นำเสนอครั้งแรกที่ Peeble Beach Elegance Contest เฉพาะในรุ่น M40i ที่ทรงพลังที่สุด ตอนนี้เรามาทำความรู้จักกับเอนจิ้นอื่นๆ ของรุ่นใหม่BMW Z4.
เริ่มต้นอย่างแม่นยำด้วยZ4 M40iเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตรพร้อมเทคโนโลยี M Performance TwinPower Turbo ซึ่งในรุ่นยุโรปให้กำลัง 340 แรงม้า ระหว่าง 5,000 ถึง 6500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ระหว่าง 1600 ถึง 4500 รอบต่อนาที
ในทางกลับกัน M40i เวอร์ชันอเมริกาได้ประโยชน์จากข้อ จำกัด ด้านสิ่งแวดล้อมที่น้อยกว่า บันทึกการเพิ่มกำลังตามเครื่องยนต์เดียวกันเป็น 387 แรงม้า โดยมีแรงบิดเหลือ 500 นิวตันเมตร
BMW Z4 M40i มาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic อันที่จริง BMW Z4 ทั้งหมดมีตัวเลือกนี้เป็นเกียร์เท่านั้น รถเปิดประทุนคันนี้ไม่มีเกียร์ธรรมดา "เก่าดี" ในเครื่องยนต์ใดๆ
รุ่นเริ่มต้น 2.0 l
กระดาษระดับไฮเอนด์ถูกส่งไปทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติกในบล็อกเดียว แม้ว่าจะมีอำนาจที่แตกต่างกันสำหรับยุโรปและสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะเกิดขึ้นกับ Z4 ระดับเริ่มต้นซึ่งใช้บล็อกสี่สูบ เทียบเท่ากับ 2.0 ลิตร แต่มีพลังสองระดับที่แตกต่างกัน
ดังนั้นและเฉพาะสำหรับยุโรป ที่ระบุเป็นZ4 sDrive20iมีกำลังสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร สำหรับสหรัฐอเมริกาBMW Z4 sDrive30iมาพร้อมพละกำลัง 258 แรงม้า อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ล่าสุดนี้จะพร้อมใช้งานสำหรับชาวยุโรปด้วย
6.6 วินาที จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในยุโรป
สำหรับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เหล่านี้ sDrive20i ให้คำมั่นว่าจะสามารถเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.6 วินาที ที่ความเร็วสูงสุดที่ 240 กม./ชม. ประโยชน์เหล่านี้เกิดจากการสิ้นเปลืองระหว่าง 6.0 ถึง 6.1 ลิตร/100 กม. และการปล่อย CO2 ที่ต่างกันระหว่าง 139 ถึง 137 ก./กม.BMW Z4 sDrive30i เร่งความเร็ว 5.4 วินาทีที่ 100 กม./ชม. พร้อมความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ค่อนข้างน่าแปลกใจที่มันประกาศการบริโภคและการปล่อยมลพิษเหมือนกันทุกประการกับสี่สูบ
สำหรับ Z4 M40i ใช้เวลาเพียง 4.5 วินาทีในการไปถึง 100 กม./ชม. และ 250 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดโดยมีการสิ้นเปลืองและการปล่อยมลพิษระหว่าง 7.1 และ 7.4 ลิตร/100 กม. และ 162 และ 168 ก./กม. ตามลำดับ
อาร์กิวเมนต์ไดนามิกที่ดีที่สุด
ด้วยการมุ่งเน้นที่ความคล่องตัวและไดนามิก BMW Z4 ใหม่เน้นที่ระยะฐานล้อที่สั้นกว่า (แต่ยาวกว่า) เลนที่กว้างขึ้น การกระจายน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบ (50:50) จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงและบุชชิ่งเอง ปรับให้เหมาะสมตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างเท่าเทียมกัน มี Cx เพียง 0.29 (0.31 สำหรับ M40i)
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งระบบเบรก M Sport, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตแบบปรับได้, เฟืองท้าย M Sport, พวงมาลัยสปอร์ตแบบปรับตัวแปรได้ และยางสมรรถนะสูง ซึ่งเป็นคุณสมบัติมาตรฐานของ M40i
อุปกรณ์
ในส่วนของอุปกรณ์นั้น ระบบ Driving Experience Control อันเลื่องชื่อพร้อมโหมดการทำงานสามโหมด — Comfort, Sport และ Sport+ — นอกเหนือจากฝากระโปรงผ้าใบที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า 100% ซึ่งการเคลื่อนไหวใช้เวลาเพียง 10 วินาที และสามารถควบคุมด้วยความเร็วสูงสุดถึง 50 กม./ชม.
การกลับมาที่ซอฟต์ท๊อปทำให้ Z4 ใหม่มีความจุในการบรรทุกสัมภาระเพิ่มขึ้น 50% (281 ลิตร) มากกว่ารุ่นก่อน
สุดท้าย ในการรองรับการขับขี่ ความพร้อมใช้งานของระบบ Head-Up Display เป็นครั้งแรก ร่วมกับเทคโนโลยีอื่นๆ มากมาย เช่น Collision Alert with Pedestrian Detection และฟังก์ชันเบรกอัตโนมัติ ทั้งมาตรฐาน.
เข้ามีนาคม 2019
BMW Z4 ใหม่มีกำหนดจะเริ่มทำการตลาดในยุโรปในเดือนมีนาคม 2019 ในสองเครื่องยนต์ที่วางแผนไว้ สำหรับรายการราคา เป็นสิ่งที่แบรนด์มิวนิคยังคงเก็บเป็นความลับ
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา