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด มีคอนโซลกลางที่สูงและเด่นชัดยิ่งขึ้นพร้อมรูปลักษณ์ที่ "สะอาดกว่า" นอกจากนี้ยังมีแผงหน้าปัดแนวนอนที่เน้นความกว้างของรุ่น
ที่นั่งได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้รองรับได้ดียิ่งขึ้นและมีฟังก์ชันการระบายอากาศ ขณะนี้มีขนาดกว้างขึ้นและด้วยวัสดุใหม่ที่มีความหนาแน่นมากขึ้นและความสามารถในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนมากขึ้น
แผงที่มีระบบควบคุมสภาพอากาศลงมาบนคอนโซล จำนวนปุ่มลดลงและทุกปุ่มได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้มีสัมผัสที่สวยงามและซับซ้อนยิ่งขึ้น
ความแปลกใหม่อย่างแท้จริงคือการเปิดตัว SKYACTIV-G 2.5T ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบที่เปิดตัวโดย CX-9 ที่มี 250 แรงม้า แต่ทุกอย่างบ่งชี้ว่าจะไม่มีจำหน่ายในโปรตุเกสเครื่องยนต์ SKYACTIV-G และการตกแต่งภายในเป็นข้อแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดจาก Mazda6 ใหม่ อย่างไรก็ตาม แชสซีได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและมีการปรับระบบกันสะเทือน และการบังคับเลี้ยวดีขึ้น ตอนนี้เบาลง
นอกจากนี้ มาสด้ายังแสดงรถยนต์ต้นแบบ Mazda VISION COUPE ที่ลอสแองเจลิส ซึ่งเปิดตัวในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งล่าสุด RT24-P ต้นแบบการแข่งขัน และสุดท้าย MX-5 "Halfie" ซึ่งประกอบด้วยการผสมผสานระหว่าง การแข่งขันและการผลิตรถยนต์
