Ford Ecosport ไม่ได้มีชีวิตที่ง่ายในยุโรป Ecosport พัฒนาขึ้นภายใต้กลยุทธ์ One Ford ในบราซิลและผลิตในหลายแห่ง เช่น อินเดียและไทย และปรับให้เหมาะสมที่สุดเมื่อพิจารณาจากตลาดประเภทนี้ การมาถึงของเขาในยุโรปใกล้เคียงกับ "การระเบิด" ของยอดขายในกลุ่มนี้มันคงเป็นไปไม่ได้ที่จะผิดพลาดใช่ไหม? ผิด.
ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าต่ำกว่าความต้องการของผู้บริโภคในยุโรปและแม้กระทั่งสิ่งที่คาดหวังจากฟอร์ด Ecosport ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีประสิทธิภาพในการยืนหยัดต่อผู้นำของกลุ่มไม่ว่าจะในการเปรียบเทียบหรือในตารางการขาย คู่แข่งรายอื่นๆ ได้แก่ อดีตผู้นำ Nissan Juke ผู้นำปัจจุบันคือ Renault Captur โดยแซงหน้ารถรุ่นอื่นๆ ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง เช่น Opel Mokka หรือ 2008 Peugeot
ฟอร์ดดำเนินการอย่างรวดเร็วและสองปีหลังจากที่เปิดตัวสู่ตลาด ก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างที่อนุญาตให้แก้ไขจุดบวกที่ไม่ค่อยดีของโมเดลบางรุ่นได้
ยอดขายดีขึ้น แต่ก็ยังไม่เพียงพอ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์อเมริกัน ซึ่งปกติแล้วจะเป็นหนึ่งในสินค้าขายดีในกลุ่มของพวกเขา ฟอร์ด อีโคสปอร์ต ยังคงไม่มีข้อโต้แย้งใดๆ สำหรับการแข่งขันที่พัฒนาและมุ่งเน้นไปที่ตลาดยุโรป
น่ารังเกียจที่สุด
แต่ฟอร์ดไม่ยอมแพ้ Ecosport ได้รับการอัปเดตที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา ซึ่งใกล้เคียงกับวงจรชีวิตมากหรือน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง การปรับโฉมครั้งนี้ทำให้ SUV ขนาดเล็กได้รับด้านหน้าใหม่ ทั้งกันชน ไฟหน้าและกระจังหน้าใหม่ และกันชนหลังแบบใหม่ นอกจากนี้ ยังได้รับชุดล้อขนาด 17 นิ้ว และ 18 นิ้ว ชุดสีใหม่ และเป็นครั้งแรกที่ตัวถังแบบทูโทนข่าวใต้ฝากระโปรง
นอกเหนือจากการปรับปรุงตัวถังรถในตอนท้ายแล้ว Ecosport ยังได้รับบริการของหน่วยดีเซลใหม่ที่ชื่อว่า EcoBlue: 1.5 ที่มี 125 แรงม้าและ 300 นิวตันเมตรสามารถบริโภคเฉลี่ยอย่างเป็นทางการ 4.5 ลิตร / 100 และการปล่อย CO2 ที่ 119 กรัม /กม. มันจะเข้าร่วมกับ 1.5 TDCI อื่น ๆ ที่มี 100 แรงม้า และทั้งคู่จะจับคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดใหม่
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินนั้นจะดูแลเครื่องยนต์ 1.0 EcoBoost ที่รู้จักกันดีในรุ่น 125 และ 140 แรงม้า ซึ่งในปี 2018 จะมีการเพิ่มตัวแปร 100 แรงม้า ใหม่เข้าไป ทั้งหมดยังใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดสำหรับ Ecoboost 125 แรงม้า
ต่างจากข้อเสนออื่นๆ นอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนสองล้อแล้ว Ford Ecosport ยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบที่เรียกว่า Ford Intelligent All Wheel Drive
ภายในปราณีตยิ่งขึ้น
การตกแต่งภายในยังเป็นจุดสนใจจากฟอร์ดอีกด้วย ตอนนี้มันถูกเคลือบด้วยวัสดุใหม่ - นุ่มขึ้น - มีเบาะนั่งใหม่และเปลี่ยนคอนโซลกลางใหม่พร้อมปุ่มน้อยลง ระบบสาระบันเทิง SYNC 3 ที่เข้ากันได้กับ Apple Car Play และ Android Auto กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Ford Ecosport SYNC 3 สามารถเข้าถึงได้ผ่านหน้าจอสัมผัสที่มีขนาดแตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับรุ่น: 4.2″, 6.5″ และ 8″
นอกจากนี้ Ford Ecosport ยังได้รับอุปกรณ์ใหม่ เช่น ระบบเสียง B&O ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ หรือกล้องด้านหลัง ในส่วนของความปลอดภัยนั้น Ford Ecosport มาพร้อมถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยแบบใหม่
นอกจากนี้ยังได้รับรุ่น ST-Line ที่ดูสปอร์ตขึ้นเป็นครั้งแรกอีกด้วย โดดเด่นด้วยกันชนที่ออกแบบมาเฉพาะตัว เช่นเดียวกับสเกิร์ตข้างและตัวถังแบบทูโทน ภายในมาพร้อมกับพวงมาลัยที่มีก้นเป็นหนังเรียบ รวมทั้งหัวเกียร์และเบรกมือ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังบางส่วนและมีแป้นเหยียบสแตนเลสแบบสปอร์ต
Gary Boes ผู้อำนวยการ Global B Auto Lineเราได้ปรับปรุงคุณภาพ เทคโนโลยี และความอเนกประสงค์ของ Ford Ecosport ใหม่ เพื่อให้มั่นใจและควบคุมรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ลูกค้าต้องการได้มากขึ้น ผู้ขับขี่จะรู้สึกสบายและปลอดภัยกว่าที่เคยอยู่หลังพวงมาลัย
การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจะเพียงพอหรือไม่ที่จะทำให้ Ford Ecosport เข้าใกล้คู่แข่งมากขึ้น ทั้งในแง่ของผลิตภัณฑ์และยอดขาย? เราจะเห็น “European” Ecosport จะถูกผลิตในโรมาเนียที่โรงงาน Craiova ของ Ford
Ford Ecosport ใหม่จะจัดแสดงที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์และมีกำหนดวางจำหน่ายในปลายปีนี้