ไม่ . นี่คือสิ่งที่ Adrian van Hooydonk ผู้อำนวยการออกแบบของ BMW Group รับประกันในคำชี้แจงของ Autocar ตามเขา ปัญหา (ไม่ใช่) ของไตคู่ XXLที่เราพบใน Series 7 และ X7 เป็นรุ่นเฉพาะสำหรับรุ่นเหล่านี้ ซึ่งเป็นรุ่นท็อปของกลุ่มผลิตภัณฑ์
ในรุ่นอื่นๆ แม้จะแสดงออกและเด่นชัดกว่าในรุ่นสุดท้ายที่เปิดเผย แต่ตัวกริดเองก็ไม่คาดว่าจะขยายขนาดขึ้น
นักออกแบบปกป้องด้านหน้าที่โดดเด่นของซีรีส์ 7 ที่ปรับปรุงใหม่เพื่อตอบสนองการวิพากษ์วิจารณ์ของลูกค้า - ยังไม่โดดเด่นพอหลังจากเปิดตัวในปี 2558 ตลาดหลักของ 7 Series คือสหรัฐอเมริกาและจีนซึ่งลูกค้ามาตรฐานเขาอายุน้อยกว่า และออกนอกลู่นอกทางมากกว่าชาวยุโรป
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ในส่วนที่สัมพันธ์กับ X7 นั้น ไตคู่ XXL นั้นสมเหตุสมผลด้วยขนาดของ SUV อันยิ่งใหญ่ ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดของ BMW ในสัดส่วน—อย่างไรก็ตาม อย่างที่คุณพูด เมื่อเทียบกับคู่แข่ง (Q7 หรือ GLS) กระจังหน้าของ X7 คือ เล็กกว่า...
Adrian van Hooydonk กล่าวว่าเราสามารถเห็นการผกผันของโซลูชันนี้ เนื่องจากรสนิยมระดับโลกมักจะมาบรรจบกัน ดังนั้นเราจึงสามารถคาดหวังบางสิ่งที่ละเอียดอ่อนกว่าเล็กน้อยในรุ่นต่อๆ ไปของทั้งสองรุ่น
เกี่ยวกับ Cold Startตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่ Razão Automóvel จะมี "Cold Start" เวลา 8:30 น. ในขณะที่คุณดื่มกาแฟหรือรวบรวมความกล้าเพื่อเริ่มต้นวันใหม่ ให้ทันกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ และวิดีโอที่เกี่ยวข้องจากโลกยานยนต์ ทั้งหมดน้อยกว่า 200 คำ