ในที่สุดก็มีราคาสำหรับเทสลารุ่น3และตกใจอย่างรวดเร็ว… มากกว่า 60,000 ยูโร?! นี่ไม่ใช่รถมูลค่า 35,000 เหรียญ (ประมาณ 31,000 ยูโร) ที่จะทำให้รถรางเป็นประชาธิปไตยใช่หรือไม่ หลังจากทั้งหมด เกิดอะไรขึ้นที่นี่? มาดูกันดีกว่า…
อันดับแรก เรามาทำความเข้าใจกับเคส Tesla Model 3 มูลค่า 35,000 เหรียญสหรัฐกันก่อน ประกาศอย่างเอิกเกริกและพฤติการณ์โดย Elon Musk ในการนำเสนอครั้งแรกของนางแบบในปี 2559 ที่แน่ชัดคือรุ่น 3 มูลค่า 35,000 เหรียญสหรัฐยังไม่ได้วางจำหน่ายทั้งในสหรัฐอเมริกาและที่อื่น
เวอร์ชันนี้ซึ่งเพิ่งเปลี่ยนชื่อเป็น Short Range จะเริ่มผลิตในเดือนมีนาคมหรือเมษายน 2019 เท่านั้น ตามข้อมูลของ Tesla แต่ไม่แน่ใจว่าจะเกิดขึ้น
เมื่อการผลิตเทสลารุ่น 3 เริ่มใช้งานในปี 2560 มีเพียงรุ่นระยะไกล (ระยะยาว) ซึ่งเป็นรุ่นที่มีความเป็นอิสระมากขึ้นด้วยความจุของแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งเพิ่มเงินเพียง 9000 ดอลลาร์ให้กับ 35,000 ที่โฆษณา
ทำไมเพิ่งบูตด้วยรุ่นนี้? การทำกำไร. เพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนเวียนที่จำเป็นมาก Tesla เริ่มต้นด้วยการผลิตเฉพาะรุ่นที่แพงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะนั้น ทำให้การเปิดตัวรุ่นที่เหมาะสมที่สุดล่าช้าไปหลายครั้ง
เป็นผลให้ Tesla Model 3 มาถึงตลาดอเมริกาเหนือด้วยราคา 49,000 ดอลลาร์และไม่ใช่ 35,000 — มูลค่ามากกว่า $14,000 นั้นไม่เพียงแค่แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแพ็คเกจพรีเมียมซึ่งรวมอยู่ในมาตรฐานด้วย โดยเพิ่มอีก $5,000 ให้กับราคาพื้นฐาน
ช่วงที่จัดใหม่ในปี 2018
แต่ในปีนี้ เป็นอีกครั้งที่เหตุผลในการทำกำไร แทนที่จะเปิดตัวรุ่นที่มีราคาจับต้องได้ เทสลาใช้เส้นทางที่ตรงกันข้ามและแนะนำรุ่นที่มีสองเครื่องยนต์ (Dual Motor) ซึ่งแพงกว่านั้นอีก โดยเพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้กับรุ่นโดยจะมีการจัดกลุ่มรถใหม่ในลักษณะนี้ โดยสูญเสียรุ่นแรกที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งเพิ่งถูกแทนที่ด้วยรุ่น Mid Range ที่ไม่เคยมีมาก่อน (ระยะกลาง) ซึ่งรักษาการยึดเกาะถนนด้านหลังไว้ด้วย ความจุของแบตเตอรี่ที่ต่ำลง ทำให้สูญเสียเอกราชไปบ้าง — 418 กม. เทียบกับ 499 กม. สำหรับ Long Range (ข้อมูล EPA) — แต่ยังมีจำหน่ายในราคาที่ถูกกว่าด้วยประมาณ 46,000 เหรียญสหรัฐ.
ปัจจุบันเป็นรุ่นที่ประหยัดที่สุดของเทสลารุ่น 3 จนถึงช่วงระยะสั้นรุ่น 35,000 ดอลลาร์ที่รอคอยมานาน — ชุดแบตเตอรี่ 50 kWh พร้อมระยะทางที่คาดหวัง 354 กม. (EPA)
รุ่น 3 ที่ “ราคา”… 34 200 ดอลลาร์
เพื่อช่วยแก้ความสับสน หากเราไปที่เว็บไซต์ของเทสลาในสหรัฐอเมริกา the Model 3 Mid Range มีราคาเพียง $34,200… “หลังการออม” นั่นคือราคาซื้อต่ำกว่าที่ประกาศไว้ 46,000 เหรียญสหรัฐฯ เงินออมเหล่านี้คืออะไร?
