Polestar 2 Performance Pack (408 แรงม้า) เราทดสอบคู่แข่งของ Tesla Model 3 ในโปรตุเกส

Anonim

เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้า เทสลาคือมาตรฐาน ความเป็นเจ้าโลกที่แบรนด์ในอดีตเพิ่งเริ่มตั้งคำถาม (ในที่สุด!)

ตัวอย่างเริ่มทวีคูณขึ้น บางตัวอย่างจริงจังกว่าตัวอย่างอื่นๆ เพียงแค่ไปที่ส่วนการทดสอบของ Razão Automóvel ก็เพียงพอที่จะยืนยันว่ามีตัวเลือกมากขึ้นเรื่อยๆ และในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าที่จริงจังและประสบความสำเร็จมากที่สุดในปัจจุบันคือสิ่งนี้โพลสตาร์ 2.

โมเดลที่เรามีโอกาสได้ทดสอบในโปรตุเกสบริเวณข้างสนามของงานซึ่งจัดโดย Polestar สำหรับผู้ตัดสินของ COTY — International Car of the Year ในบรรดาภาพถ่าย บันทึกย่อ และการประชุม ขอบคุณ Joaquim Oliveira หนึ่งใน COTYs ระดับชาติ มีเวลาทำวิดีโอนี้พิเศษสำหรับ YouTube ในโปรตุเกส:

Polestar 2 ในโปรตุเกส

เป็นไปได้มากว่าเราจะได้เห็น Polestar 2 บนถนนโปรตุเกสอีกครั้งในปี 2022 Polestar ซึ่งเดิมเป็นแผนกกีฬาของ Volvo ได้กลายเป็นอิสระจากแบรนด์สวีเดนและตอนนี้ก็มี "ชีวิตที่เป็นของตัวเอง" ในทางปฏิบัติ การเคลื่อนไหวแบบเดียวกับที่เราเห็นระหว่าง SEAT และ CUPRA

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

ในช่วงชีวิตใหม่นี้ Polestar กำลังเข้าสู่ตลาดยุโรปอย่างช้าๆ อันดับแรกในตลาดที่สำคัญที่สุด กล่าวคือ มีขนาดใหญ่ขึ้น และในระยะที่สอง ในตลาดขนาดเล็ก เช่น ตลาดโปรตุเกส

โพลสตาร์ 2

ดังนั้นจึงยังไม่มีราคาอย่างเป็นทางการสำหรับ Polestar 2 สำหรับโปรตุเกส แต่เมื่อดูที่ตลาดที่มีการผลิตไฟฟ้า 100% ที่มี DNA ของสวีเดนและการผลิตของจีน เราควรคาดหวังว่าราคาจะอยู่ระหว่าง 40,000 (รุ่นเข้าถึง) และ 60,000 ยูโร (รุ่น AWD ที่ทรงพลังกว่า)

จักรวรรดิโต้กลับ

โดยใช้การเปรียบเทียบที่ฉันเริ่มใช้ข้อความนี้อีกครั้ง "จักรวรรดิโต้กลับ" และในกรณีของ Polestar 2 จักรวรรดิก็โจมตีทุกอย่าง

ภายใต้กลุ่มเทคโนโลยีของวอลโว่ ซึ่งยกส่วนประกอบทั้งหมดให้กับ Polestar — จากแพลตฟอร์ม CMA ไปจนถึงเอกลักษณ์ของโวหาร (ซึ่งมันจะค่อยๆ หายไป ดังที่เราเห็นใน Precept) — เราพบว่าในรูปแบบนี้ «รู้วิธีการ ทำ»ของผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมนี้มาหลายทศวรรษแล้วและไม่เคยเบื่อหน่ายกับการพัฒนา

โพลสตาร์ 2

ท้ายที่สุดแล้ว การผลิตรถยนต์คือการเปลี่ยนเหล็กและทำให้มันเคลื่อนที่ อยู่ที่รายละเอียด ในการตกแต่ง การจัดวางแผงทั้งหมด และในวิธีที่ทุกอย่างมารวมกันในตอนท้าย คุณจะเห็นว่า Volvo/Polestar ไม่ได้อยู่ที่นี่มา "ครึ่งโหล" มาหลายวันแล้ว

สำหรับวิสัยทัศน์ "นอกกรอบ" ที่เทสลานำเสนอให้กับภาคยานยนต์ - ผลงานที่เราทุกคนควรขอบคุณ - ในที่สุดผู้ผลิตแบบดั้งเดิมก็สามารถตอบสนองต่อผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจและมีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้น เพิ่มความน่าสนใจเพิ่มเติมที่ข้อดีที่ (ยังคง) เกี่ยวกับคุณภาพการผลิต ท้ายที่สุดเราทุกคนชนะ อุตสาหกรรมและผู้บริโภค

เป็นเรื่องดีที่อุตสาหกรรมที่มีอายุมากกว่า 100 ปีกำลังพลิกโฉมตัวเอง เวลาที่น่าสนใจอยู่ในคุณคิดว่า?

อ่านเพิ่มเติม