ตัวเลขไม่ได้โกหก — ประมาณ 30% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในยุโรปในปี 2560 ตกเป็นของ SUV และครอสโอเวอร์ และสัญญาว่าจะไม่หยุดเพียงแค่นั้น นักวิเคราะห์มีความเห็นเป็นเอกฉันท์คาดการณ์ว่าส่วนแบ่งตลาดรถเอสยูวีในตลาดยุโรปจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง อย่างน้อยก็จนถึงปี 2020
ส่วนหนึ่ง ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเห็นว่าทำไม – ข้อเสนอใหม่ๆ ยังคงมีขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่รถครอสโอเวอร์ในเมืองไปจนถึงซูเปอร์เอสยูวี ปี 2561 จะไม่แตกต่างกัน ไม่เพียงแต่แบรนด์ต่างๆ เท่านั้นที่เพิ่ม SUV ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน แม้แต่ Lamborghini ก็มี SUV ด้วยเช่นกัน พวกเขาเป็นประเภทของยานพาหนะที่เลือกที่จะบุกโจมตีอีกครั้ง ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า Jaguar I-PACE, Audi E-Tron และ Mercedes-Benz EQC คือกลุ่มแรก
คำถามเกิดขึ้น: ใครไม่มี SUV?
ไม่น่าแปลกใจเลยที่พบว่ากลุ่มแบรนด์ที่ไม่มี SUV ในช่วงนั้นมีขนาดเล็กลงเรื่อยๆ รวบรวมได้ไม่ยาก และดูเหมือนว่าส่วนใหญ่เป็นผู้ผลิตกีฬาหรือสินค้าหรูหรารายเล็กเราแยกผู้ที่มี SUV ที่วางแผนไว้สำหรับอนาคตอันใกล้จากที่ไม่มีแผนหรือไม่รู้เกี่ยวกับพวกเขา กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นิ้วมือข้างเดียวทั้งหมดจะไม่จำเป็นต้องใช้ในการนับแบรนด์ที่ไม่มีรุ่น SUV
อัลไพน์
แม้ว่าตอนนี้จะเกิดใหม่แล้ว และเพิ่งได้รับคำชมสำหรับ A110 ที่ยอดเยี่ยม แต่ Alpine ก็มีแผนสำหรับ SUV อยู่แล้ว ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2020
aston martin
แบรนด์อังกฤษที่มีอายุนับร้อยปีไม่ได้ต่อต้านเสน่ห์ของการจัดประเภท ตามที่คาดไว้โดยแนวคิด DBX เราจะเห็นรูปแบบการผลิตที่นำเสนอบางทีอาจจะยังอยู่ใน 2019 โดยมีกำหนดการขายสำหรับปี 2020
ไครสเลอร์
แบรนด์ปริมาณมากที่ไม่มี SUV? เนื่องจาก Fiat ได้มาซึ่งก่อตั้ง FCA ไครสเลอร์จึงขาดโมเดล - นอกเหนือจาก 200C ที่หมดอายุแล้วในขณะนี้ยังได้รับรางวัล Pacific MPV เท่านั้น ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ว่า SUV จะปรากฏขึ้นซึ่งมีกำหนดในปี 2019 หรือ 2020 แต่ควรอยู่ในอเมริกาเหนือเช่นเดียวกับแบรนด์เฟอร์รารี
หากในปี 2016 Sergio Marchionne กล่าวว่า Ferrari SUV เพียงแค่ "เหนือศพของฉัน" ในปี 2018 เขาให้ความมั่นใจว่าจะมี... FUV - Ferrari Utility Vehicle - ในปี 2020 มีความจำเป็นจริงหรือไม่? อาจจะไม่ แต่ Marchionne สัญญา (กับผู้ถือหุ้น) ว่าจะทำกำไรเป็นสองเท่า และอืม… FUV ในช่วงนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับเป้าหมายนั้นอย่างแน่นอน
โลตัส
ลดความซับซ้อนแล้วเพิ่มความเบา คำพูดของคอลิน แชปแมน ผู้ก่อตั้งแบรนด์อังกฤษ ไม่เคยมีความหมายเท่ากับที่พวกเขาทำในสมัยของเรา เมื่อเรามุ่งหน้าไปสู่เส้นทางที่ตรงกันข้ามอย่างแน่นอน ตอนนี้อยู่ในมือของ Geely รถเอสยูวีที่วางแผนไว้สำหรับปี 2020 ดูเหมือนว่าจะมาถึงที่นั่นในปี 2022 เท่านั้น แต่มันจะมาถึง...โรลส์-รอยซ์
