นิสสัน ลีฟ ผู้บุกเบิกไฟฟ้าของแบรนด์ญี่ปุ่น เปิดตัวในปี 2010 และได้รถรุ่นใหม่ในปี 2017 และได้นำรูปแบบรถแฮทช์แบคแบบดั้งเดิมที่มีประตูห้าประตูมาใช้เสมอ
ทุกอย่างจะเปลี่ยนไปในเจเนอเรชันที่สาม โดยจะใช้รูปทรงของรถครอสโอเวอร์ แต่ความน่าดึงดูดของ Leaf ที่ดูน่าผจญภัยมากกว่านั้นดูยิ่งใหญ่กว่าที่เราคิด
นี่คือสิ่งที่เราสามารถกำหนดได้เมื่อเราเห็นการเปลี่ยนแปลงนี้ในรุ่นแรกโดย ESB ผู้จัดเตรียมชาวญี่ปุ่น
ล้อที่ใหญ่ขึ้นมีความโดดเด่นตั้งแต่เริ่มแรก — ยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศที่มีล้อเหล็กขนาด 17 นิ้วจาก CLS — และระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น (ตอนนี้มีนัยสำคัญมากขึ้นคือ 19 ซม.) ซึ่งได้รับการติดตั้งสปริงใหม่ที่ยกรถขึ้น 30 มม.
รูปลักษณ์ของ SUV ถูกปัดเศษด้วยชิลด์สีดำด้าน แผ่นป้องกันที่ส่วนต่อขยายด้านหน้าและด้านข้าง รวมทั้งกระจังหน้าและแถบ LED ที่ด้านหน้า
ในทางกลไกแล้ว ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ และเมื่อพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น เราสามารถคาดเดาได้เพียงว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อความเป็นอิสระของ Leaf มากน้อยเพียงใด
อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ค่อนข้างถูก โดยชุดชิ้นส่วนราคา 578 ยูโร
เกี่ยวกับ Cold Startตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่ Razão Automóvel จะมี "Cold Start" เวลา 8:30 น. ในขณะที่คุณจิบกาแฟหรือรับความกล้าที่จะเริ่มต้นวันใหม่ ให้ทันกับข้อเท็จจริงสนุกๆ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ และวิดีโอที่เกี่ยวข้องจากโลกยานยนต์ ทั้งหมดน้อยกว่า 200 คำ