จำกัดเพียง 60 ยูนิต และราคา 3 ล้านยูโร (ไม่รวมภาษี) ไม่มีใครคาดคิดBugatti Chiron Pur Sportมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ไม่น้อยไปกว่าความใหญ่โตทางกลที่เป็นอยู่
แต่ท้ายที่สุดแล้ว การรักษา Chiron Pur Sport มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? หากต้องการทราบข้อมูลของ Muhammad Al Qawi Zamani แฟนพันธุ์แท้ Bugatti ที่อาศัยอยู่ในสิงคโปร์ ได้ไปเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายใหม่ของแบรนด์ในสิงคโปร์และถามคำถามง่ายๆ ว่า: ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา Chiron Pur Sport ตลอดสี่ปีเป็นเท่าใด
ก่อนที่เราจะแจ้งให้คุณทราบถึงค่านิยม เราต้องชี้ให้เห็นก่อนว่าสิ่งเหล่านี้ไม่รวมภาษี ค่าแรง หรือค่าขนส่ง และเป็นค่าปฏิบัติในสิงคโปร์
มากกว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
การเยี่ยมชมโรงงานครั้งแรกของ Bugatti Chiron Pur Sport ครั้งแรก (หรือการเยี่ยมชมช่างเทคนิคของ Bugatti 10 คนไปที่บ้านของลูกค้าหากลูกค้าสมัครรับแผนการบำรุงรักษาของแบรนด์) จะเกิดขึ้นหลังจาก 14 เดือนหรือ 16,000 กิโลเมตร
ในเวลานั้นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (เทคโนโลยี Castrol Edge Fluid Titanium SAE 10W-60), ไส้กรองน้ำมันเครื่อง, น้ำหล่อเย็นและปลั๊กท่อระบายน้ำ 16 (!) ค่าใช้จ่ายทั้งหมด? ประมาณ 21 271 ยูโร!
นอกจากนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนขอบล้อทุกๆ 16,000 กิโลเมตร (หรือทุกๆ 14/16 เดือน) ซึ่งเป็นค่าใช้จ่าย 42 641 ยูโร จานเบรกเซรามิกและคาลิปเปอร์ไทเทเนียมพิมพ์ 3 มิติ ราคา 50,318 ยูโร นอกจากนี้ ในส่วนของการเบรก การทำความสะอาดระบบนี้และการเปลี่ยนน้ำมันเบรกและสายเคเบิลนั้นมีมูลค่า 50,316 ยูโร
สำหรับยางล้อ ยางเหล่านี้มี “วันหมดอายุ” อยู่ที่ 16 ถึง 18 เดือน และถึงแม้ว่าจะมีตัวเลือกบางอย่างให้เลือกในด้านนี้ แต่ราคาก็สูงมาก (มาก) อยู่เสมอ ชุดยางที่เน้นความสะดวกสบายมากขึ้น (Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX และ Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) ราคา 6822 ยูโร
หากคุณเลือกใช้ Michelin Pilot Sport Cup 2R ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Chiron Pur Sport โดยเฉพาะ มูลค่าของยางทั้งสี่เส้นจะอยู่ที่ 35,735 ยูโร
เทอร์โบสี่ตัว ค่าใช้จ่ายสี่เท่า
ไม่ใช่แค่การเชื่อมต่อภาคพื้นดินที่ขับเคลื่อนค่าใช้จ่ายของเจ้าของ Chiron Pur Sport หลังจาก 42 ถึง 48 เดือน เทอร์โบ Garrett สี่ตัวที่ติดตั้ง Bugatti คันนี้จะต้องถูกแทนที่ด้วยราคารวม 22, 170 ยูโร ปริมาณอากาศสำหรับทำความเย็นราคา 18,718 ยูโร
แต่มีมากขึ้น นอกจากเทอร์โบแล้ว ถังน้ำมันยังมีวันหมดอายุอีกด้วย ผลิตโดยใช้ยางวัลคาไนซ์และเคฟลาร์ ราคา 37 437 ยูโร การปรับแต่งและสอบเทียบของเครื่องยนต์นั้น "เข้าถึงได้" มากขึ้นเล็กน้อยที่ 24 391 ยูโร
แยกกระจกแตก? ดูไม่เหมือนเรา
หากกระจกหน้ารถแตก ค่าเปลี่ยนอะไหล่จะอยู่ที่ 51,169 ยูโร และค่าแปรงที่ทำความสะอาดก็ยังแพงอยู่ที่ 3,240 ยูโร สุดท้าย หาก "โชคร้าย" บ้างที่สีรถได้รับความเสียหาย เจ้าของ Chiron Pur Sport สามารถวางใจได้กับค่าใช้จ่าย 47,071 ยูโร
โดยรวมแล้ว ตลอดระยะเวลาสี่ปีที่ผ่านมา ค่าบำรุงรักษาสำหรับ Bugatti Chiron Pur Sport มีมูลค่ามากกว่า 400,000 ยูโร (ไม่นับแรงงานและภาษี)
ในช่วงเวลานี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 3 ครั้ง เปลี่ยนขอบล้อและยาง 2 ครั้ง ตลอดจนเปลี่ยนจานเบรกและคาลิเปอร์ เทอร์โบทั้งสี่ ช่องระบายความร้อน และถังน้ำมันเชื้อเพลิง
สุดท้าย หากรถถูกหยุดโดยสมบูรณ์ ตาม Muhammad Al Qawi Zamani ค่าบำรุงรักษาจะคงที่ที่ 89,337 ยูโรทุก 14 เดือน
ที่มา: Carscoops