ในตอนแรกในสหรัฐอเมริกา เงิน 7500 ดอลลาร์จะถูกหักทันที ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่สอดคล้องกับแรงจูงใจของรัฐบาลกลางในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม มันจะเป็น "ดวงอาทิตย์ในระยะเวลาอันสั้น" เนื่องจากสิ่งจูงใจนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายตามยี่ห้อ หลังจากขายรถยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว 200,000 คัน สิ่งจูงใจจะลดลงครึ่งหนึ่ง ($ 3,750) ในอีกหกเดือนข้างหน้า และจะลดลงครึ่งหนึ่งอีกครั้ง ($ 1,875) ในอีกหกเดือนข้างหน้า
ตามเว็บไซต์ของ Tesla เงินจูงใจมูลค่า 7,500 เหรียญสหรัฐจะมีให้ในทุกรุ่นจนถึงสิ้นปีนี้เท่านั้น ดังนั้นเริ่มในปี 2019 ราคาในสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้น
นอกจากแรงจูงใจจากรัฐบาลกลางแล้ว ราคา "ที่ลดลง" ของ Model 3 Mid Range ยังทำได้ในทางที่ค่อนข้างขัดแย้งผ่านการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณ . จากข้อมูลของ Tesla นั้นประหยัดเงินได้อีก 4300 ดอลลาร์ คุณมาถึงค่านี้ได้อย่างไร?
โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาได้ยกตัวอย่างโดยใช้หนึ่งในรุ่นคู่แข่งอย่าง BMW 3 Series (โดยไม่ระบุเครื่องยนต์) โดยมีค่าเฉลี่ยประมาณ 8.4 ลิตร/100 กม. อายุการใช้งาน 6 ปี เฉลี่ย 16,000 กม. ต่อปี และ 1 น้ำมัน ราคาประมาณ… 68 เซ็นต์ต่อลิตร (!) — คุณอ่านว่า มันเป็นราคาน้ำมันเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกา
ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะ "มี" Tesla Model 3 ในราคา $34,200 (ประมาณ 30,000 ยูโร)… แต่ระวัง สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นค่านิยมสำหรับสหรัฐอเมริกา แค่นั้นเอง
ในโปรตุเกส
บัญชีเหล่านี้ไม่ได้รับความสนใจสำหรับโปรตุเกส อย่างน้อยก็ในตอนนี้... เวอร์ชันกลางไม่ใช่เวอร์ชันที่มาถึงประเทศของเราในช่วงเริ่มต้นนี้สำหรับโปรตุเกสและสำหรับยุโรปโดยทั่วไป จะมีเฉพาะรุ่น Dual Motor เท่านั้น ซึ่งมีราคาแพงกว่าอย่างแม่นยำ
คุณ60 200 ยูโรสำหรับ AWD และ70 300 ยูโรสำหรับประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับราคาในตลาดอเมริกาเหนือ - 46 737 ยูโรและ 56 437 ยูโรตามลำดับ - สูงกว่าก็จริง แต่ความแตกต่างนั้นอธิบายได้ง่ายด้วยต้นทุนและภาษีนำเข้า - ในโปรตุเกสจ่ายเฉพาะภาษีมูลค่าเพิ่ม ; รถรางไม่จ่าย ISV หรือ IUC
และถ้าคุณมีบริษัทTesla Model 3 สามารถหักภาษีมูลค่าเพิ่มได้ , สิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่มีราคาฐาน (ไม่รวมภาษี) สูงถึง €62,500 — ดูบทความเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด
ดังนั้น ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เราได้อ่านและได้ยินมาTesla Model 3 ไม่มีค่าใช้จ่ายในโปรตุเกสมากเป็นสองเท่าในสหรัฐอเมริกา — ราคาดูเหมือนจะสอดคล้องกับรุ่นที่มีจำหน่ายและเทียบเคียงได้ และความจริงที่ว่าพวกเขาไม่จ่าย ISV และ IUC ในโปรตุเกสทำให้ราคาเท่าเทียมกับประเทศในยุโรปอื่นๆ แม้แต่ในสเปน ซึ่งตามธรรมเนียมรถยนต์ใหม่จะมีราคาถูกกว่ามาก ความแตกต่างสำหรับโปรตุเกสในรุ่น 3 ก็ลดลงเหลือเพียงไม่กี่ร้อยยูโร
สุดท้ายนี้ ข้อเท็จจริงที่น่าสงสัยเกี่ยวกับ "รถยนต์ที่จะทำให้โลกร้อน" ราคาซื้อขายเฉลี่ยในสหรัฐฯ เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้วอยู่ที่ 60,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 52,750 ยูโร) — ด้วยการเปิดตัวช่วงกลาง คาดว่าจะลดลง…เล็กน้อย
โมเดล 3 ยังเป็นเหยื่อของวิธีการโฆษณาอีกด้วย เทสลามูลค่า 35,000 ดอลลาร์ — ราคาซื้อ ไม่มีสิ่งจูงใจ หรือการประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิงที่เป็นไปได้ — ไม่ใช่เรื่องจริง… มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น แต่ไม่ใช่ตอนนี้