ยุคสมัยที่ฮุนไดนำเสนอเฉพาะรุ่นที่เต็มไปด้วยอุปกรณ์และการรับประกันที่จะสูญหายไปนั้นเป็นเรื่องของอดีต ไม่ใช่เพราะการรับประกันและอุปกรณ์มาตรฐานไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของข้อโต้แย้งของ Hyundai อีกต่อไป แต่เนื่องจากมีข้อโต้แย้งอื่น ๆ ในขณะนี้
และข้อโต้แย้งเหล่านี้คืออะไร? เมื่อพูดถึง Hyundai Kauai โดยเฉพาะ เราสามารถอ้างถึงคุณภาพโดยรวมของทั้งชุดและความมุ่งมั่นในการออกแบบที่น่าดึงดูด
การออกแบบ Hyundai Kauai ทำให้ฉันมีความสุขมาก และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว นับตั้งแต่ Hyundai ย้ายศูนย์การพัฒนาไปยังยุโรป ผลลัพธ์ก็ปรากฏให้เห็น
ในแง่ของแพลตฟอร์ม ฮุนไดได้ทำ "ทั้งหมด" แม้จะเป็นรูปแบบที่สอดคล้องกับส่วน B-SUV ในแง่มุมต่างๆ เช่น ขนาดและราคา แพลตฟอร์มแบบหมุนได้นั้นใช้โซลูชันส่วนที่เหนือกว่า เรากำลังพูดถึงแพลตฟอร์ม K2 เช่นเดียวกับ Elantra และพูดคร่าวๆ คล้ายกับแพลตฟอร์ม i30 มาก
ปัดแกลเลอรี่ภาพ:
ด้านหลังมีรูปทรงที่แข็งแรง
การทำงานของระบบกันสะเทือน ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง และลักษณะที่ต้องเผชิญกับพื้นเสื่อมโทรมที่สุดโดยไม่บ่นว่า B-SUV คันนี้มีบางอย่างมากกว่านั้น ในแง่ไดนามิก ในส่วนนี้ เฉพาะ SEAT Arona (ซึ่งใช้แพลตฟอร์มตามกลุ่มที่เหนือกว่าด้วย) เท่านั้นที่มีข้อโต้แย้งสำหรับ Hyundai Kauai
ตัวอย่างเช่น Kia Stonic ซึ่งใช้เครื่องยนต์ร่วมกันของ Hyundai Kauai ไม่ได้ใช้แพลตฟอร์ม K2 นี้ และเห็นได้ชัดเจนบนท้องถนน (และราคาด้วย)
เราจะเข้าไปใน Hyundai Kauai หรือไม่?
ดูรายการอุปกรณ์ในเอกสารรุ่น (ท้ายบทความ) มันค่อนข้างกว้างขวาง แต่สิ่งที่ผมต้องการเน้นคือความแข็งแกร่งโดยรวมของห้องโดยสารและการนำเสนอ รายละเอียดสีของตัวรถช่วยขจัดความซ้ำซากจำเจของพลาสติก และเบาะนั่งให้ความสบายและการรองรับที่ดี
ปัดแกลเลอรี่ภาพ:
การนำเสนอของห้องโดยสารไม่สมควรได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ วัสดุไม่ถึงระดับฮุนได i30
ในเบาะหลังมีที่ว่างสำหรับผู้ใหญ่สองคนที่จะเดินทางได้อย่างสบาย และหากจำเป็น ก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับองค์ประกอบที่ 3 ที่จะเริ่มบ่นหลังจากผ่านไปสองสามสิบกิโลเมตร — ฉันพูดเพื่อตัวเอง ฉันเกลียดการเดินทางครึ่งทาง เมื่อฉันยังเป็นเด็ก การสนทนาก็เปลี่ยนไป...
หากเป็นกรณีนี้ ให้เปิดประตูและปล่อยให้ผู้ร้องเรียนส่วนใหญ่ไปพร้อมกัน นอกจากนี้ เนื่องจากทางเข้าห้องโดยสารกว้าง และไม่เพียงอำนวยความสะดวกในการขับไล่ผู้โดยสารที่ไม่สะดวกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการประกอบเบาะนั่งสำหรับเด็กด้วย
กระเป๋าเดินทางมีความจุ 360 ลิตร ซึ่งไม่ได้ยอดเยี่ยมเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับ Citroen C3 Aircross ก็ไม่ได้ประนีประนอมมากนัก คุณชอบกระเป๋ายิมสีชมพูในวิดีโอเด่นไหม ไม่ใช่ของฉัน เป็นเวลา 32 ปีแล้วที่ฉันหยุดไปยิม (ฉันไม่ภูมิใจเลย)
เครื่องยนต์ Hyundai Kauai 1.0 T-GDi
กำลังเครื่องยนต์ T-GDi 1.0 แรงม้า 120 แรงม้า เพียงพอสำหรับการสั่งซื้อส่วนใหญ่ เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากแชสซี จำเป็นต้องมีบางสิ่งที่ "มีชีวิตชีวา" มากกว่านี้ (มีรุ่น 1.6 T-GDi ที่มี 177 แรงม้า) แต่สำหรับ 90% ของสถานการณ์ก็มากเกินพอ
ในแง่ของการบริโภคดังที่ได้กล่าวไว้ในวิดีโอด้วยน้ำเสียงที่สงบ (มาก) เราสามารถนับการบริโภคเฉลี่ย 6.1 ลิตร/100 กม. แต่ถ้าแรงโน้มถ่วงพัฒนาความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดมากกับเท้าขวาของคุณมีค่าเฉลี่ย สูงกว่า 7 ลิตร/100 กม. Hyundai Kauai ชวนคุณเร่ง...
การปรับขนาดของกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดก็ทำได้ดีเช่นกัน แม้ว่าเราจะไม่ได้อยู่ในที่ที่มีผู้วิ่งแข่ง แต่เครื่องยนต์ก็มีปอดเพียงพอที่จะลืมกระปุกเกียร์ไปได้หลายกิโลเมตร และใช้ประโยชน์จากรอบต่ำและปานกลาง
เมื่อคำพูดสุดท้าย ดูวิดีโอแนะนำ และอีกอย่าง… สมัครรับข้อมูลจากช่องของเรา (คลิกที่นี่) ทีมงานของเรากำลังทำงานอย่างเต็มที่เพื่อนำเสนอเนื้อหาที่ดีที่สุดแก่คุณต่อไป
วันอาทิตย์หน้า เราจะเผยแพร่การทดสอบอีกครั้งของ BMW i8 Roadster ในมายอร์ก้า (สเปน) ทุกคนรู้ดีว่าอะไรจะเกิดขึ้นทุกวันพุธและอาทิตย์...