เช่นเดียวกับเฟอร์รารี โรลส์-รอยซ์ เอสยูวี จำเป็นจริงหรือ? แบรนด์ชนชั้นสูงของอังกฤษได้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดคันหนึ่งในโลกแล้ว โดยสามารถแข่งขันกับตัวอย่างที่ใหญ่ที่สุดของประเภทรถยนต์ได้ แต่ถึงอย่างนั้น เตรียมตัวให้พร้อม เพราะปีนี้เราน่าจะพบกับโรลส์-รอยซ์ของ SUV อย่างแท้จริง
Scuderia Cameron Glickenhaus
แม้แต่ผู้ผลิตรายเล็กและรายย่อยอย่างเอสซีจีก็จะแนะนำรถเอสยูวี เมื่อพิจารณาจากภาพแล้ว มันจะเป็นเครื่องที่แตกต่างจากตัวอย่างอื่นๆ ที่มีอยู่อย่างมาก เครื่องยนต์วางกลางหลังใน SUV? ถูกต้องและแน่วแน่ SCG Boot and Expedition จะออกสู่ตลาดในปี 2562 หรือ 2563
ต้านทาน
Bugatti
เป็นแบรนด์รุ่นเดียว ดังนั้นสำหรับตอนนี้ทุกอย่างที่มาพร้อมจะเกี่ยวข้องกับ Chiron อนาคตกำลังมีการหารือกันอยู่แล้ว แต่ถ้ามีโมเดลใหม่ ก็คงตกเป็นซูเปอร์ซาลูนอีกครั้ง ซึ่งคล้ายกับแนวคิด Galibier 16C ปี 2009
Koenigsegg
ผู้ผลิตรายย่อยของสวีเดนจะยังคงเดิมพันไฮเปอร์สปอร์ตของตนต่อไป ตอนนี้เจ้าของสถิติ Agera ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดแล้ว Regera ไฮบริดจะทำให้หัวข้อข่าวในปี 2561แลนเซีย
รับรองได้เลยว่าสำหรับตอนนี้ยังไม่มีแผนสำหรับ SUV ของแบรนด์ในปีหน้า เพราะตามจริงแล้ว เราไม่รู้ว่าจะมีแบรนด์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าหรือไม่ ใช่ แบรนด์นี้ยังคงมีอยู่ และจำหน่ายเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น คือ Ypsilon และในประเทศเดียวคืออิตาลี
McLaren
เมื่อเร็วๆ นี้แบรนด์อังกฤษประกาศว่าไม่มีแผนสำหรับ SUV ในอนาคต โดยพิจารณาจากคู่แข่งอย่าง Lamborghini และ Ferrari ที่ได้นำเสนอไปแล้วหรือกำลังจะนำเสนอข้อเสนอในเรื่องนี้ McLaren สามารถรักษาสัญญาได้หรือไม่?มอร์แกน
ช่างก่อสร้างชาวอังกฤษผู้น่านับถือดูเหมือนจะไม่สนใจ "ความทันสมัย" เหล่านี้ แต่มอร์แกนเคยทำให้เราประหลาดใจในอดีต เพิ่งเปิดตัว EV3 ซึ่งเป็นมอร์แกนไฟฟ้า 100% แล้วใครจะรู้ล่ะ เอกลักษณ์ของมันขึ้นอยู่กับเวลาก่อน Willys MB อย่างชัดเจน ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะทำตามเส้นทางนั้น แต่ทุกอย่างเป็นไปได้
คนนอกศาสนา
เราแทบจะไม่เห็น SUV ในผู้ผลิตอิตาลีที่พิเศษที่สุด แต่เมื่อพิจารณาถึงอายุที่ยืนยาวของ Zonda ซึ่งยังคงปรากฏขึ้นอีกครั้งตามความต้องการของลูกค้าที่ร่ำรวย Horacio Pagani จะยอมทำอย่างนั้นหรือไม่หากลูกค้าเสนอให้ฉลาด
มาจากจักรวาลของผู้ผลิตรถสปอร์ตและรถหรูรายเล็ก Smart ต่อต้าน—เราสังเกตอย่างกล้าหาญ — แนวโน้มตลาด ด้วยการประกาศว่าตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นไป Smarts ทั้งหมดจะเป็นแบบไฟฟ้าและแบบไฟฟ้าเท่านั้น และแบรนด์กำลังเดิมพันอย่างหนักกับโซลูชั่นการเคลื่อนย้าย ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็น Smart SUV ในอดีตมีการพูดถึง Formore และแนวคิดหนึ่งหรืออีกประการหนึ่งถูกมองเห็นในแง่นั้น แต่เป็นเพียงความตั้งใจเท่านั้น