ประวัติของฟอร์ด รุ่น Tมันสับสนกับประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์เอง แต่ผลกระทบนั้นยิ่งใหญ่มากสำหรับการทำให้เป็นประชาธิปไตยของรถยนต์ จนได้รับตำแหน่งรถยนต์แห่งศตวรรษอย่างแม่นยำ XX.
แม้จะไม่ใช่รถยนต์คันแรกของโลก — นี่คือ Motorwagen ของ Carl Benz — รุ่น T ซึ่งเปิดตัวในปี 1909 จบลงด้วยความรับผิดชอบในการเร่งการแทรกของรถยนต์ จนถูกมองว่าเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยในสังคมอเมริกันในช่วงแรก ไตรมาสของศตวรรษที่ 20
ด้วยการลดความซับซ้อนของกระบวนการ ทรัพยากร และความพอเพียงของโรงงานในไฮแลนด์พาร์ค รัฐมิชิแกน ต้นทุนการผลิตที่ต่ำทำให้ฟอร์ดสามารถนำเสนอรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและมีราคาจับต้องได้
ในปี ค.ศ. 1915 สำเนาส่วนใหญ่ถูกทาสีดำ ซึ่งเป็นสีที่ถูกกว่าและแห้งเร็ว ดังนั้นวลีที่มีชื่อเสียงโดย Henry Ford:
รถมีให้เลือกทุกสีตราบเท่าที่เป็นสีดำ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
Ford Ts รุ่นแรกมีน้ำหนักเพียง 500 กก. และติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 2.9 ลิตร ร่วมกับกระปุกเกียร์สองสปีด มีกำลังประมาณ 20 แรงม้า (ไปยังล้อหลัง) ตัวเลขที่ถึงแม้จะไม่น่าแปลกใจในทุกวันนี้ แต่ก็เพียงพอที่จะไปถึงความเร็ว 70 กม./ชม. การบริโภคสามารถเข้าถึง 18 ลิตร/100 กม.
แชสซีประกอบด้วยโครงสร้างของเสา "U" และระบบกันสะเทือนเป็นเพลาแข็ง (ด้านหน้าและด้านหลัง) โดยไม่มีโช้คอัพ
เมื่อเปิดตัวครั้งแรก Ford Model T มีราคาประมาณ 825 ดอลลาร์ (ประมาณ 22,000 ดอลลาร์ในปัจจุบัน) ภายในปี พ.ศ. 2468 ราคาสุดท้ายได้ลดลงเหลือ 260 เหรียญสหรัฐฯ และการผลิตเกินสองล้านเครื่อง
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Model T ได้ใช้รูปทรงต่างๆ มากมายและรูปแบบตัวถังที่แตกต่างกันหลายสิบแบบเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2470 เกือบสองทศวรรษหลังการผลิตเริ่ม ฟอร์ด โมเดล ที ได้ถูกยกเลิก ในปีนั้น แบรนด์อเมริกันขายรถยนต์ได้น้อยกว่า 500,000 คัน Ford Model T ถูกแทนที่ด้วย Model A ซึ่งถึงแม้จะประสบความสำเร็จในขั้นต้น แต่ก็ไม่มีผลกระทบ (เกือบหรือจากระยะไกล) จากรุ่นก่อน
Ford Model T ในโปรตุเกส
เปิดตัวในปี 1909 Model T มาถึงโปรตุเกสในอีกสองปีต่อมาผ่าน António Augusto Correia ซึ่งจดทะเบียนกับเพลท N-373 ในปี 1927 รถถูกขายให้กับ Manuel Menéres และในปีต่อๆ มาก็มีการเข้าร่วมในกิจกรรมต่างๆ เช่น Rallye Internacional do Estoril หรือ Rallye de Santo Tirso